Skocz do zawartości
Marcin1987

Odpalanie Mtz-a zimą

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
wiesiek63zmc    24

mój mtz nie odpali jak jest silnik bardzo rozgrzany np w orce nagle zgaśnie, trzeba chwile poczekać chyba wał jest za bardzo spasowany bo na stary wał poszły nowe panweki 

Miałem kiedys MTZ w okrogłej budzie  i działo sie podobnie tzn jakby puchł gdy zgasł gorący Zaczeło sie po wymianie tuleji tłokuw i pierscieni     Teraz mam   82A rozruch 24 v W mrozy uzywam delikatnie  samostartu  ABC ale skusze sie na grzałke o ktorej kolega pisał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soltys48    315

na starym silniku w 50 miałem takie sytuacje w bardzo gorące dni teraz na tym silniku co użytkuje takiego problemu niema

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Też to zauważyłem, po wrzuceniu nowych bebechów pod turbo. Na początku nawet nie chciał zapalić jak był mocno dogrzany. Ale dotarł się, po paru latach. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zbyszekbrzuze    110

Męczysz ten traktor. To jest objaw puchnących tłoków. Tobie by się przydal zamiast niego 1025 albo 1221.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soltys48    315

soltys48

Zmieniałeś silnik w 50? Na jaki?

 

 

dalej na 50 bo w starym pękła głowica z niewiadomych powodów a nowa to cena......więc załatwiłem sobie z pokosówki z blokiem o oznaczeniu d240 za 1000,- nie dołożyłem grosza i śmiga już 150h.

Mój ruski teraz ma emeryturę pracuje tylko w kosiarce,zgrabiarce karuzelowej,owijarce i czasem ciągnie rozrzutnik obornika....

Po zmianie jakby zaczął mniej palić i teraz to dopiero dobrze odpala....

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Tamten miałeś D50, a ten d240. Jak z pokosówki to może D-242. Chciałem kupić głowicę do 552 z silnikiem d240, ale obdzwoniłem polskie hurtownie, i nigdzie nie było. Masz dalej z głowicą z 50, czy głowica z 80 ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357
Napisano (edytowany)

męczysz ruska :D dobry tekst haha smarowanie ma chłodzenie ma to dawać ile da rade nic nie może się stać najgorsze jakieś szarpanie jazda po dziurach z ciężarem 

Edytowano przez dawid3p

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soltys48    315

Tamten miałeś D50, a ten d240. Jak z pokosówki to może D-242. Chciałem kupić głowicę do 552 z silnikiem d240, ale obdzwoniłem polskie hurtownie, i nigdzie nie było. Masz dalej z głowicą z 50, czy głowica z 80 ?

d240 głowica z 50, jak szukałem głowicy to nowa coś ok 2000,-i podobno jest problem,używki ponad 500,-i to jeszcze nie wiadomo  w jakim stanie,a silnik wyciągnęli mi ze sprawnej pokosówki z przebiegiem poniżej 1000 mth przez cały okres użytkowania u mnie zero dolewki oleju......

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Ale z pokosówki to bez świec żarowych i z normalną głowicą jak w 82?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soltys48    315

taki sam jak stary tylko blok od d240,świece przerobione na VW i jest o niebo lepiej niż na zwykłych, dziś przy -10* 40-50sekund grzania i pyk i pali-bez grzałki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LTZ55a    22

Mój łapał dobrze, ale wkręcał się ciężko na obroty, no i tak jak każda 50 musiał się wydymić do woli.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×