Skocz do zawartości
Marcin1987

Odpalanie Mtz-a zimą

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie

janek82    3

podepnę się koledzy jaki aku zalozyc do ruska instalacja na 12v na magnetonie jeden 12v czy 2 po 6v co będzie lepszym rozwiązaniem i jaka firme wybrać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

magik0578    5

ja mam jeden 12v i pali jak strzała 145ah i 1150a od ciężarowego jak dobrze pamiętam. w zime go podgrzeje i pali jak strzała..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


nitek    0

ja w swoim rusku mam jeden 12v 145aH, i przy -20 czy -30, dwa obroty i chodzi B) , bez grzania, czy przelewania gorącą wodą, ale to chyba odosobniony przypadek :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


Uziu92    1404

komu slabo pali polecam kupic ta grzalke plynu w blok. Rzucic sie raz te 200-300 zl i miec komfort. Seweryn wiem ze ma i bardzo sobie chwali :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach




seweryn20    582

No musi. W lecie pal licho ale w zimie nie ma możliwości żeby nie wyjechać. na chwilę obecna najsłabszym punktem jest rozrusznik magneton. Nie można być pewnym kiedy się rozleci. Reszty jestem pewny w 100% po ponad 600-set godzinach jazdy w zimie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach



Uziu92    1404

aa zeby rozrusznik kosztowal 50 zl to lajcik a tak to juz wydatek spory a swieta ida i karpika trzeba kupic a jak wiadomo rybka lubi plywac :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

No dokładnie nie ma co popadać w skrajności. Żyjemy w takich czasach , że tego towaru jest multum na półkach i praktycznie w razie awarii można mieć taki sprzęt od ręki. Kiedyś byłoby to wielkim wyzwaniem. Ojciec kupował suche akumulatory i sam formował jak była okazja nie ważne czy były potrzebne czy nie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Uziu92    1404

no dokladnie to nie kiedys ze kupowalo sie na zapas i niech lezy na polce w garazu, bo nie bylo nic dostepne. teraz jest wszystko od reki byle by $ miec :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

krzeniek    5

Założyłem grzałkę w blok 190 zł prosty montaż aby rozgrzać silnik do 50 stopni potrzeba minimum 45 min grzałka jest tak zrobiona że ogrzewa płyn grawitacyjnie ,na razie nie zapowiadają żadnych mrozów, może się grzałka w tym roku nie przyda ,ale po podgrzaniu silnik pali jak latem .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


slawek29    0

Założyłem grzałkę w blok 190 zł prosty montaż aby rozgrzać silnik do 50 stopni potrzeba minimum 45 min grzałka jest tak zrobiona że ogrzewa płyn grawitacyjnie ,na razie nie zapowiadają żadnych mrozów, może się grzałka w tym roku nie przyda ,ale po podgrzaniu silnik pali jak latem .

nie trzeba go az tak mocno grzac. mi w zeszlym roku 15min starczalo przy -10. Niestety ja rzadko mam mozliwosc podlaczenia sie do pradu wiec zazwyczaj musial poradzic sobie bez grzalki - czasami bylo ciezko. rozrusznik planetarny rozlecia sie po miesiacu. zrobilem moj stary ori. i jest niezawodny.akumulator 12v 170Ah 1000A

Edytowano przez slawek29

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Mucha    5

a ja mam 2x 6v 195 Ah magnetona i odpalić go odstrzała przy 0 stopni- niemożliwe. Musze mu na dolocie trzymać tą klapką trochę żeby silnik się rozkręcił i dopiero po 2 takich próbach złapie a w -10 albo więcej to grzałka w bloku tylko czek poł godziny i wtedy się zgodzę od strzała ale tak nawet nie jęknie. Mysle czy nie dać mu 12v jednej baterii ze 175 Ah

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

slawek29    0

a ja mam 2x 6v 195 Ah magnetona i odpalić go odstrzała przy 0 stopni- niemożliwe. Musze mu na dolocie trzymać tą klapką trochę żeby silnik się rozkręcił i dopiero po 2 takich próbach złapie a w -10 albo więcej to grzałka w bloku tylko czek poł godziny i wtedy się zgodzę od strzała ale tak nawet nie jęknie. Mysle czy nie dać mu 12v jednej baterii ze 175 Ah

no ja jak jest -5 to tez ta klapke zamykam. ja mam jeden aku zamontowany przed schodkami zeby do rozrusznika bylo jak najblzej wlacznik masy pod kabina.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


slawek29    0

bo masz akumulatory z tylu, mi zalezalo by kable glowne byly mozliwie najkrotsze i nie mialem z tylu tyle miejsca na akumulator BIZONA.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


slawek29    0

jesli bedziesz chcial odpalac go zima to nie polecam taniego akumuatora bo ci dlugo nie wytrzyma i bedziesz musial kupic nastepny. "za biedni jestesmy na tanie rzeczy"

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
    • Przez kuba3120
      Witam wszystkich, opiszę mi ktoś połączenie tego alternatora z regulatorem, poniżej fotki, pozdrawiam  
       


×