Skocz do zawartości
Marcin1987

Odpalanie Mtz-a zimą

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
timasz    52

No właśnie koledzy ja tez mam problemik z ta swieca plomieniowa nalalem do zbiornczka ropy (nie wiem czy to dobrze) nie wiem tez kiedy ten prąd ma do niej dichodzic czy jak trzymam kluczyk prawie na rozruchu czy jak tam to ma byc? dodam ze jest to rocznik 83 i nigdy sobie glowy ta swieca nie zawracalem ale jak jest to dobrze by bylo gdyby działala

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zbych    4

Ja leję do zbiorniczka naftę - w zimie nie ma żadnych problemów z odpaleniem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pronar82a    30

Do zbiorniczka leje się naftę, nafta się szybciej zapala niż ropa. Przekręcasz kluczyk (na włączenie kontrolek) wtedy zaczynasz grzać świecę, około 30-40 sekund, i zaczynasz odpalać ciągnik po czym przestajesz grzać świecę i wtedy powinna pójść zapalona nafta do kolektora dolotowego po czym ciągnik powinien zapalić bez problemów, to działa na podobnej zasadzie jak samostart :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klama    4

No tak świeca kupiona. Jeszcze musimy instalacje doprowadzic do porządku i zima nasza :) A mam do was takie pytanie. Gdy masz mtz nie chce zapalić to nie może ukręcić silnika czy kręci i kręci a zapalić nie może ? Dobrze by było gdyby ktoś filmik miał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klama    4

A to u mnie jak dobrze zakręci o pali w miare szybko tylko niekiedy zakręcić nie może. Teraz już nawet po 1 dniu postoju nie dawał rady zapalić bo wyłącznik masy pstrykał i się grzał tak że rozrusznik ledwo kręcił. No i wkońcu wyłącznik padł, nowy już jest ale nie założony. Po przykręceniu na stałe masy nawet po dłuższym postoju czuje że to rozrusznik szybkoobrotowy :) Zobaczymy czy tez tak będzie w mniejszych temperaturach :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomi382    98

MTZty nie miały czasem coś Typu grzanie świec ? Mam na myśli starego z małą kabiną

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz1972    0

Panowie MTZ słabo już teraz pali, a co w zime ma stary rozrusznik. Co lepiej kupic, rozrusznik szybkoobrotowy, oglądałem go, taki wydaje sie mały za 300zł. Czy grzałke za 250 zł . Co to rozrusznik planetarny. Proszę o szybką poradę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
klama    4

Mało ci może dać grzałka jeśli rozrusznik będzie słabo kręcił. Swiece płomieniową masz dobrą ? Rozrusznik szybkoobrotowy może wygląda na mały ale zobacz jak kręci

. Tak jak pisałem wyżej u nas również słabo kręcil lecz przez wyłącznik masy. Dlatego radziłbym kupić rozrusznik i jeśli nie masz sprawnej to świecy to kup i powinien palić dobrze :) U mnie teraz nawet bez świecy jest znaczna poprawa i spokojnie pali po tygodniu stania a nie jak wcześniej nie mógł po jednym dniu zapalić.

Pozdrawiam i życze dobrych odpalań w zimne dni :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janusz1972    0

Pali nieźle jutro kupie rozrusznik i zobaczymy. jutro worze obornik zrobię fotkę mojego 21-letniego MTZ z turem od johnego,on kiedyś też wyglądał jak twój i w niego zainwestowałem zawsze taniej jak nowy NARA :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
aro321    16

@gregorius a jak wyciągnełeś te zaslepke??? możesz podesłać zdjęcia jak to wygląda w ciągniku?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pimper21    49

a w zetorze 8011 w którym miejscu psikacie ten samostart w sprayu ?? bo kupiłem i nie wiem czy przy turbo czy przy samym filtrze i jak ktoś będzie kręcił czy zanim będę kręcił ?? ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Poprzedni właściciel wywiercił w kolektorze ssącym otworek ok 8mm. Po co? Żeby samostart pisiukać przez ten otworek ;[ A swoją drogą nawet jak kupicie nową świecę płomieniową to sprawdźcie czy działa. Moja nowa była zepsuta nie wtryskiwała nafty na żarnik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dzigit    1

Ja do pronara 82sa wlałem ostatnio ropy do tego zbiorniczka

i podczas grzania świecy przysłuchiwałem się i macałem kolektor ale jakoś różnicy nie było

nie zapalałem go ale tan na próbe przekręciłem silnikiem 2 razy ale nie zaskoczył

po czym poznać że świeca dziala i podaje rope na żarnik

I jeszcze jedno do czego służy przestawianie alterntora zima lato (1000w)

co to daje i jak to zrobić pozdro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

O widzę kolega z pobliża :( Ja wymontowałem całą świecę i zbiorniczek podłączyłem kable i było widać co się dzieje. W altku regulujesz taką śrubką na płaski śrubokręt na zima albo lato , nie jestem pewien ale chyba chodzi o prąd ładowania

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

Jeśli na regulatorze masz taką śrubkę z napisami "lato - zima" to przekręcasz ją w danym kierunku. bywały też regulatory gdzie śrubkę wkręcało się by zetknęła ze zworą. W instrukcji obsługi innego wschodniego pojazdu w instalacji 24V napięcie ładowania powinno podnieść się o 1.5 do 3V ( przy 12V pewnie trochę mniej).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Miki7211    5

Mój belarus pali idealnie :P Stoi pod wiata przy -13 bez świecy nie miał problemów żeby odpalić :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adaml61    0

Mam pytanie skierowane do właścicieli Mtz-ów i nie tylko czy przy ujemnej temperaturze macie problemy z uruchomieniem silnika bo podobno ruskie ciężko odpalają zimą chyba że ktoś ma rozrusznik ''planetarny'' to jest dużo łatwiej ja swojego mam na tym fabrycznym i mam go dopiero od lutego czekam na wasze wypowiedzi Pozdrawiam

szybki rozrusznik ,sprawna swieca płomieniowa i pali .Na dużym rozruszniku przy +5 był problem .Na szybkim latem paliłem na aku 60Ach ,radze zaiwestować w rozrusznik osobiście mam litewski jubane niecałe 300 złoty , chodzi 3 lata a pale często

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez bekba
      Witam, belarus 1025, 2010r, rozdzielacz wschodni po sprawdzeniu we firmie zajmującej sie regeneracją rozdzielaczy został uznany za sprawny(wymieniłem też profilaktycznie zawór przelewowy) , pompa założona nowa, filtr w zbiorniku na olej hydrauliczny nowy, filtr siatkowy na dole ciągnika wyczyszczony, wirnik oleju ze skrzyni tez wyczyszczony. Stan oleju pełny. Sytuacja wygląda tak że ciśnienie na zegarze podłączonym pod obojętnie które złącze przy dużym gazowaniu wzrasta do 80 bar i spada mimo że ciśnienie jest cały czas podawane. Podnośnik też bardzo słaby. Prosił bym o dokładne wskazówki jak podnieść ciśnienie w tym rozdzielaczu bo chyba nie mam takiej klapki na dwie śruby jak jest w starszych wersjach. Pozdrawiam  

    • Przez Peron
      Witam
       
      Czy ktoś z Was wymieniał fotel w swoim MTZ 82 na bardziej komfortowy? Nie chcę kombinować z samochodowymi, chciałbym kupić coś dedykowane do ciągników. Najlepszy to byłby oczywiście jakiś Grammer pneumatyczny, no ale jakiś dobry mechaniczny też może być. 
       
      Zastanawiam się nad czymś takim:
       
      http://allegro.pl/agro-mar-fotel-siedzenie-komfortowe-mtz-pronar-mf-i6574126281.html
       
       
      http://allegro.pl/agro-mar-siedzenie-fotel-mtz-ursus-mf-pronar-i6574129397.html
       
       
      Jeśli ktoś ma, to byłbym wdzięczny za opinie.
    • Przez dzony9203
      Mam problem. Od niedawna nie mogę załączyć przedniego napędu w belarusie 920. Przedni napęd na krzyżakach, załączany dźwignią.
      Dźwigienka jest w jednej pozycji, jakby zablokowana i nie można jej przestawić. 
      Co może być przyczyną?
      Pozdrawiam.
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez marka
      Kilka wieczorów poświęciłem na przejrzenie forum dotyczące MTZ i Belarusa i stwierdziłem że każdy ciągnik jest z innej bajki więc postanowiłem otworzyć własny temat na którym będę opisywał własne kłopoty z belarusem 820.3 rocznik 2008 i rozwiązania problemów, zwłaszcza że dzięki forum rozwiązałem już dwie "awarie"patrz problem z WOM w MTZ - Agrofoto.pl Forum - strona 2 i mtz nie odpala - Agrofoto.pl Forum
      A na dzisiaj nowy problem czyli niedziałający wentylator nagrzewnicy oraz prawdopodobnie świeca żarowa .studiując schemat doszedłem do wniosku że za wentylator odpowiada przekaźnik pierwszy licząc od strony kierowcy i na kostce powinno być napięcie idące od bezpiecznika .Czy z tą awarią mogą mieć związek bezpieczniki zabezpieczające ładowanie i gdzie one są fizycznie w ciągniku ?
×