Pomaranczowa kontrolka od skrzyni

[SZMEKK 21]

Witam

Mam pewien problem mianowicie :Dzisiaj jeździłem Case 5150 MAXTRACK i zauważyłem ze kiedy zapala mi sie kontrolka od skrzyni(pomarańczowa ikona z trybikiem w srodku) gina mi półbiegi w ciagniku ,nie mozna ich ani zdreukowac ani dodac ale kiedy wcisnąć sprzęgło ikona gaśnie i wszystko wraca do normy ale po pewnym czasie problem sie znowu powtarza ba nawet zauwazylem ze kiedy ciągnik stal chwile wylaczony (lądowałem w tym czasie obornik na rozrzutnik) po uruchomieniu kontrolka znowu sie swiecila ale po wrzuceniu biegów ciagnik tylko delikatnie szarpnał ale nie ruszył, wyłączyłem go wiec na 10min i potem wszystko grało, bardzo mnie to martwi. Czy spotkaliście sie z takim czymś wcześniej jaka moze byc tego przyczyna??Dodam ze wszystkie oleje w ciągniku sa swiezo wymienione na najlepsze z Fuchsa.

Proszę was o jakies rady bo strasznie mnie to martwi

[Mikesz1404 1]

Także posiadamy case 5150 plus.. W żniwa mieliśmy ten sam problem, lecz po dolaniu oleju (ponad miarkę) problem zniknął.. Nie wiem czy to akurat było główną przyczyną, no ale pomogło.

[mincek18 8]

a filtr od hydrauliki zmieniałeś?

[SZMEKK 21]

TAK wszystkie filtry i oleje zostaly wymienione, sprawdzalem stan oleju i bylo rowno max , moze faktycznie jutro jeszcze doleje zeby bylo ponad max i to cos da

[tomek73 579]

Może filtr zabiło, może tak być, mi po 1 godzinach zabiło.

[Mikesz1404 1]

Jak dolejesz olej i trochę pojeździsz to daj znać czy coś pomogło tak jak u mnie..

[Mycek5120 29]

Problem raczej lezy w czym innym jak masz przełaczane półbiegi? masz drugi lewarek czy przełaczasz je w drazku od biegów?

[SZMEKK 21]

mam drogi lewarek

[casexpmx 10]

mam drogi lewarek

 

Olej w skrzyni powinien być hy-tran Akcela ale to tez może być powód.Ale tez tak mam że zapala sie mi lampka od sprzęgła czasami tak ze przerzucam rewers przód tył żeby zaskoczył a to ze sie zapal lampka to wiek maszyny i mth robią swoje jeżeli chciał byś mieć wszystko na tip top to musiał bys wymienić uszczelniacze na koszach,robota może nie droga ale dużo grzebania.Zawiniać może tez czujnik który z czasem stracił już swoje parametry

Edytowano Marzec 7, 2013 przez casexpmx

[Mycek5120 29]

Ja obstawiam ze to czujnik ja miałem dwa razy juz ten przypadek po wymianie czujnika problem znikł

[SZMEKK 21]

koledzy a jaki to czujnik gdzie on sie znajduje? duzo roboty zeby go wymienic?ile moze on kosztowac?

[JANCZAK1176 43]

Na pewno koło pompy olejowej tylnego mostu tak jest w MF,jak go znajdziesz to zdejmij z niego przewód i zobacz czy jest poprawa.

[Mycek5120 29]

Czujniki sa 4 kazdy od jednej połówki znajduja sie za filtrem oleju od skrzyni zobaczysz pionowo wkrecone do bloku skrzyni musisz miec do tego najlepiej nasadkowy klucz 27 bardzo długi ja sobie dorobiłem i odkrecam kazdy z czujników w ciagu minuty po jego wykreceniu nie zdjagnozujesz czy jest zepsuty czy nie one sa jednorazowe i nie rozbieralne mi padł kedys 2 półbieg a teraz w zeszłym tygodniu 1 półbieg koszt czujnika to cos około 700zł netto nowego bo sa tez gdzies dostepne uzywki musiałbys szukac. Nie wiem jak jest u Ciebie akurat ale mi staracił sie tylko jeden półbieg nie wszystkie i objaw jest taki jak opisujesz ale tylko na jednym z tych zepsutych czujników reszta normalnie działała.

[Balias 0]

Witam

 

Podłącze się do tematu mam Case 5150 z półbiegami w osobnej gałce problem polega na tej magicznej kontrolce pomarańczowej zębatki. Wspomne że płyny są na max filtry wymienione i oleje też. Problem objawia się w ten sposób że pracując traktorem  koło 2-3 godzin gdy chce zrobić gwałtowny skręt lub przeżucić rewersem z przodu na tył lub zredukować biegi zaczyna się palić wyżej wymieniona pomarańczowa zębatka, wtedy muszę zgasić traktor czasami nawet kilkakrotnie !!! żęby  zgasła i wtedy jechać dalej, dodam też ze gdy ruszam mimo powolnego puszczania sprzęgła traktor szarpie. Prosze o pomoc.

[LukaszJohn6930 5]

Witam

 

Podłącze się do tematu mam Case 5150 z półbiegami w osobnej gałce problem polega na tej magicznej kontrolce pomarańczowej zębatki. Wspomne że płyny są na max filtry wymienione i oleje też. Problem objawia się w ten sposób że pracując traktorem  koło 2-3 godzin gdy chce zrobić gwałtowny skręt lub przeżucić rewersem z przodu na tył lub zredukować biegi zaczyna się palić wyżej wymieniona pomarańczowa zębatka, wtedy muszę zgasić traktor czasami nawet kilkakrotnie !!! żęby  zgasła i wtedy jechać dalej, dodam też ze gdy ruszam mimo powolnego puszczania sprzęgła traktor szarpie. Prosze o pomoc.

Może być że czujnik ciśnienia oleju się zepsuł. U mnie to samo dzieje,ale aż tak jak ty tego nie odczuwam. A z tym skręcaniem to odkręć kierownice na wprost i wciśnij kilka razy sprzęgło

[APT 1]

Panowie ja straciłem trzy półbiegi i jakoś próbuje skończyć jesienną uprawę, działa tylko drugi półbieg