Naprawa Ursusa C-360 3p

[jacus 3035]

tuleja moze byc zanizona w 3p musi ona wystawac nad blok.glowica do szlifu .uszczelka miedziana .jak silnik sie nie tlucze to tulejka nie pekla bo sa cienkoscienne i leca w drobny mak.jesli pekla to blok do planowania i przestrzelenia,do tego musi byc dobry fachowiec ,ktory robi z perkinsami bo to delikatne silniki.3 razy robilem tuleje srodkowa i dopiero teraz chodzi.

[cinek14 0]

tuleja moze byc zanizona w 3p musi ona wystawac nad blok.glowica do szlifu .uszczelka miedziana .jak silnik sie nie tlucze to tulejka nie pekla bo sa cienkoscienne i leca w drobny mak.jesli pekla to blok do planowania i przestrzelenia,do tego musi byc dobry fachowiec ,ktory robi z perkinsami bo to delikatne silniki.3 razy robilem tuleje srodkowa i dopiero teraz chodzi.

To tuleje musza być trochę wysunięte ponad blok silnika a jak wymieniałem drugą uszczelkę pod głowica to ja wszystkie tuleje miałem równe z blokiem

[jacus 3035]

tuleje dociska sie glowica

[xsc 56]

a w druga strone? a z tymi tulejami to nie jest tak ze one musza byc idealnie rowne z blokiem silnika?

[Zefirek 0]

tuleja wystaje minimalnie, dociska się głowicą. Nie ma regulacji, i tuleja nie może być zaniżona.

[Tadeusz1212 2]

Albo uszczelka pod głowica, albo głowica, albo tuleje do wymiany albo ewentualnie blok pękniętych ( tego ostatniego nie jestem pewien ). A co do tych tuleji to nie wiem jak w C-360 3p ale w C-360 musi byc minimalnie zanizona.

[MarcinPykuS 68]

Może już zajrzałeś do środka...???

[lukano 0]

Cytat z instrukcji napraw do C-360 i 3P sa dane dla zwykłej C-360 ale perkinsa powinno być chyba podobnie

-sprawdzić wystawanie kołnierza tulei ponad korpus silnika które po dociśnięciu do korpusu siła 100 kG powinno wynieść 0,02-0,06 mm.

[cinek14 0]

Może już zajrzałeś do środka...???

Jeszcze nie zajrzałem szukam mechanika, ale jak rozbiorę silnik to wszystko opisze na Forum

Pozdrawiam

[Tadeusz1212 2]

No to czekamy...

[helus89 9]

jezeliw 3p tuleje sa zanizone badz rowne z blokiem bedzie bił uszczelke pod głowica ;]

 

i jak poszukasz fachmistrza to takiego z kluczem dynamometrycznym bo persiu nie bedzie pracował po skreceniu kluczem i metrowa rura nie to co c 330 ;]

[cinek14 0]

Juz mam mechanika, ale Ciągnik mam mu dopiero pod koniec stycznia przywieść

[damianTDD 24]

moim zdaniem głowica do wymiany lub szlif

[cinek14 0]

Ursusik zrobiony to tak szlif wału szlif głowicy jeden nowy wtrysk pompka paliwa tarcze sprzęgłowe pompa wodna i parę drobiazgów o których zapomniałem napisać traktor już fajnie działa i wszystko jest ok. Dziękuje wszystkim za pomoc

Pozdrawiam

[malorolny 0]

tuleja wystaje minimalnie, dociska się głowicą. Nie ma regulacji, i tuleja nie może być zaniżona.

Jak pojęcia o czymś nie masz to się wcale nie odzywaj ............... regulacja jest poprzez dobór podkładek miedzianych ............ nic już nie mów ..............

[jacus 3035]

w 3p podkladki?tez raz mialem takiego mechanika co szukal podkladek[robil w firmie jako mechanik ] wiec nie ma co sie dziwic malorolnemu ze nie wie co mowi

[jktuning 18]

no chłopaki w ursusie c 360 3p nie ma mokrych tulei sa tylko suche więc w tym ciągniku może być przyczyną uszczelka a najprędzej pęknięta lub krzywa głowica .

[jktuning 18]

jak nie masz ciśnienia oleju to szlif wału (tylko po szlifie lubi pęknąć) nowa pompa zawór do sprawdzenia lub nowy i nie zapominać o wałku rozrządu tak samo jak wał!

[rafal88 13]

Jaki zawor do sprawdzenia?? Jesli mozna wiedziec <_< A waly lubia pekac nie tylko w tych silnikach :lol: Czasem walek rozrzadu jest dobry, wystarczy tylko szlif walu <_<

[zplw106 0]

na jakiej głębokości umieszcza się uszczelniacz wału korbowego (od strony koła pasowego)?

[adasko987 0]

w 3p tuleje są suche więc nawet jak by poszła tuleja to nie powinno pójść do oleju ja stawiam na pęknięta głowicę

[Davidastra 0]

tak jak piszą koledzy najprawdopodobniej wina głowicy

może ma skoliozę jest krzywa

to pasuje planować , uszczelkę dać nową

i powinno być

[krzychusob 0]

koledzy fachowce chciałem się zapytać sąsiadowi z zetora 7211 leci kolektorem olej tylko z jednego gara to może być pewnie uszczelka?

[Davidastra 0]

heh to bedą raczej pierścienie jak uszczelka

bo są zapieczone i wywalaja olej po tuleji

[Gość Profil usunięty]

w 3p podkladki?tez raz mialem takiego mechanika co szukal podkladek[robil w firmie jako mechanik ] wiec nie ma co sie dziwic malorolnemu ze nie wie co mowi

Sam nie wiesz co mówisz. Fabryka raczej nie zakładała podkładek, ale w niektórych egzemplarzach się zdarzały. Z doświadczenia wiem, że w większości silników AD3.152 UR zaniżona jest środkowa tuleja. Kolega @małorolny ma całkowitą rację, wysokość tulei reguluje się podkładkami miedzianymi. W tym silniku powinny być one ustawione na zero (równo z płaszczyzną bloku).