Chota

cięzkie URSUSY

Polecane posty

adikpl1    257
a do ktorego roku produkowali te serji 34 ????

Chyba raczej od którego bo produkują je po dziś dzień :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Godlech912    1

Takie Ursusy są dość atrakcyjne dla rolników w Polsce bo są to wytrzymałe, ciężkie i solidne traktory! Poza tym mają już nowocześniejszą kabinę i oferują jakiś tam komfort! Cenowo prezentują się nie najlepiej bo za tą cenę można już nabyć ciągnik nowocześniejszy np. DF, Fendt czy MF ale z częściami do Ursusów jest lepsza sprawa więc tym sobie nadrabiają!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piochu    8

Moim zdaniem gdy Ursus kupił licencję na ciągniki o mocy 50kM, to mógł także kupic od jaiejś zachodniej firmy licencję na ciągniki powyżej 100kM, lub mogli sami opracowac jakieś ciekawe protoypy (takie jak Ursus 710), ale Ursusy 1224 i pochodne nie są takie złe, ale mogłyby byc trochę lepsze jak na tamte czasy.


http://www.youtube.com/user/Piochu2 - moje filmy na YT. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Chota    12

a w tych ursusach mam nadzieje byla instalacja radiowa


URSUS-Moc i Potęga
IHC-Jeszcze więcej mocy!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    13
a w tych ursusach mam nadzieje byla instalacja radiowa

Nie wiem, ale jeśli nawet nie to żaden problem podłączyć radio i głośniki. Jak już kupisz tego Ursusa to Ci podłącze :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    13

To ten sam co wcześniej linka dawałeś. Z opisu i zdjęć jest OK, trzeba sprawdzić w realu jaki jest naprawde, zbić cene i kupować. Nie ma co sie czaić ;)

 

Nie rozumiem z jakich względów montowali tak wysoko te komfortowe kabiny, zwykła jest na oko dobre 20cm niżej osadzona (pomijam już gabaryty). Prawda jest taka że im niżej sie siedzi tym mniej buja w środku. Druga sprawa to ograniczenia wynikające z większej wysokości ciągnika.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zts    41

A trzecia sprawa to jest ciszej w kabinie, nie grzeje się podłoga od skrzyni co latem może być ciekawe. Inna sprawa to nie trzeba odkręcać podłogi żeby wymienić czujnik ciśnienia albo podreperować coś. Aha i łatwiej rozjeżdża się skrzynią od tylnego mostu :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    13

Tego typu zalety można było wykonać innymi sposobami, lepsze wygłuszenie i izolacja termiczna, a odkręcana podłoga nie jest zła :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zts    41

to konstrukcja sprzed 20 lat za czasów w których jak sam pewnie dobrze pamiętasz pole manewru nie było zbyt duże w doborze materiałów :rolleyes:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tyj123    0

ja mam ursua 1634 ale szczerze niepolecam juz 3 raz mi przód sie popsuł jest to rocznik 1996

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirasek    13
to konstrukcja sprzed 20 lat za czasów w których jak sam pewnie dobrze pamiętasz pole manewru nie było zbyt duże w doborze materiałów :rolleyes:

To od którego roku robili te kabiny? Tamtych czasów dobrze nie pamiętam bo 20 lat temu to mały dzieciak byłem :) ale zdaje sobie sprawe że konstruktorzy niebardzo mieli w czym przebierać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zts    41

To model roku 1987 a wszedł do sprzedaży jakoś na początku 1990 roku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ORION1    1

Nie kazdy lubi elektronike i Jelonka. Są to ciagniki twarde mogli by poprawic pare deali i by byly oki ale jednostki napedowe sa spoko

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
ja mam ursua 1634 ale szczerze niepolecam juz 3 raz mi przód sie popsuł jest to rocznik 1996

Za czwartym razem, radzę ci go wymienić.... :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bartus16    10
ja mam ursua 1634 ale szczerze niepolecam juz 3 raz mi przód sie popsuł jest to rocznik 1996

a czy 1634 tak samo jak 1614 ma 3 biegowa skrzynie?????


Jeżeli każdy pomysł wydaje Ci sie genialny to dopij wódkę i idz spać :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mix    4

Nie wszystkie 1634 miały skrzynie 3.

 

A były 1614 z skrzynią 4?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukeczl    1

kupiłem 1134 i mam problem. tam są dwie sekcje hydrauliki i jedna pracuje a nie wiem jak używać drugiej. czy to sie jakoś przestawia no bo hydrauliki to tylko jedna dźwignia jest obok podnośnika no i dalej z tyłu to chyba to reg pozycyjna mieszana i pływająca.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Mateusz100
      Witam chciałbym zmienić paski klinowe od napędu alternatora wentylatora w ursusie 1614 rocznik 1999 ten ze ściętą maską. Stare są strasznie rozciągnięte. Tata wymieniał je kiedys lecz uważam ze sa za małę nie do końca to co powinno być choć nie wiem tego. oznaczenie tych starych to Z1250 ld10x1226. Moje pytanie czy takie powinny tam być czy inne? ktoś moze podpowie? Znalazłęm te mocnijsze z morgi na necie oznaczenie ich to SPA- 1257 ich szerokosć to prawie 13mm a te stare maja 10mm czy to jest duża różnica i będzie to pasować ? Jakie tam orginalne paski były montowane? Czy te co posiadam są dobre czy jednak zbyt małe? Wydaje mi sike że są zbyt bardzo wciete w koła pasowe choc możę ze starości już sie wytarł nie wiem. Dodam iż mam alternator i koło pasowe od wentylatora na dwa paski są tam dwa paski nie jeden.
    • Przez TwojaBabcia
      Witam
      Jaka ilość oleju silnikowego wchodzi do ursusa c385 by była prawidłowa na bagnecie. ?
      Pytam ponieważ u mnie według mojego bagnetu prawidłowy stanu oleju wynosi 15 litrów. po wymianie 
      Mechanik mówi że to o wiele za dużo , i mam dylemat, i chciałbym spytać  się innych użytkowników c385, jaka jest u nich odpowiednia ilosc oleju silnikowego.  
      Pozdrawiam Artur 
    • Przez ArthuR34
      Witam wszystkich,
      wybaczcie jeśli pisze w nie tym dziale- jeśli tak to proszę o przeniesienie do odpowiedniego działu, dziękuję.
      Mój ojciec jakiś czas temu nabył Ursusa 902 i chciałbym się was doradzić w kwestii wspomagania kierwolnicy, nieposiadania przedniego napędu, miękkie przednie zawieszenie.
      Otóż w wyżej wymienionym traktorze jest fabryczne wspomaganie które bardzo ciężko wspomaga (czasem trzeba dużo gazu dać), zaczynają się pojawiać spore wycieki z serwomechanizmu. Dowiedziałem się od znajomego że nieopłaca się tego regenerować ponieważ już to przerabiał i po roku znowu miał problemy- zastąpił to gotowym zestawem zastępczym jaki można kupić w internecie (siłownik, pompa itp.) i po tym zabiegu może paluszkiem kręcić kierownicą a nie tak jak wcześniej.
      czy już ktoś to przerabiał z was lub wie co i jak taki zabieg przeprowadzić ? Jaki produkt wybrać ? czy oferowane w internecie gotowe zestwy są tej samej jakości/trwałości bo jest lekka rozbieżność cenowa?
      czy moglibyście polecić dobry produkt który będzie służył i pieniądze nie pójdą w błoto?
      czy jestem w stanie zamontować to razem z ojcem?
      Następna sprawa to biegi.
      strasznie ciężko wchodzą (wszystkie cztery- prawa dźwignia) - lewa dźwignia od wstecznego i biegów bolowo-szosowych chodzi bez zarzutu. 
       
      i kolejna sprawa to hamulce, hamulce działają ale wydaje mi się że lewe koło chyba trzyma ponieważ prawe koło zaczęło boksować na trawie podczas ruszenia z miejsca i lekko (20cm) się wkopał w ziemię, ogólnie to w środę kiedy szykowałem traktor na strajk to chciałem nim troszkę pojeździć po wsi ponieważ nie jeździłem jeszcze takim traktorem tylko czasami 60-tką więc musiałem ogarnąć biegi i troszkę się do niego przyzwyczaić ale po tych wszystkich usterkach które w nim zalegają dałem sobie spokój, ale na strajku we Wrocławiu byłem, od początku do końca:)
      pozdrawiam
    • Przez Porfavor
      Witam, planuje obecnie remont silnika w swoim Ursusie 385 i myślałem nad dodaniem do niego turbiny. Wiem, że były już tutaj takie tematy ale te najpopularniejsze które znalazłem mają już swoje lata więc chciałem się spytać dziś jak to powinno waszym zdaniem wyglądać. Ursus 385 jest z rocznika 1976 i z tego co sie orientuje ma w sobie silnik z7501. Na youtube itd widziałem sporo doładowanych turbiną c385 i stąd też taki pomysł by dodać mu trochę mocy. Co by było trzeba powymieniać i czy wgl jest sens tak naprawdę? planowałem dodać na pewno wtedy intercooler i rozumiem, że trzeba by było wymienić wtryskiwacze, słyszałem jeszcze o różnicy na ilości pierścieni na tłokach. 
    • Przez Kurwer21
      Witam, w zimę będę najprawdopodobniej malował felgi w c385, i pytanie ile litrów farby około pójdzie na przednie felgi z dwóch stron i tylnie od zewnątrz (środek jest zakonserwowany). może ktoś malował i się wypowie
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj