case 4210 - "hamuje"

[grego 385]

sąsiad ma taki cięgnik, jak nim jedzie i próbuje np. zmienić bieg to na sprzęgle coś go "hamuje", niemal staje w miejscu. Nieco lepiej jest jak się olej nagrzeje ale i tak uczucie hamowania jest. Według niego przedni napęd jest odłączony bo próbował. Pozatym na wolnych obrotach nie umie kierownicą skręcić, ale tu podejrzewam pompę bo słychać jak coś wyje. Ale co może być z tym "hamowaniem" na luzie?

[sapacz 0]

Witam

Hamuje prawdopodobnie na którymś z półbiegów jeśli to wersja z półbiegami, podjedz pod górkę jak po wciśnięciu sprzęgła się toczy do tyłu jest ok jak nie przełączaj półbiegi i na którymś powinien się stoczyć czyli sprzęgło w skrzyni puszcza, czasami jest tak że mimo tego ze przełącza półbiegi olej nadal jest uwieziony w jednym ze sprzęgieł i ciągnik hamuje, pomaga wtedy dłuższy postój lub walenie młotkiem w dolną cześć skrzyni aż zawór odpuści, podsumowując masz walnięty elektromagnes zmiany półbiegów, czujnik przy pedale sprzęgła, przecieki hydrauliki - jej niedomagania lub problem w koszach sprzęgłowych!

 

pozdr

[zetor7045xD 7]

Tylnie opony się zgrywają z przednimi w sensie że nie za duże albo z przodu nowe styłu stare ? coś takiego ; o

[grzesiek92 0]

Witam. Kupiłem CASE 4210 i mam bardzo podobny problem a mianowicie ... Ciągnik podczas jazdy wylacza biegi (biegi nie wyskakują wajchy pozostają w tej samej pozycji ) dopiero po naciśnieciu pólbiegu ciągnik jedzie dalej i tak co 100 metrów. Druga sprawa ... nie rozłącza napędów i sprawia wrażenie jakby go coś hamowało. Pod górkę stacza sie tylko wtedy jak odpuszcze pólbieg. ....Ma ktoś pomysł co to może być ?

[bizar 15]

Mogę Ci podpowiedzieć kolego jedynie co do rozłączania napędu, bo przy swoim też to przerabiałem, a co do biegów to moim zdaniem masz walnięty półbieg, czy tam nadbieg nawet nie wiem dokładnie co tam jest ale przy swoim jeszcze nie grzebałem w skrzyni. W tym ciągniku jest tak że przy wyłączonym zapłonie lub braku zasilania na elektrozaworze napęd przedni pozostaje załączony, u mnie wystarczyło wymienić 2 przekaźniki pod deską no i czujnik stopu bo powinien ci również załączać przedni napęd w momencie naciśnięcia pedału hamulca.

[grzesiek92 0]

Cenne wskazówki,ale niestety nic nie pomogło. Interesuje mnie gdzie dokładnie znajduje się elektrozawór od napędów i półbiegu. Może elektrozawory padły ?

[bizar 15]

Od półbiegu to nie wiem, podejrzewam że w skrzyni, sprawdź sobie w katalogu części, a od napędu to masz tam gdzie wchodzi wałek na dole skrzyni, po prawej stronie masz taki mały kwadratowy dekielek jak go odkręcisz to zobaczysz kabelek wychodzący z metalowej rurki podpięty do elektrozaworu i tam na tym kabelku powinno się pojawiać napięcie 12v w momencie rozłączenia napędu. Nie wiem na ile to już rozpracowałeś ale z tego co pamiętam to są tam takie jakby dwa obwody połączone każdy obwód ma przekaźnik i one są wpięte równolegle na tym przewodzie który zasila elektrozawór, jeden przekaźnik ma obwód sterowniczy podpięty do kluczyka i do włącznika napędu a drugi ma obwód sterowniczy podpięty do kluczyka i do czujnika stopu(albo tylko do czujnika stopu już nie pamiętam dokładnie). Najpierw sprawdź czy pojawia się napięcie na tym kabelku, ja bym obstawiał że to coś innego ci padło bo elektrozawory są raczej wytrzymałe. Jak nie będzie napięcia na kabelku to sprawdź włącznik, potem zlokalizuj przekaźniki i sprawdź to są takie standardowe przekaźniki które kupisz za 5 zł gorzej z tym czujnikiem stopu bo on kosztuje już 150zł tam idą dwa na każdy pedał ale wystarczy ze jeden będzie dobry.

Edytowano Październik 29, 2013 przez bizar

[grzesiek92 0]

Problem z napędem okazał sie prosty . Po odkręceniu dekielka wylała się woda co za tym idzie kabelki zardzewiały i poodpadały ;] Napęd śmiga pozostaje mi problem z tym półbiegiem. Sprawdziłem przekaźniki wszystkie ładnie stukaja wymieniłem zaróweczki bo były popalone od zólwia i zająca ,ale to nie ma nic do rzeczy raczej bo problem pozostaje ;/ Nie mogę odnaleźć elektrozaworu od półbiegu może tam dobrze kabelek nie zwiera albo robi zwarcie i dlatego mi rozłącza. Najdziwniejsze jest to ,że tylko przy zwolnieniu pólbiegu rozlacza mi skrzynie. Gdy ciągnik sie zatrzyma mogę bez sprzęgła jeszcze raz kliknac przyspieszenie i on sie zrywa i jedzie. Natomiast jeśli nacisne przyśpieszenie to nic się nie dzieje normalnie przyśpiesza. Ręce opadają ;/

[andrzej78 584]

Nie jestem ekspertem ale proponuję zmierzyć ciśnienie hydrauliki ,powinno być 180 atm na wolnych obrotach,jak będzie o 50 mniej tez powinno chodzić ,może być nieszczelny koszyk z tarczami od półbiegów,z kolei za niskie ciśnienie oleju w koszyku powoduje poslizg i ścieranie tarczek.

[grzesiek92 0]

ma 200 atm więc raczej jest szczelny .

[grego 385]

tylko że mierzenie ciśnienia na wyjściach hydrauliki ma się ni jak do ciśnienia na koszach. Z tego co wiem jest tu jedna pompa i zapewne jest jakis zawór priorytetowy, który rozdziela przepływ i ciśnienie na hydraulike zewnętrzną i obsługe skrzyni, sterowanie. Niestety nie wiem jakie dokładnie powinno być ciśnienie na koszach w tym modelu ale nie sądzę aby było więcej jak 20 bar. Do mierzenia ciśnienia na koszach musie być gdzieś osobne wejście. Ale w tym wypadku szukałbym najpierw w elektryce. Na stronie Case masz katalog on-line tam poszukaj co gdzie jest

[Seba321 0]

Witam. kupiłem case 4210 i mam problem. jaki płyn lub olej wlać do zbiorniczka do sprzęgła?

[jaco512 996]

Na zbiorniczku powinno być napisane, jeśli dobrze pamiętam to Case HY TRAN taki sam jaki idzie do skrzyni, ale może być zwykły olej hydrauliczny np. LHL.

[Seba321 0]

ale ja mam taki zbiorniczek tam gdzie są bezpieczniki to tam wlewać tak?

[jaco512 996]

Tak ten zbiorniczek przy szybie obok bezpieczników. Do odpowietrzania trzeba wyjąć matę z podłogi, odkręcić pokrywę pod pedałami i jest dostęp do siłowniczka.

[Seba321 0]

Witam. Gdzie znajdę typ silnika przy Ciągniku Case 4210?

[bizar 15]

Typ silnika w tym modelu masz D239

[Seba321 0]

no ja wiem, tylko czy on jest wybity gdzieś na silniku?

[jaco512 996]

Typ i numer silnika jest wybity blisko miarki oleju, na poziomym gładkim nadlewie bloku.

[Seba321 0]

siema. na jakiej pozycji w stacyjce jest grzanie w Case 4210?

[zetor7045xD 7]

na drugiej masz na stacyjce rzymskie takie. Grzałka grzeje tuż przed odpaleniem w sensie że na 1 masz zapłon na 2 trzymasz kluczykiem i grzejesz świece około 15-20sec a na 3 rozrusznik kręci. Najlepiej sprawdź czy świeca jeszcze działa, a do tego żeby mieć pewność że prąd do niej dochodzi zamontuj sobie diodę i będziesz widział kiedy grzeje

[Seba321 0]

a jeżeli bede trzymał dłużej na 2 pozycji to odetnie samo prąd czy nie?

[zetor7045xD 7]

nie nie odetnie możesz przez to spalić świecę tzn są spiralę co jest w środku

[Seba321 0]

ok dzięki.

[Seba321 0]

jakie macie sposoby na znalezienie i poźniej szybkie naprawienie dziury w dętce? bo już dwa razy rozbierałem koło, zawoziłem do rożnych gości którzy się tym zajmują i nic..