Skocz do zawartości
mati00733

Roznice pomiedzy Case MX135 a MX150

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Case
baca22    0

Próbowałem już ale mi wyrzuca ze ty nie możesz odbierać wiadomości i nie wysle na priv. Jak możesz to spróbuj napisac do mnie i podac jakis inny kontakt:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati00733    7

Próbowałem już ale mi wyrzuca ze ty nie możesz odbierać wiadomości i nie wysle na priv. Jak możesz to spróbuj napisac do mnie i podac jakis inny kontakt:)

 

tez z jakiegos powodu nie moge napisac do Ciebie wiadomosci.napisz na mateusz_10@hotmail.com

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

Dzieki chopaki za odpowiedz:)Narazie nie mam mozliwosci zrobienia zdjec....ale juz niedlugo:)mam jeszczce male pytnie.gdzie sie tam znajduje komp?w mf mam autotronic pod kabina schowany.a w mx150?

macie jakies namiary na ksiazki obslugi\napraw?

zauwazylem ze maja dosc szerokie opony,z tylu 650 r 38 lub r42...a jak to sie ma do orki?bo razem z ciagnikiem trzeba kupic plug....4 obrot lub 5 zagon..--ciezkie ziemie..

 

Jakbyś potrzebował jeszcze taką instrukcje napraw (1700str) do Mx to pisz na PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mati00733    7

 

Jakbyś potrzebował jeszcze taką instrukcje napraw (1700str) do Mx to pisz na PW.

 

nie moge wyslac prywatnej wiadomosci.podaj mail,lub napisz do mnie na mateusz_10@hotmail.com. jestem zainteresowany

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati00733    7

Panowie od czego ten przycisk B) ?

i gdzie mam szukac bezpiecznikow,bo nawiew nie dziala:)

post-24335-0-27657800-1363705868_thumb.jpg

Edytowano przez mati00733

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zieluch111    0

bezpieczniki masz z przodu pod wyświetlaczem ściągasz plastik od strony drzwi na zatrzaski jest także lekko szarpnąć :)

ten przycisk to chyba jest do odbezpieczania hitcha o ile się nie mylę dajesz na podnośniku do góry wciskasz przełącznik i podnośnik idzie jeszcze lekko w gore i wtedy odbezpieczasz linka która jest z prawej strony fotela z tyłu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Ja czytałem w instrukcji to pisało że od hitcha, tak jak napisał @zieluch111.

Nie mam hitcha i kombinowałem coś i nic nie podnosiło. Dałem sobie spokój.

Z tego co wiem amortyzacja jest na stałe.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati00733    7

no narazie nie ma co sensownego zaczepic by sprawdzic,za to testuje jak idzie po zaspach:) Boskoo:))

Co ciekawe,w dowodzie masa wlasna 7980kg....konedata 6400kg...coz za rozbieznosc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jas39    0

jak sie lampka swieci to jest amortyzacja tuz do jazdy po drogach by nie bujało a jak dalwj przytrzymasz majac na max podnosnik to ci jeszcze troche sie ramiona podniosa by hitch odbezpieczyc

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny22    0

odświeżam troche temat dla posiadaczy case mx 150

Interesowała by mnie informacja czy ten model posiada blokade mostów żeby wszsytkie koło pracowały jako ciągnące tak jak ma to deutz czy jest tylko blokada tylniego mostu a przód ciągnie w zależnośći które koło ma lżej ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Z tego co wiem przód jest samoblokujący,tak jak w MTZ, ale niestety jak wytrą się tarcze to nie blokuje się, u mnie chyba tak jest, bo jeszcze nie widziałem żeby dwa ładnie ciągły, a w MTZ zawsze dwa ciągły a jak się skręciło to jedno. Tył elektrycznie na desce załanczany.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

Przedni most jest typu LSD czyli o zwiększonym oporze gdzie większa część momentu obrotowego przenosi sie na koło o większym oporze nawet podczas skrętu tak jest w większości zachodnich ciągników. Gdyby była blokada na sztywno to trochę cięzko było by zmienić kierunek jazdy. To u mnie dla odmiany jest na odwrót w Case ciągną oba koła, a w MTZ baardzo rzadką oba na raz idą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny22    0

spoko daje mi to do myślenia a czy posiadają coś takiego jak amortyzacja tylniego podnośnika ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

z tego co wiem to zdarzały się wersje z amortyzacją ale w młodszych rocznikach, standardowo to nie posiada

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

Na licznik to się nie patrz oby tylko miał te 11tys to będzie dobrze one potrafią 15tys mtg zrobić, w cenie do 100tys nie ma mowy aby miały poniżej 10tys, a jak maja to kręcone, silniki bardzo trwałe, skrzynie generalnie też acz kulturą nie grzeszą. Ogólnie takie typowe woły robocze o dość prostej budowie bez nadmiaru elektroniki, większość awarii samemu idzie naprawić, części do najdroższych nie nalezą. Odnośnie tego konkretnego modelu to musiałbyś na miejscu zobaczyć jak to wygląda rozgrzać trochę olej i sprawdzić czy się półbiegi nie ślizgają czy kierownica chodzi równie lekko jak na zimnym oleju, sprawdź EHR tzn podnies klapke po prawej stronie i powinno wyświetlać się 0 inne liczby świadczą o jakimś problemie. Na plus, że ma pneumatyke, zaczepy i dobre opony bo przeważnie za 70 parę tys są golutkie. Wydaje mi się że z ceny powinien jeszcze sporo zejść

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny22    0

Licznik mnie nie przeraża tak po prostu informacyjnie napisałem wiem na co je stać bo mam mechanika który mi własnie poleca case z seri MX i john deere z seri 7700 i z nim pojade go obejrzeć bo myslałem jeszcze żeby miał oś resorowana to dodatkowo trzeba liczyć kase ale wiadomo komfort jazdy jest dużo lepszy ale też potem trzeba się liczyć z tym że jak przyjdzie regeneracja to swoje koszta też bedą wiadomo jak to w zachodnich ciągnikach najbardziej mi zalezy żeby skrzynia była sprawna i jak wyżej pytałem o przedni napęd żeby siędobrze sprawował ehr będzie sprawny bo już z pługiem pracował ale sprawdzić zawsze trzeba a powiedz jak powinien pracować rewers ? reakcja jest natychmiastowa czy opoźniona ?

Cenę jego znam z niemiec wiem ile on tam dał wiec jest z czego się targować

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ziel    26

Rewers działa przy prędkości 15km/h Podczas jazdy w przód przełączasz od razu rewers na jazdę w tył ciągnik wyhamuje i rusza do tyłu. Rewers powinien działać płynnie bez większego szarpnięcia ciągnikiem. Co do biegów na 100% będzie szarpał taka to już skrzynia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
grego    218

Rewers powinien z takim lekkim opóźnieniem działać jak przesuniesz dźwignie nawet jak stoi w miejscu. Z tego co słyszałem to ten rewers różnie działa u ludzi u jednych lubi szarpnąć u innych nie, u mnie nie szarpie ale jest dość agresywny. Resorowaną oś to bym sobie jednak odpuścił w takim roczniku, to jest dość skomplikowana sprawa i od strony mechanicznej bo jest tam co regenerować, a prędzej czy poźniej coś tam sie wyrobi to jeszcze całym tym cudem steruje komputer uwzględniając w tym elektrozawory, czujniki itd na hydraulice kończąc. Jak przy pługu idzie to skrzynia raczej sprawna bo widać się nie ślizga. Półbiegi szarpać będą szczególnie jak na pusto się jedzie w polu powinno łagodniej to wyglądać taki ich urok. W gałce od biegów masz przycisk, jeśli go przytrzymasz i zmienisz półbieg to zrobi to bardzo łagodnie pomocne przy zwalnianiu w transporcie - działa tylko na 4biegu możesz przy okazji sprawdzić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny22    0

Widzę posiadasz szeroką wiedze na temat tego sprzętu na pewno się bardzo przyda to co napisałem i wielkie dzieki za tak obszerne info. A Twój jak się Tobie sprawuje i czy jak byś miał zamienić na coś innego to byś się skusił jeżeli tak to na co ?

 

Osobiście posiadam case 4240 XL na półbiegach i też łaśnie jest agresywny na nich jak na pusto jedziesz na polu już tego tak nie odczujesz tak jak mówisz mechanik mówił że jemu bardziej się podoba taki bardzije żwawy przeskok na półbiebu bo niby cs jak przerzucisz to trochę zwolni i dopiero przyśpiesza

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mati00733    7

Trafisz na w miare zadbany egzemplarz i bedziesz zadowolony:)Skrzynia ,,chamska,, ale taka ma byc:)Dzwiek niepowtarzalny:)W porownaniu do fendta 716 MX 150 jest bardziej masywny.Tylko staraj sie znalesc na kolach 42 i 30 cali.Ja mam 650/65 R38 i 540/65 R28 i przez to jest sporo mniejszy prześwit-moment zabuksujesz i wisisz:P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
johny22    0

Przedni most jest typu LSD czyli o zwiększonym oporze gdzie większa część momentu obrotowego przenosi sie na koło o większym oporze nawet podczas skrętu tak jest w większości zachodnich ciągników. Gdyby była blokada na sztywno to trochę cięzko było by zmienić kierunek jazdy. To u mnie dla odmiany jest na odwrót w Case ciągną oba koła, a w MTZ baardzo rzadką oba na raz idą

w deutzu jest fajne rozwiązanie bo ma automat i jak koła skręcą wiecej jak 15 stopni to blokada mostów się rozłącza jak dla mnie jest to bardzo dobre rozwiązanie i bardziej efektywne gdyż 4 koła ciągnące równo to jednak inna kultura pracy

Edytowano przez johny22

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Andre8989
      Witam. Mam pytanie czy w case 5120 olej na hydraulike jest w osobnym zbiorniku czy razem ze skrzynią biegów.
    • Przez BENNY82
      Witam. Tak jak w tytule mam pytanie odnośnie wskazań wyświetlacza temperatury co on właściwie wskazuje temp, wody czy oleju hydr.? I ile kresek wskazuje po rozgrzaniu bo u mnie latem maks 3 a teraz przy. Takich temperaturach maks 2 kreski. Nosze sie z zamiarem wymiany termostatu ale nie chce tego robic na darmo bo może jest ok. Przy talerzowaniu rzepaczyska zapchala sie chlodnica i uroslo do polowy i sam nie wiem jak to ocenić. Prosze uzytkownikow z takimi samymi wyświetlaczami o podpowiedzi
       
    • Przez TheBociek1996
      Jak wiadomo grupa CNH na targach SIMA w Paryżu (22-26.02.2015 r.) ma zaprezentować nowe modele ciągników:
      Case IH Maxxum i Puma
      Steyr Profi i CVT
      New Holland T6 i T7

      Oto co udało mi się znaleźć w sieci.

      Case IH:

      Maxxum


      Puma



      oraz zapowiedź
      https://www.youtube.com/watch?v=XvZ8-4e1sbM

      New Holland:

      T6


      T7



      Niestety nic na temat Steyera nie udało mi się znaleźć.


      Jeśli będziecie mieć nowe informacje co się zmieniło wizualnie, technicznie, co będzie a czego nie, jak będą oznaczone nowe modele i jak będą odpowiadać w stosunku do siebie zachęcam to podzielenia się tym info tutaj.

      Oprócz Case IH do tematu postanowiłem wrzucić jeszcze Steyera i NH bo to ten sam koncern i po co robić zamieszanie, także jeśli będzie w złym dziale proszę o przeniesienie.
    • Przez ursusc360turbo123
      Witam. Czy wie ktoś z jakim momentem dokręcić Głowice i panewki w silniku D-239 ?(case 856 XL) 
    • Przez Tty318_PL
      Witam, czy wie ktoś może co to jest?? Proszę o szybką odpowiedź.(International 844sb)

×