Przeróbka przyczepy D-50 D-46

[Mateusz95 5]

Chciałbym kupić sztywną przyczepę i przerobić ją na wywrotkę w grę wchodzi model d-50 lub d-46. Chciałbym w przyczepię w prowadzić takie zmiany jak: przeróbka jej na wywrotkę i przedłużenia ramy tak aby wchodziły 4 baloty 120-tki. I mam takie pytanie czy ktoś już dokonywał takich modernizacji i czy wgl warto? Rozglądałem się też za przyczepami Czeskimi BSS ale jakos mam przekonanie do polskich pryzczep

[Tomasz78 1029]

Witam Mateusz ciężko doradzić to zależy za ile kupisz sztywną bo koszt przeróbki to spora kasa same siłowniki to ponad 1000 a jeszcze stal na rame mocowania siłowników i hydraulika ,ja bym chyba kupil gotową wywrotke.

[Mateusz95 5]

ale kupujac gotowa wywrotke to tylko D-47, a te przyczepy to wgl porazka (nie ma na swiecie takiej aby mila nie spawane czesci ramy) i nie nie wloze 4 balotow na dlugosc

[asharot 446]

Lepiej kup gotową wywrotkę,finansowo będzie dużo taniej.

[Tomasz78 1029]

masz racje one mają słabe ramy ,a nie lepiej zrobić platforme do balotów świetnie nadaje się do tego stara samozbierająca i kupisz ją za 2000 do 3000 tyś.chyba że zależy Tobie na dodatkowej przyczepie.

[JD1052 206]

HL/HW 8011 5,2m paka, spokojnie wchodzą 4 bale 120 no i 8t ładowności do 15 tys da sie kupić nie najgorsze.

[Klepk995 182]

kiedyś sam myślałem nad takim rozwiązaniem przeróbki przyczepy ale stwierdziłem że nie warto

[Gość Profil usunięty]

d55 polecam

[Mateusz95 5]

@Tomasz78- Nie potrzebuję platformy a tym bardziej na jednej osi. Przyczepa zawsze się przyda i bardziej praktyczne zastosowanie ma:) Zawsze się do kapusty przyda czy do zboża

@JD1052- Bardziej widzą mi się czeskie przyczepy BSS. Tylko nie wiem jaki one maja wymiary

@Klepk995- Mi jednak zdaje się że chyba jednak warto

@Szymon1089- D-55 dobre ale nie chce wywrotki na jeden tłok i nie włożę 4 balotów no chyba że bym burte podwiązywał

[JD1052 206]

HL/HW temu Ci proponuje bo jest niższa od Brandys/Panav(a do balotów to niższa lepsza co nie? ), do zboża to tez bym wolał Brandyske, żeby miała 5,2m to musiałbyś kupić 16.12 a to juz jest 12t ładowności i dobry kawałek przyczepki:)

[jakubmaliszewski23 3]

sąsiad przerabiał sam dwie sztywne przyczepy na wywrotki ale 10 lat temu jak z nim rozmawiałem na jesieni czy by teraz się tego podjął to powiedział że za duże koszty materiału tak więc zastanów się poważnie nad przeróbką

[seweryn20 825]

Nie warto. Musisz zrobić jedną ramę łączącą koła i drugą pod pakę. Koszty i roboty kupa a gwarancji nie masz że ci się to nie rozleci. Szkoda zachodu. Sprzedaj i kup oryginał.

[Mateusz95 5]

HL/HW temu Ci proponuje bo jest niższa od Brandys/Panav(a do balotów to niższa lepsza co nie? ), do zboża to tez bym wolał Brandyske, żeby miała 5,2m to musiałbyś kupić 16.12 a to juz jest 12t ładowności i dobry kawałek przyczepki:)

Nie wiem nie znam się na tych przyczepach, ale jak oglądałem BSS na allegro to nie wydawały się takie wysoki. A mógłby ktoś Napisać wymiary wszystkich przyczep BSS? i czy jest jakąs róznica w wymiarach dł i szerokosci jeżeli jest tam tylko o tone róznicy miedzy modelami

[tomek73 579]

BSS 9 ma pakę 2,4x 5 metrów. Dość fajne,ładnie kiprują, ale rama jest z profili giętych, koła 18" przeważnie, przy 40 km tańcuję po drodze z ładunkiem.

[Mateusz95 5]

sąsiad przerabiał sam dwie sztywne przyczepy na wywrotki ale 10 lat temu jak z nim rozmawiałem na jesieni czy by teraz się tego podjął to powiedział że za duże koszty materiału tak więc zastanów się poważnie nad przeróbką

Podejrzewam że gdybym z tatą to opanował to by wytrzymałą długie lata. Tata jest zawodowym spawaczem i dobrze spawa a w końcu były by dwie nowe ramy to chyba mocniejsze od tej jednej co już jest po przejściach

 

Tomek73- ta przyczepa o której mówisz jest 9-cio tonowa?

[seweryn20 825]

Kiedyś robili takie rzeczy z braku używanych maszyn na rynku, o wiele tańszej stali i robociźnie. Dziś jest to nieopłacalne.

Reanimacja już istniejącej ramy na pewno wyjdzie taniej. Cały zarys konstrukcji jest i jeśli trafi się coś do poprawy to są to pojedyncze punkty. Do tego dołożył bym kwestie prawną takiej samoróbki. Jak to potraktują np w przypadku tfu tfu wypadku.

[Mateusz95 5]

Kolego @seweryn20- Powiem tak jeśli pokarzesz mi jakąś d-47 która jest z całą ramą nie spawaną i przy opuszczaniu idelanie wchodzi w rame to może mnie przekonasz

[seweryn20 825]

Pokazał bym ci szwagra ale niestety nie mam zdjęcia. Trochę poprawek fabryki i nie ma problemów z przyczepą co nie znaczy że nie ma wad. Poza tym wybrałeś sobie jedną z najgorszych wywrotek jaka może być. Świadomie pakujesz się w bubla.

Nie poleciłem ci tej przyczepu i nie polecam. Tak samo jak przerabianie sztywnej na wywrotkę. Daremna robota.

[Mateusz95 5]

No to nieliczni mają takie przyczepy d-47 w dobrym stanie, prawie każda na allegro jest z spawaną rama. I wywrot na jeden tłok to porażka polskich przyczep.

A o której przyczepie mówisz że to jedna z najgorszych ? Bss?

[tomek73 579]

D 47 to najgorsza z przyczep. Miałem 3 został jedna.

 

Tak ta BSS to jest 9 ton. Nie przerabiaj, bo koszt materiałów przewyższy kupno dobrej. Ja 4 lata temu kupiłem BSS 9 Jest w mojej galerii, praktycznie samą ramę. za 5 tyś z papierem. Po remoncie wyszła mnie 11 i musiałem jeszcze kupić nowe felgi i opony używane za 3 tyś.Więc 14 tyś. Od remontu jeszcze Vat odzyskałem. http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/331764-przyczepa-9-ton/

[seweryn20 825]

Tak dokładnie polska z jednym tłokiem d-47. jak pisałem nawet poprawienie fabryki nie pomogło wyeliminować jej wszystkich wad. I racje masz ze praktycznie nie znajdziesz uczciwej na rynku.

najprędzej mocną przyczepę dorwiesz z wywrotem dwustronnym. Wada nie kipruje doi tyłu a zalety mocniejsza konstrukcja, inaczej, korzystniej rozłożone obciążenia przy kiprowaniu i często są też niższe a w gospodarstwie to też się liczy..

[Mateusz95 5]

No też właśnie mówię że d-47 nie chce widzeić w gospodarstwie. Twoja BSS ładnie odnowiona. Ale myślę że Chyba przeróbka wyjdzie taniej, Za 3-4 tys kupię przyczepę w opłakanym stanie(ale to dobrze) z 4 tyś na materiały bo dwa tłoki to koszt ok 2tys i dwie rami oraz nowe burty to myśle że starczy spokojnie z 8tyś. robocizny nie liczę bo bym sam to z tatą opanował

[romet737 5]

Witam. Sam myśle o przerobieniu D-46 na wywrotke,a mam je dwie .Był u mnie gość co przerobił już pare przyczep na wywrotki nawet na 3 strony [d-50 ,d-46] . Koszt wywrotu na dwie strony z nowego materiału bez siłowników wyniesie 2.5 tyś brr plus za robote gościu powiedział 1.5 tyś.zł. Wiadomo koszty są spore ale efekt będzie . Wyjdzie wywrotka na dwie strony z podwójnymi burtami. Wszyscy głoszą żeby sprzedać i kupić wywrotke ,tylko powiedzcie mi komu i za ile. Narazie kupuje nową przyczepe 6 t tylko do transportu zboża a ta przerobiona wywrotka bedzie do wszystkiego.Pozdrawiam.

[Mateusz95 5]

No wszyscy tak gadają że lepiej sprzedać, a przyjedzie taki klijent i beczy że to mu się nie podoba to brzydkie to pogiete i na końcu to by chcaił za darmo wziąsć. Tym bardziej jak masz już te przyczepy to wiesz co masz a nie kupisz jakąs inna i potem wszystkie wady wyjda. Tan koleś nawet realistyczne ceny Ci powiedzał ale za robocizne troche dużo chyba chce, Lepiej byś to samemu zrobił

[romet737 5]

Zapomniałem dodać że kiedyś miałem d-47 ale pożyczki ją wykończyły ,fakt że rama była nie ciekawa i przy wyrocie się pogieła . A teraz wiem co mam że coś z tego będzie . Myśle żeby zrucić starą blache z podłogi i pociąć nową górną rame ogólnie zrobić to co bede mógł ale reszte [ zrobienie uszu i pospawanie] to już musi majster ,gdyż ma to czym pożądnie zrobić.To i cena będzie mniejsza.Myśle że się dogadamy gdyż robiłem mu dach na garażu a jeszcze ma dom do ocieplenia.