Skocz do zawartości
wojtii

Problem z odpalaniem.

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
locke    291

Zwykłe kable na 230-400V, żadnej końcówki zarobionej i za co on chce te pieniądze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariuszd93    489

TO że nie ma końcówek  zarobionych  to  trochę szpeci  , ale  za zestaw 4 świec  z  włącznikiem , kablami i  kolektorem  - 300zł to  nie aż  tak dużo 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mtracz    71

Nieźle musiało by mnie pogrzać żeby kupić taki zestaw podgrzewania powietrza i to za tę kwotę.

Za te pieniądze zamontuje z materiałem świece płomieniową i dopiero będzie efekt.

I jeszcze inwestorowi w kieszeni pieniądze zostaną.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
balcerek1    91

Może ciebie tak ale osoba która się nie zna kupi taki zestaw i jest zadowolona że zrobiła sama i nikomu nie zapłaciła za robotę. :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Jaaszczur    0

 

Witam. Na zime podczas orki zaczlo mi cos stukac przy silniku. Stukanie bylo metaliczne ii myslalem ze cos z silnikiem . Zrobilem remont generalny i teraz mam problem z odpaleniem. Ciagnik odpali ale nie moge go zostawic na niskich obrotach bo od razu gasnie , nawet dodanie gazu nic nie daje. Zeby go pozniej odpalic to trzeba dlugo krecic rozrusznikiem. Czy jest mozliwe ze pompa paliwa jest do regeneracji i te stukanie było z pompy ?

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamc4011    2

Sprawdź cały układ paliwowy czy nie jest gdzieś przytkany i ten filtr siatkowy w pompce paliwa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kukum    7

byle by to były filtry :D ewentualnie moze to buc listwa od ustawiania dawki paliwa ( zacina sie lub duzy luz listwy na tulejkach ) a propos kiedy wymieniałes olej w pompie ? albo tak jak u mnie podkładki tłoczków sekcji poaliwowych sa wyrobione i skosuje co za czym idzie ciezki suw tłoczków w sekcji. Ja mialem tak i 2 razy robiłem remont całej pompy bo nie wiedziałem ci i okazało sie ze te podkładeczki siadły. NIe dało sie ustawic małych obrotów a jak sie ustawiło to 1 min i falowały obroty. A to tak dla wszystkich najlepsza listwa i tulejki listwy sa mosiazene bo nawet jesli nie ma oleju to one sie slizgaja nowe robia aluminiowe i trzeba uwazac na olej bo moze przypiec takowa listwe. Albo tanszy sposób wymien pompke zasilajaca ( a jak lubisz dłubac to moze same zaworki powrotne ze sprezynkami wymien)  tylko kup mielecka a nie import

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arek10220    1

Właśnie stałem się posiadaczem Ursusa C-360 i mam taki jeden problem. Gdy silnik postoi z pare godzin lub jak z rana chcę jego zapalić to muszę jego dłużej pokręcić (tak z 10-20 sekund) po czym silnik zapali. Gdy jest rozgrzany pali od razu. Czasami jest też problem np. jak jade i schodzę z obrotów to zgaśnie (zdażyło mi się tak raz) ale po podpompowaniu pompką i pokręceniu chwile rozrusznikiem silnik odpalał i normalnie jechał dalej. Czy to może być winna pompka zasilająca? Sprzedający mówił mi, że to tak się dzieje bo trzeba wymienić filtry paliwowe ale nie wiem ile w tym prawdy jest.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotr778    32

Filtry wymień czasem trzeba i zobaczysz czy będzie poprawa jak nie to spróbuj rano przed odpaleniem podpompować jak pomoże to pewnie pompka.A leci jakiś dym gdy kręcisz ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arek10220    1

Zdaje mi się, że jakiś dym leci jak kręce (na dniach sprawdze to). Ale jak tak kręce na zimnym silniku to słychać jak po paru obrotach silnik załapuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Piotr778    32

Jak biały to lipa.Ja jak tak miałem to się okazało że kompresja już nie ta i silnik do roboty.Jak już odpalił to pod wiatą nie szło wytrzymać od dymu żrącego z niespalonej zupełnie ropy choć wadliwy układ wtryskowy też może dawać podobne objawy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
arek10220    1

Silnik jest po remoncie. On nawet tak po godzinie od odpalania zapala ładnie bez problemu i trzyma obroty i nie kopci wcale wtedy jak przygazuje tylko to idzie czarny dymek ale mało. Problem jest tylko wtedy jak długo postoi to wtedy dłużej kręci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mlody28    38

U mnie też 60-tka nie odpala z rana. Jak temperatura spadnie poniżej 10 stopni to już są problemy. Oczywiscie jest na płynie. Dzisiaj rano był lekki mróz ale potem już około 7 stopni to kręci, kręci, kręci, z komina leci biały czy szary dym i nic, dopiero za drugim razem zaczyna coś tam łapać, a za 3, 4 dopiero odpala i wkręca się na obroty. I potem chodzi normalnie. Nawet jak postała 5-6 godzin to potem odpaliła natychmiast. A jutro rano znowu będa pewnie problemy.

 

Zregenerowany rozrusznik, powymieniane klemy i kable, nowe aku, nowe filtry paliwa, wyczyszczony osadnik i cały układ paliwa, wtryskiwacze po przeglądzie i regulacji, ustawione zawory, kąt wyprzedzenia wtrysku prawie idealnie na znaki.

 

Moze to byc jeszcze wina pompy wtryskowej? czy raczej na 100% juz slaba kompresja? Obstawiam za tym drugim bo jak jej dmuchne w kolektor goracym powietrzem to zapala duuużo lepiej wlasciwie za pierwszym razem.

 

PS Zawór przelewowy w pompie też wymieniłem ale g..o to dało

Edytowano przez mlody28

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mlody28    38

Czyli pompy nie warto oddawac do sprawdzenia, przy takich objawach jak opisalem?

silnik ma ponad 2,2 tys mth i od nowosci nie bylo nic robione, poza wymiana glowicy, pompa tez nie ruszana

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
radek1983    0

a jak myslicie wymiana pompy od zetora 7211 do c360 to dobry pomysl i jaki wiaza sie z tym przerobki i koszty

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Bezsensu.

A co ma to niby dać? Większą moc?

Pojedź do pompiarza niech oryginalną ustawi jak sobie życzysz. Będzie kopcić jak lokomotywa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pazdzioch    1

mam problem z c360 zrobilem remont silnika i nie chce zapalic niby lapia a nie chce wejsc na obroty pomocy!!!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PIOTREK86
      Witam ;D. Może ktoś mi napisać jaki sprzęt najlepiej nadawałby się do ursusa 914? Dokładnie chodzi mi o plugi, szerokość agregatu uprawowego oraz liczbe łap i szerokość agregatu ścierniskowego. dodam że mam ziemie 1-3 klasy. Z góry dziękuje ;D
    • Przez xsardas18
      czy jest możliwe wspomaganie w C-330
    • Przez Wojtek
      ile wam palą te ursusy na mtg i na ile godzin pracy ciezkiej lub lekkiej starcza pełen gorny zbiornik
      jak bym nie kombinował czy jezdząc na obrotach 1500-1700 w orce czyw innych pracach czy obrotach 2100-2400 zawsze mi gasnie ciagnik z braku paliwa po około 7 godzinach,( mam 1224, pzrez kilka dni chodziła w turbo ale sie zatarła i znowu jest bez turbo, pompa jest spowrotem zmieniona od bez turbo)
    • Przez szybki00
      Jak już wspomniałem w temacie potrzebuje informacji jak i czym wyciszyć kabine w Ursusie 1002. Piszcie co wiecie w tej sprawie, a może ktoś juz robił coś takiego
      Pozdrawiam
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Witam mamy w zamiarze kupić prase do naszej sześćdziesiątki i tu moje pytanie jaką prase wybrać żeby się nie zamęczyć ciągnika, na co zwracać uwagę przy kupnie prasy?
      Zastanawialiśmy się nad Krone KR 125 lub 130 czy to dobry wybór?(Jeśli by mógł ktoś napisać coś o tej prasie jak z awariami i częściami).
      Fundusze na to przeznaczone są niewielkie max. 15 tyś.
      Prosze o podpowiedzi pozdrawiam Czazal ^^
×