Problem z odpalaniem.

[roltech 11]

Alternator najlepiej załóż z Poloneza (najłatwiejszy w ewentualnej naprawie), dobrze pasuje. Na Allegro bywają koła pasowe do niego, pasujące do paska od C-360. A akumulatory dobrze naładuj bo mogą zamarznąć. Nie ładuj zamarzniętych bo mogą wybuchnąć, gdyby zamarzły to najpierw rozmroż.

[prorok 2066]

Koło pasowe jakieś mam( od starego alternatora) który był założony przed prądnicą ale jego ewentualna naprawa raczej nie ma sensu i poszukam jakiegoś innego.

 

Ciągnik stoi w murowanym garażu a teraz nie nadają dużych mrozów więc mam nadzieje że nic się z akumulatorami nie podzieje

[Gość Profil usunięty]

Ja mam założony alternator i regulator napięcia od poloneza ale mam tak że akumulator od poloneza i mogę jeździć na pełnym oświetleniu i bez problemów pali.

[prorok 2066]

W każdym polonezie był alternator z wbudowanym regulatorem napięcia? ,żeby wiedział czego szukać...

Dużo trzeba przerabiać w instalacji ciągnika?

[suzuki21l 5]

ja miałem w te żniwa podobny problem z kombajnem, z dnia na dzień rozrusznik nie ma siły kręcić, to oczywiście myśl że aku trza podładować, podładowałem i nic, porzyczyłem aku od kolegi gdzie wiedziałem że 100% sprawny dalej nic, rozebrałem rozrusznik okazało się że szczotki już były za krutkie, poprostu o 2 za dużo się nie stykły i z dnia na dzień problem, zakup nowych i przepięknie kręci

[izydor6280 1154]

Jesli masz zalozone 2 aku to sprawdz cz ktorys nie padl. A jesli masz mozliwosc to sprawdz na innym rozruszniku lub wez swoj np. do sasiada, czy dobrze kreci. Przy dobrych aku swiatla nie powinny ciagnac az tyle pradu zeby nie mozna bylo go odpalic.

[kosiarka 2]

Kup sobie maal butle z gazem i palnikiem u gory tak zwana "polowa" czy jak stawiasz na 5 minut pod miska i pali od strzała

[wierzba1272 8]

Przed wymianą rozrusznika kolego sprawdź:

1. Porządnie naładuj akumulatory

2. Sprawdź wszystkie połączenia w układzie rozruchu (klemy, przewód masowy) sprawdź także czy przewody się nie grzeją przy klemach i połączeniach, jeśli tak to należy je wyczyścić, lub odciąć kawałek i zarobić przewód na nowo.

PS: Klemy i przewody z soli dobrze czyści się w gorącej wodzie. Wystarczy je zamoczyć na ok. 15-30min i są czyste.

3. Sprawdź stan szczotek oraz tulejek w rozruszniku, oraz czy nie jest zabrudzony opiłkami i resztkami ze ścierania szczotek. Jeśli tak to wymyj go dokładnie benzyną, wymień tulejki i nasmaruj je.

4. Sprawdź czy teraz odpala, jeśli nie to należy szukać przyczyny dalej w akumulatorach lub rozruszniku.

[dawidg2 31]

Więc w mojej c-360 jest alternator 45A 14V. Jak znajdziesz 60A to będzie idealny. Mi mały starcza bo przeważnei ciągnie jedną przyczepę a halogenów na dachu nie mam więc nie potrzebuje dużo prądu naraz.

[roltech 11]

W każdym polonezie był alternator z wbudowanym regulatorem napięcia? ,żeby wiedział czego szukać...

Dużo trzeba przerabiać w instalacji ciągnika?

Alternator z wbudowanym regulatorem był montowany w Polonezach od 1993 roku.

W instalacji: 30 alternatora łączy się z + akumulatorów na rozruszniku, 67 regulatora do szczotek alternatora, 15 regulatora do kontrolki ładowania i do kostki między szczotkami a śrubą 30 alternatora. W przypadku alternatora z wbudowanym regulatorem, kontrolkę ładowania łączy się z potrójnym stykiem na szczotkotrzymaczu.

[prorok 2066]

Panowie a co sądzicie o alternatorze z Opla vectry?Z tych starszych wersji w okolicach 93 roku? Pytam ponieważ mam takiego na oku.Który byłby lepszy ten czy od poldka?

[LOST 7]

Jeśli chcesz zamontować alternator od opla to na pewno sam go nie podłączysz, musisz mieć dobrego elektryka(chyba że jesteś dobry w te klocki), a jeszcze jest sprawa mocowania.

[prorok 2066]

Aha czyli odpada. Nie ma co czekać tylko muszę kupić od poloneza

[LukaszP 2]

@LOST nie opowiadaj farmazonów. Alternator z Vectry jeśli podejdzie z mocowaniem jest najprostszy w podłączeniu. Potrzebuje tylko 2 kable. Główny od ładowania i plus przez kontrolkę do wzbudzenia. Mam założony w 60 z Golfa. Działa idealnie. Szczerze jak teraz patrze na te przedpotopowe badziewia z osobnym regulatorem to śmiech mnie bierze. Moja rada - jedź na szrot i szukaj alternatora z Golfa I czy II diesla pasuje idealnie.

[prometeusz 3]

LukaszP ma rację nowszy alternator boscha najłatwiej podłączyć, tam nie ma czego spiepszyć, 2 kable, regulator wbudowany, kupisz za grosze na szrocie

[roltech 11]

Panowie, polonezowski alternator z wbudowanym regulatorem, też wymaga tylko 2 kabli. Co do Opla Vectry, to montowano w nich alternatory Boscha i Delco. Do Delco były problemy z częściami (nie wiem jak jest z tym dzisiaj).

[prorok 2066]

Wreszcie kupiłem alternator .Panowie potrzebują pomocy przy podłączeniu.Jakbyście byli tak mili to byłbym wdzięczny

 

Link do fotki;http://www.agrofoto....619-alternator/

[asharot 446]

źródło: http://www.elektroda.pl

[damjan15 0]

To coś między żarówką a aku to co to ? Na foto to zastępuje stacyjkę ?

[Rokes 0]

Sorry za wprowadzenie w błąd, źle zobaczyłem. Asharot ma rację. Prorok jeśli można wiedzieć ile zapłaciłeś za alternator ?

[asharot 446]

To coś między żarówką a aku to co to ? Na foto to zastępuje stacyjkę ?

Yes

Zdjęcie zapożyczone z www.elektroda.pl

[prorok 2066]

Panowie zawracam gitarę ale dało by radę przełożyć to na instalację w 60?Ten rysunek bardzo pomógł i wiele wyjaśnij ale ale jak by dało radę to było by super. Te dwa kable od prądnicy to gdzie mają iść do alternatora?

Może głupie pytania ale nie chce nic rozwalić

 

Za alternator dałem 50zł z regulatorem

[roltech 11]

Da radę.

Kabel z 16 prądnicy (szczotki) łączysz do 15 alternatora (kostka między szczotkami a srubą 30).

Kabel z 18 prądnicy (wzbudzenie) łączysz do 67 alternatora (szczotki).

Kable z 16 regulatora prądnicy (oba) łączysz do 15 regulatora alternatora.

Kabel z 18 regulatora prądnicy łączysz do 67 regulatora alternatora.

Kabel z 19 regulatora prądnicy zostawiasz luzem po uprzednim zaizolowaniu.

Śrubę 30 alternatora łączysz z + akumulatorów na rozruszniku.

Regulator musisz dobrze połączyć z masą.

[prorok 2066]

Wielkie dzięki o to mi chodziło..

 

Podłączyłem już wszystko tylko mam jeszcze jedno pytanie...mianowicie;

 

Czy ten kabel 19 regulatora prądnicy(który należy odłączyć) w moim przypadku jest on dość gruby, prawdopodobnie jest to pozostałość po starym alternatorze mogę wykorzystać do podłączenia śruby 30 tej na alternatorze.Na schemacie ten właśnie kabel idzie od regulatora do rozrusznika.Górna śruba to plus akumulatorów na rozruszniku? bo czym więcej nad tym siedzę tym mam coraz wiecej wątpliwości taki już jestem

 

Edit;

 

Już wszystko zrobione.Teraz światła święcą jak należyMam nadzieje że z ładowaniem też nie będzie problemu

 

Chciałem podziękować Wszystkim Użytkownikom za pomoc przy wyborze i podłączeniu Nie podaję nicków bo nie chcę nikogo pominąć.Jeszcze raz wielkie dzięki...Na kolegów z Af zawsze można liczyć....

[kamilfadro 0]

Ja mam zalany płynem i odpala bez problemu przy -15