Problem z odpalaniem.

[tommot003 0]

Dzisjaj podczas orki zgasł mi ciągnik . Próbując go odpalić łapie ale jak puszcze starter to to gaśnie, podczas odpalania unosi sie biały dym z komina i bardzo słychać powietrze z kolektora ssacego. 6 dni temu była wymieniana uszczelka po głowicą. Bierze równierz olej litrami. i wyrzuca przez komin.

 

Co to może być? Proszo o szypką pomoc. Z góry dziękuje

[Wacek21 35]

Moze troche smieszne pytanie ale czy masz moze paliwo??

[tommot003 0]

Dzisjaj przed orką wlałem 20 L

[krystiano35 0]

Mi to dalej wygląda na uszczelkę pod głowicą, u nas jak wydmuchało raz to też wyrzucał filtrami olej i przy paleniu kopcił na biało i nie odpalał.

[marian3p 24]

To pewnie znowu wydmuchalo uszczelke pod glowica. Bialy dym wskazuje na zbyt niske cisnienie sprezania. Zapewne pierscienie tlokowe sa takze zuzyte skoro bierze tyle oleju. Jednak obstawiam ze to uszczelka, mozliwe ze glowica zostala zbyt slabo dokrecona, pewnie jest tez zwichrowana wiec naleza dac ja do planowania. A czy pierscienie sa zuzyte mozesz sprawdzic wyjmujac bagnet od poziomu oleju w czasie pracy silnika. Jezeli przez otwor beda wylatyaly spaliny to pierscienie to wymiany, albo nawet tloki i tuleje. Tylko teraz ciezko to bedzie sprawdzic jesli nie mozesz uruchomic silnika, a moze wczesniej juz to zaobserwowales?

A i jak bedziesz znowu zakladal uszczelke to dokrecaj glowice w odpowiedniej kolejnosci(moge podeslac ci schemat) i najlepiej kluczem dynamometrycznym, wtedy bedzie pewnosc ze zotalo to dobrze zrobione.

[tommot003 0]

Jak wymieniałem ostatnio uszczelke to głowica była planowana sprawdzana na szczelnoćś i frezowane były gniazda zaworów. Co do tego dymu z otworu od bagnetu to zaraz jak wymieniłem uszczelke pojawiło sie takie coś ale po jakimś czasie znikło

schemat możesz wysłać tommot003@onet.eu

[ufosi 0]

Witam

 

Miałem problemy z zapaleniem C360-3P rok '88, ponieważ prądnica nie ładowała, gdy ciągnik był podpięty pod prostownik to zapalił, rozebrałem prądnicę, kabel był przetarty, zalutowałem i zaizolowałem, wymieniłem szczotki i prądnica daje prąd tylko 0,60V. Ale nie w tym rzecz...

 

Dzisiaj chciałem założyć przednie światła i jedno tylne wymienić, gdy podłączyłem światła to na prostowniku działały wszystkie, ale ciągnik nie odpala, słychać z rozrusznika tylko takie tyr tyr tyr tyr.

 

Wczoraj po złożeniu prądnicy ciągnik odpalił, a dziś już nie...

 

Odpiąłem przednie światła i nadal nie odpala...

[Gość Profil usunięty]

akumulatory do wymiany lub sprawdź klemy i styki na rozruszniku.

[ufosi 0]

Mam założony jeden akumulator 12V, podpięty do prostownika zawsze odpalał, klema faktycznie słabo się trzyma ale światła działają. Co by się mogło stać ze stykami, jak dzień wcześniej odpalił a nic nim nie było robione?

[Gość Profil usunięty]

wiadomo ze jak jest podpięty pod prostownik to odpali ale do czasu a ze światła działają to nie znaczy ze klemy są dobrze podpięte bo rozrusznik potrzebuje dużo więcej mocy niż światła

[ufosi 0]

Posprawdzałem wszystkie przewody, przy rozruszniku dokręciłem te kable, zmieniłem klemę i ciągnik odpala. Ale prądnica nadal nie daje prądu... Ma przebicie na obudowie... Gdy szczotka od + nie jest włożona to nie ma przebicia, a gdy ją włoże, wtedy jest przebicie na obudowie... Zawiozę to do elektryka albo kupię alternator...

[smardzes23 0]

witam mam problem z zapaleniem silnika nie wiem czy to wina przelania wody do chłodnicy gdyż zalałem do pełna bynajmniej tak słyszałem ze się zalewa zaznaczam jestem lajkiem w sprawach mechaniki.

podczas zapalenia było słychać tak jakby psiknięcie i nic (czyżby to uszczelka pod głowicą ??)

[qazi 61]

a rozrusznik kręci??

[zetor6011 1]

na 99% rozrusznik poszedł

[waldek315 2]

a może akumulatory trzeba naładować

[Gość Profil usunięty]

kup alternator jest o wiele lepszy od prądnicy.

[krystiano35 0]

Też polecam kupić jakiś altelnator za nowy jakieś 300 zł trzeba będzie dać , na giełdzie z jakiegoś auta możesz kupić do 100 zł a ładowanie dużo lepsze będzie.

[MiRol 53]

jeśli rozrusznik kręci to znaczy ze coś z układem paliwowym, badź silnikiem jak rozrusznik nie kręci to albo sie rozj***ał albo aku są do d**y...

[wpsowa692 1]

To zależy gdzie Ci psikneło ja bym zwalił pokrywy z akku wykręcił korki i naciskając na starter patrzył w cele jak się w którejś zagotuje to wiadomo akku do wyrzucenia.Albo powód bardziej prozaiczny któraś klema nie łączy ot co.

[stillo 0]

witam,

Chcialbym zasięgnąć porady na co zwrócić uwagę przy odpalaniu traktora który stał 2 lata w jednym miejscu.

 

Mam też może śmieszny problem-jak podłączyć akumulatory? proszę się nie śmiać

 

Aku stały w piwnicy przez ten czas, dzisiaj je ładuje.

Pisze na nich 165mH 900A.

Czy ładowanie prądem 30mH ich nie uszkodzi?

Prostownik niby jest 6/12V i przy 6V pisze 30mH. Jak długo powinien się jeden ładować? 5,5h?

 

Jestem laikiem w tych sprawach.Na co dzień jeżdżę samochodem a o traktorze nie mam pojęcia.

 

Pozdrawiam

[dawidg2 31]

powinno się ładować 1/10 pojemności akumulatora czyli np 6Ah jak ma 60Ah pojemności. jak długo to zależy od stopnia rozładowania i sprawności akumulatora i prostownika. jak masz skalę na prostowniku to najpierw powinna być tam ileś A a potem spadnie do 0 jak sie naładuje przynajmniej w moim prostowniku tak jest.

 

a co do uruchomienia to bym uważał bo jak była woda w paliwie to mogło pordzewieć wszystko czyli tłoki i ścianki cylindra, głowica. no i paliwo sie pewnie zestarzało

[jd3 0]

Jak te akumulatory stały tyle czasu w piwnicy bez doładowywania to mogły sie zasiarczyc i moga bardzo słabo trzymac prad. A co do odpalenia to napewno nowe paliwo, przeczysc styki przy rozruszniku noi oczywiscie klemy i przyłacza masy do ramy

[330CUrsus 0]

Po 1 60 nie ma ramy

Po 2 co masz? Alternator czy prądnicę? Spytaj kogoś z okolicy. Jeśli prądnica to + na masę jeśli alternator to - na masę choć i tu są wyjątki, trafiają się i takie co też mają + na masie.

Po 3 przeczyść klemy i mocowanie kabla do rozrusznika.

Po 4 wlej paliwa nowego i odpowietrz, wsiadaj, włącz zapłon i wciśnij starter. Zakręć na ok 2-3 sekundy potem zaczekaj z 10 sekund i wtedy spróbuj odpalić jeśli nie chce a leci dym z tłumika to linka i na hol. Ja swoją 30 po 10 latach stania tak nie pieściłem tylko od razu paliwo i na linke. 5 m i pyrkła już. Ale lepiej zrób tak jak pisze. Pochwal się czy odpaliła .

Aha co do akumulatorów to wątpię by te chodziły ale spróbuj i jak ładujesz to wykręć te korki.

[karola44 1]

witam,

Chcialbym zasięgnąć porady na co zwrócić uwagę przy odpalaniu traktora który stał 2 lata w jednym miejscu.

 

Mam też może śmieszny problem-jak podłączyć akumulatory? proszę się nie śmiać

 

Aku stały w piwnicy przez ten czas, dzisiaj je ładuje.

Pisze na nich 165mH 900A.

Czy ładowanie prądem 30mH ich nie uszkodzi?

Prostownik niby jest 6/12V i przy 6V pisze 30mH. Jak długo powinien się jeden ładować? 5,5h?

 

Jestem laikiem w tych sprawach.Na co dzień jeżdżę samochodem a o traktorze nie mam pojęcia.

 

Pozdrawiam

Przedewszystkim zacznij od wymiany oleju w silniku. Jezeli nie masz ochoty i kasy sprawdz stan w misie olejowej. Nastepnie wypusc stare paliwo ze zbiornika. Najlepiej przeplukac zbiornik. Sprawdzic stan filtrow paliwowych, odstojnik. Polecam odkrecic przewod paliwowy o zbiornika i wlozyc go w butelke z nowym ON. Przepompowac ok 1 litra pompka reczna, zebu caly uklad zaciagnal nowego paliwa. Odpalac tez mozesz z tej butelki. Oczywiscie nie zapomnij zalac chlodnicy woda. Mozesz nawet wlac cieplej( al enie wrzatku) wody. Na pewno mu nie zaszkodzi.

 

 

 

 

 

Co do akumulatora i jego ladowania. Przedewszystkim pisze na nich zapewne 165Ah 900A. Najlepiej polacz akumulatory szeregowo tak jakpowinny byc polaczone juz w ciagniku. Podepnij pod prostownik na 12V. Sprawdz ilosc elektrolitu w celach. Ubytki uzupelnij woda destylowana.

 

Laduj je malym pradem. Raczej okolice 5-10A, niz 16A. Monituj co jakis czas jaki prad pobieraja z ladowarki i jakie napiecie maja. Korki bezwzglednie poluzowane, lub calkowicie odkrecone. Sprawdzaj czy w celach elektrolit sie nie gotuje. Staraj sie nie przekraczac napiecia 15V na akumulatorach.

 

Przed odpalaniem dobrze jezeli postoja jakis czas( kilka- kilkanascie minut). 

 

Oczywiscie dobrze jezeli przeczyscisz polaczenia elektryczne na rozruszniku i na akumulatorach. No ale to chyba normalne.

 

 

 

 

Jezelite akumulatory nie dadza rady to wyciagnij z samochodu. Jak masz ok 65Ah to juz powinno wystarczyc.

 

Dobrze jest sciagnac rure na kolktorze ssacym. nawet dac mu powachac cieplego powietrza.

 

Nie zapomnij odkurzyc siedenia . 

 

Z reszta mysle, ze do kazdej maszyny potrzebne jest indywidualne podejscie. Na na pewno zaczynalbym od sprawdzenia stanu oleju i nowe paliwo. To podstawa. Reszta pewnie i tak wyjdzie w praniu.

[stillo 0]

Dziękuję za wszystkie porady, napewno się przydają. Jutro kupie ON 10l powinno starczyć na samo odpalenie bo jeśli nie da rady to szkoda narazie więcej wlewać

 

Jeden aku już naładowany ale troche mnie martwi spadające napięcie, po 30minutach po odłączeniu od ładowarki napięcie wynosi 5,90V z tendencją spadkową.

Przed ładowaniem napięcie wynosiło 3,5V

 

Na drugim aku jest 2,7V i się ładuje.

 

Z tego co się orientuję w traktorze jest prądnica.

 

Olej w silniku ma przejechane może z 4-5 godzin.

Paliwa w baku może jest z 15l.

 

Potrzebuję przewieźć troche gruzu więc traktor będzie miał lekką robote

Najcięższe chwile ma już za sobą,teraz jest bardziej rekreacyjnie używany.

 

Mam nadzieję, że odpali i nie będzie się buntował w środę się okaże.