Skocz do zawartości
Mateusz95

skrzynie w belarusie? zsynchronizowana i niezsynchronizowana

Polecane posty

kupiłem mtz 80 z 95 roku na duzych balonowych kołach i jakis powolny mi sie on wydaje do innych mtz na zwykłych kołach

 

czy jest to możliwe ze w tym mtz siedzi wolna skrzynia 30km/h skrzynia standard 19/4

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

moge nagrac z przyczepa zaladowana ok 6 ton lub zestaw 18tonowy

 

i zeby bylo weselej tylko przy ruszaniu uzyje sprzegła a do reszty redukcji bez . jezdze tak na codzien wiec nie maproblemu i wtedy beda sie w glowke pukac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Tomasz78    286

Ok . to nagraj jestem ciekawy rezultatów i nie piszę tego złośliwie tylko z ciekawości.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

mam filmik nakrecony z przyczepa zaladowana 4 tonami zwiru tylko powiedzcie gdzie filmik podeslac bo nie mam konta na youtube i niewiem gdzie go wsadzic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Mogę Ci wstawić filmik na swoje konto YT, e-mail na który mi wyślesz filmik podam ci na PW.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

4 tony nic szczegolnego ale uzyc sprzegla tylko przy ruszaniu a reszta biegow bez sprzegla to niewiem czy taki kozak sie znalazl

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

http://www.youtube.com/watch?v=6YkyMTHU43s

oto link do twojego filmu :)

Nieźle, powiedz z jakiego biegu ruszasz i po kolei jakie biegi wbijasz łącznie z uwzględnieniem ślimak/zając i przy jakich obrotach następuje zmiana??

Domyślam się że to idzie tak:

 

Ruszanie:

I-2zaj

3

II-2

3

zaj.

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Ciekawe kiedy kozak będzie wymieniał synchronizacje he he.

Ogólnie w samej zmianie biegów skrzyni synchronizowanej nie ma większej filozofii. Trzeba znać odpowiedni moment i operować gazem. na dłuższą metę kończy się to przyśpieszonym zużyciem pierścieni synchronizatorów które są przewidziane tylko do wyrównywania prędkości tarczy sprzęgłowej a nie do walki z niewysprzęglonym silnikiem i ludzką głupotą.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
padre1989    9

powiem wam tyle ciagnik ma juz ok 4000tys godzin i skrzynia chodzi bez zarzutu bylo tylko na samym poczatku wymiana trybu od wstecznego ..jesli chodzi o redukcje to wlasnie tak wygląda jak podał Junkers

Edytowano przez padre1989

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kazek26    0

W belarusie 1221 jest skrzynia 24/12, biegi super wchodzą i za żadne skarby bym jej nie wymienił ( chyba że na 24/12 z reversem jakby taka istniała ) :D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gorgo_pl    12

Koledzy, a nie można ruszać z biegów drogowych z 1 bo wedłuh rozpiski predkości wynika że 1 drogowa jest wolniejsza niż 2 polowa. Chodzi mi głownie o ciagniecie przyczepy np d47 z nadstawkami. Jak sie ma jeszcze do tego jazda po roli i asfalcie. Poradźcie co i jak. Jestem swieżym użytkownikiem belarusa 952.5 skrzynia 14/4.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mytraktor    0
Na 952 ciągników niekoniecznie jest ilość biegów 14/4. Jeśli transmisja jest zainstalowany bieg łączony (reverse + Redukcja efektu (Vmax ~ 29 km / h) i do tyłu + akcelerator (Vmax ~ 38 km / h)), liczba transmisji jest 14/12. Sprzęt ten został niedawno pojawiła się na MTZ. Zarządzania odwróconych (F / R) w oddzielnej dźwigni, Zarządzaj redukcji biegów / akceleratora (Hare / żółwia) przeprowadza się również oddzielną dźwignię. Zarówno dźwignia znajduje się pod kierownicą (w ciągnikach 923 odwrotna dźwignia po lewej stronie kierownicy, siedzenia dźwignia zmiany biegów / przypominające po lewej viditeli).
Nie będzie pytań - pisać, postaram się odpowiedzieć.
postscriptum chociaż mówię po białorusku, ale polski zrozumieć źle google mi pomaga, więc przepraszam za błędy.
skorostismol.jpg
dscsmol.jpg

dvasmol.jpg
cabinasmol.jpg


 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mytraktor    0

Jeśli masz ciągnik 920 lub 952 z przekładnią synchro (14/4 lub 7/6), można przekonwertować go do 14/12. Ustaw niezbędne elementy będą się różnić w zależności od konfiguracji ciągnika. Na przykład, jeśli masz ciągnik z biegiem wstecznym (7/6), nowe części będą wymagać trochę jeśli ciągnik jest wyposażony w zsynchronizowanego akceleratora (lub przekładni redukcyjnej), liczba wymaganych części i robociznę będzie dłuższy.
Aby uzyskać więcej porad lepiej skonsultować się z autoryzowanym dealerem MTZ Polsce. Krótki opis pracy można przeczytać tutaj http://mytraktor.by/Pages/Usknakomb.html lub tutaj http://mytraktor.by/Pages/Revnakomb.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
damianraki3    6

Ciężko cokolwiek się dowiedzieć od polskiego przedstawiciela bo już o różne rzeczy tam pytałem. Bardzo fajnie to wygląda ciekawe jak w praktyce i koszt zmiany takiej. Naprawiam czasami skrzynie w MTZ i właśnie myślałem że tam jest dużo wolnego miejsca i ktoś coś tam wymyślił:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hemi    16

Daje rewers i półbieg, czy jak go tam zwał. Do tej pory był albo rewers, albo półbieg. Dokładnie miejsca jest.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mytraktor    0

 

Jeżeli ciągnik był 14/4 prędkości i reduktor ustawiony P72, prędkość przód pozostaje niemal te same dodanych + 8 Prędkości do tyłu. Razem okazuje 14/12. P72 skrzynia biegów dostępna jest w dwóch wersjach: + bieg wsteczny zmniejszenie lub odwrócić + akcelerator.

Zmiana kierunku ruchu do tyłu i do przodu za pomocą oddzielnej dźwigni (jak na zdjęciu). Gdy kierunek ruchu jest wciąż należy nacisnąć pedał sprzęgła.

Dziś, 920 ciągników i 952 mogą być montowane przekładnia redukcyjna (ilość biegów jest 14/4 Vmax~29 km/h) lub Accelerator (14/4 Vmax~38 km/h), albo na odwrót przekładnia (7/6), lub połączone (P72) + skrzynia biegów redukcji odwrotnego (14/12 Vmax~29 km/h), lub kombinacja (P72) Odwrócona skrzynia biegów + przyspieszacz (14/12 Vmax~38 km/h). Jeśli zamówić nowy ciągnik wybrać jedną z varintov. Jeśli masz już ciągnika 920 i 952: w obecności pragnień i możliwości, można zastąpić dowolną reduktor w każdym reduktorem. Wymagana ilość części może się zmieniać w zależności od konfiguracji początkowej ciągnika.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×