Skocz do zawartości

Polecane posty

Cichy1925    1

ja miałem raz przypadek że się olej zagotował i myślę że przyczyną jest ten zawór z tyłu okrągły po prostu zacina się i nie ma obiegu tak mi się wydaje ale to ja raz miałem taki przypadek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Junkers    42

ja miałem raz przypadek że się olej zagotował i myślę że przyczyną jest ten zawór z tyłu okrągły po prostu zacina się i nie ma obiegu tak mi się wydaje ale to ja raz miałem taki przypadek

To w takim razie jak komus sie gotuje olej i prawdopodobnie przyczyna ma byc zaciety zawor to pasowalo by podpiac zegar zeby miec pewnosc. Kazdy kto chce grzebac przy swoim sprzecie powinien miec zegar.

przemek007

 

Powodow jest bardzo duzo ale zeby sprecyzowac to jakie masz objawy??

Edytowano przez Junkers

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemek007    0

na zegaze pokazuje 160 a na wiekszych obrotach 170/180 olej leko rozgzany. ale jak zgasze ciągnik na nabitym zegaze to zaras cisinienie spada. A na zapalonym ciagniku jak nie uzywam chydralliki to waz który doprowadza olej do rozdielacza stylu tak dziwnie drga.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
przemek007    0

Zmiana pompy i oleju pomogła. A maił moze ktos tak ze jak wciska chamulec to załacza sie blokada?

Edytowano przez przemek007

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
yuras23    7

powinien przedni napęd się włączać jako pomoc w hamowaniu może masz odwrotnie podłączone przewody. ja u siebie odłączyłem w ramach oszczędności napędu:-)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Fresh    0

Witam

Posiadam MTZ 82 Pronar

mam taki problem odnosnie regulatora siłowego R80 (ten pod siedzieniem) zauważyłem że przecieka mi na łączeniu z lewym delkem. Zamówiłem komplet oringów i wymienilem ten najwiekszy. Od dekla wtedy tak mocno sie juz nie ciekło ale ewidentnie sie "pociło" dośc mocno więc wyciągnąlem to jeszcze raz i dołozyłem mu masy ucszelniającej po zewnętrzenj stronie i dalej sie "poci". Czy ktoś rozbierał doszczętnie ten regulator (bo tam są w środku tulejki) i nie wiem co dalej robić gdyz nie widiz mi się tego wymieniać za 600 zł :/

podnoścnik podnosi i opuszcza. a515887218.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Wyciąg oring i kup większej średnicy. Poszukaj przy okazji pęknięć. Może jest wada odlewu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Fresh    0

właśnie ten oring niby orginalny :D jest troche gruby dlatego dalem mase. nie wiem czy dobrze rozumuje ale gdyby na tych tulejkach były walnięte oringi to by nie podnosiło ?

Edytowano przez Fresh

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Laszek    1

Robilem to i powiem ze lekko mozesz podwadzic i powinno wyskoczyc, nic niczego tam nie trzyma. Wymieilem to ze wzgledu na to ze ramiona nie chca mi same opadac, musze stawac na nich a jak jest olej cieplejszy po np kilku godzinach pracy to trzeba sie dobrze naskakac zeby ramiona opadly, lecz zadnego efektu wymiana rozdzielacza monobloku nie przyniosla.

A wymieniałeś filtr hydrauliki co jest w zbiorniku? Aż wstyd się przyznać ale właśnie on był sprawcą samoczynnego podnoszenia ramion i ich nie opadania, olej też się przez to grzał. Zwyczajnie filtr utrudniał już powrót oleju do zbiornika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kotlet20    0

Witam. Temat dotyczy hydrauliki w belarusach wiec jedna kwestia mnie zaciekawiła. Ostatnio odwiedziłem strone http://www.belarus-tractor.com/en/main.aspx?guid=1621 i z podanych tam danych wynika że udźwig tuz w modelach 952.4 oraz 1015.4 różni się od siebie o 600kg. 952.4 ma 4,3 tony udźwigu a 1025.4 ma 4.9 tony (polscy dystrybutorzy podają do obu 4.5 tony). Z tego co wiem to w obu jest taki sam monoblok więc pytanie brzmi: czy to jest możliwe (a nawet jeśli to jak), czy to tylko "chwyt marketingowy"??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Co ma wplyw na udzwig: cisnienie, srednica tlokow, dlugosc przelozenia/dzwigni.

Na oko jest to samo a to czego nie widac to cisnienie. W 952.4 jest 180bar a ciekawe jak w 1025.4, jesli tak samo to udzwig jest ten sam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

A gdzie tam jest model 1015.4?

Na linku który podałeś 952,4 podają udźwig tuza 4000 kg. Tyle samo podają polacy.

http://www.tabor24.pl/PRONAR-ciagnik-BELARUS-952-4-95-KM-2012-traktor-ciagnik-rolniczy/o/252922

http://www.cemarol.com.pl/oferta,951,MTZ_Belarus_952.4

Chociaż nie wszyscy bo niektórzy 4500 kg.

Jeśli chodziło ci o 1025 to faktycznie podają 4300 kg na twoim linku.

Trudno powiedzieć o co chodzi. Często dopisują że parametry mogą się różnić z powodu ciągłej modernizacji.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kotlet20    0

Oczywiście chodziło o 1025.4 . Przepraszam z błąd. Cisnienie w obu modelach jest max 200 bar a jedyna różnica to wydajność pompy (która jak już zostało ustalone nie ma wpływu na udźwig). Czyli albo inżynierowie belarusa są magikami, albo udźwig różni się tylko na papierze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×