Jeździ ktoś na agrofoto z wodą w ogumieniu?

[zetortoja 1]

Nigdy nie próbowałem lać wody do opony.... B)

[wojtek7211 0]

Ja zrobiłem mały eksperyment do pół litra wody wsypałem 4 duże łyżki soli i rozmieszałem i sprawdziłem takim urządzeniem którym się sprawdza do ile zamarza płyn w chłodnicy i mi wykazało do -14 i postawiłem na dwór i było -15 to sie u góry zrobiła kasza B)

[zorzyk2 56]

Ja zrobiłem mały eksperyment do pół litra wody wsypałem 4 duże łyżki soli i rozmieszałem i sprawdziłem takim urządzeniem którym się sprawdza do ile zamarza płyn w chłodnicy i mi wykazało do -14 i postawiłem na dwór i było -15 to sie u góry zrobiła kasza B)

Po co dociążenie zimą, pola chyba nie orzecie. Jeśli trzeba, to stosować w sezonie przy ciężkich pracach, na zimę spuścić.

[piotrkram 0]

W naszym JD jak go sprowadzaliśmy to było już ładnych parę lat temu to do transportu trzeba było spuścić powietrze i się okazało że w przednich oponach była woda z solą. Ja tylko później w domu wypuściłem tyle wody ile się dało i napompowałem powietrzem i do dzisiaj z oponą się nic nie dzieje.

[brzozak2 241]

Po co dociążenie zimą, pola chyba nie orzecie. Jeśli trzeba, to stosować w sezonie przy ciężkich pracach, na zimę spuścić.

no mi by sie nie chcialo co sezon pompowac opon woda, wolalbym zrobic, lub kupic roztwor i miec spokoj

[Gość Profil usunięty]

Wlewać tą wodę i poźniej wylewać to nie robota... B)

[zorzyk2 56]

Wlewać tą wodę i poźniej wylewać to nie robota... B)

Wylać, chyba przez tydzień, należy wytłoczyc powietrzem. Jakoś nikt nie patrzy na zwiekszone zużycie paliwa z niepotrzebnym, gdy nie używanym, balastem.

[elwis2 14]

Nasz 5314 ma wode w tylnych kołach i jest ok,zalali to nam w serwisie.

[Gość Profil usunięty]

Tak na serio to o takim czymś pierwszy raz słyszę. B)

[brzozak2 241]

Wylać, chyba przez tydzień, należy wytłoczyc powietrzem. Jakoś nikt nie patrzy na zwiekszone zużycie paliwa z niepotrzebnym, gdy nie używanym, balastem.

ale jesli maszyna ma robic tylko w polu, ciezkie prace to wlasnie spalanie bedzie mniejsze B) , bo mniejszy poslizg i kola nie musza na darmo sie obracac.

gdy to ma byc traktor uniwersalny to oczywiscie jest to bezsensowne

[tomek13 0]

Mi sie by coś takiego przydało bo na zetorku 5340 jest ładowacz czołowy i jak się weźmie ciężką bele na nierównym terenie to łatwo traktor wywrócić ( tak to trzeba z obciążnikiem jeździć )

[Gość]

Ja jeździłem kubotom i we wszystkicz kołach miała wodę ale jakoś nie odczułem różnicy

[MCKYLO 1]

Koledzy!

Praktycznie każda instrukcja obsługi ciągnika posiada stronę odnoszącą się do balastowania ciągnika oraz jak to zrobić.

Podane są rozmiary opon oraz przybliżone wartości ile litrów/kg wchodzi do opony. Kupuje się specjalny zaworek z gumowym przewodem. Wykręca się oryginalny zawór i zakręca kupiony, przyłącza się węża od kranu i zalewa oponę, zaworek ma otwór z boku którym wydostaje się powietrze, koło musi być na podnośniku, zaworkiem do góry tak jak któryś kolega opisał, z chwilą kiedy tym bocznym otworkiem zacznie wypływać woda to zamykamy dopływ wody. Zakręcamy stary zaworek oraz dopompowujemy powietrza do wymaganego ciśnienia w środku robi się poduszka powietrzna.

Jak spuszczamy, wykręcamy zaworek i woda sama pod ciśnieniem ucieka, później koło znowu na podnośnik, wkręcamy zaworek ale już z przewodem gumowym który wkładamy przez otwór zaworka, przekręcamy koło zaworkiem do dołu aby koniec tego przewodu znajdował się na spodzie opony, gdy pompujemy powietrze, bocznym otworkiem wypychana jest reszta wody, gdy nim zacznie płynąć powietrze to praktycznie prawie cała woda z opony jest usunięta, oczywiście coś zostanie ale minimalnie.

To chyba technicznie cała filozofia napełniania i opróżniania kół ale można zalać roztworem chlorku wapnia o ile dobrze pamiętam ale to już zabawa, raz w zrobienie w odpowiednim stosunku roztworu a drugie wpompowaniu pod ciśnieniem, konieczna pompka.

Pozdrawiam

[krolikNH 56]

Tak jak w temacie - przyznawać się jesli ktoś wlał wode do gum i czy nie trzęsie bardziej w kabinie?

 

Nie wiem dlaczego, ale mi ten temat umknął troszeczkę...

Ale do rzeczy. Ja mam w przednich oponach NH płyn (troszke źle napisane woda w ogumieniu, bo przecież mróz by mógł to rozsadzić)

3/4 opony jest zalane. I w niczym mi ten płyn nie przeszkadza, powiem więcej on ma dociążać...

PS. I nie rozumiem określenia "przyznawać się" - co to wstyd mieć płyn dociążający w ogumieniu???

[szpeniek25 1]

Ja też mam w pronarze w przednich kołach wode, musiałem nalac bo z agregatem uprawowo siewnym nie dawał rady.

[Skrzypek 3]

Nie ma lepszego sposobu poprawienia przyczepności ciągnika jak płyn w ogumieniu.

[Ferdek07 75]

Tylnym napapewno, ale czy ktoś nalewał do przednich opon i czy poprawiło to poza uciągiem również podrywanie przodu przy pracy z agregatem, bo obciążniki są dużo wysunięte przed przednią oś a czy nawet pełne perzednie koła płyny znacząco wpływają na podrywanie przedniej osi?

[Karol5211 0]

kurna jeden sprowadzil jd i mial wode w oponach mroz byl i wyjechal z garazy to kolatnelo dobrze ze opon nie rozwalilo B)

[Ferdek07 75]

Ja też mam w pronarze w przednich kołach wode, musiałem nalac bo z agregatem uprawowo siewnym nie dawał rady.

nie ma wrażenia jakbyś na kamieniach z przodu jechał jak już odczepisz ten agregat?

[brzozak2 241]

calej opony sie nie zalewa plynem tylko w ok. 70%, takze opona ma mozliwosc amortyzacji B)

[przemek99 38]

kiedy w eskaerze kolo nas zalami opony woda a na zime zapomnieli wody zpuscic i im opony rozsadzlo heh )

[mateus2222 0]

w instrukcji do DF Agrofarma jest opisane jak napełnić opony wodą

o specjalną maszynkę do napełniania wody można pytać o sprzedawców opon

[kiju221 17]

Witam! Chłopaki czy ktoś z was pompował opony wodą na amortyzowanej przedniej osi? Bo trochę się boję, żeby nie zrobić nic złego. W końcu to prawie 500 kg będzie dodatkowo na osi.

[Indiana 32]

nacisk z kół zalanych wodą przenosi się na podłoże bezpośrednio; działa inaczej niż balast typu przedni obciążnik, który obciąża przedni most także dla ciągnika jest to zdrowsze

[kiju221 17]

O przeciążenie mostu to ja się nie boje. Bardziej myślę nad tym czy jak przód nadal będzie podrywany w powietrze (bo na tuzie tylnym jest spory ciężar) czy wtedy przy cięższej osi nie stanie się nic z tulejami ani z siłownikiem od amortyzacji... Dobrze jakby się wypowiedział jakiś użytkownik ciągnika z amortyzacją osi.