Skocz do zawartości

Polecane posty

WHATEVER
Wybrane dla Ciebie
galeria
Zetor

Ostry773    5

po łożysku nie było śladu w skrzyni a w serwisie w Koszalinie usłyszałem ze te skrzynie wytrzymują po 10 lat bez tego łożyska :blink: niestety nie da się pracować bez niego bo zmienia się wzajemne położenie walków i wbijanie biegów jest bardzo uciążliwe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

moje pytanie jakie są objawy wybitego łożyska czy skrzynia staje czy słychać jakieś stuki jaki koszt naprawy i jaki rodzaj masz skrzyni. Na razie moim przekroczyłem 1600 mtg powiem że się nic na razie nie dzieje, ale u mechanika u nas widziałem już takiego i też miał 1200mtg tez coś w skrzyni ale co to nie wiem, po świętach się go zapytam. Raczej taka awaria to chyba nie ma związku z eksploatacją tylko słaba jakość części. Czy skrzynia tutaj jest taka sama jak w 7340

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ostry773    5

skrzynia jest zsynchronizowana bez połówek , objawy zgrzyty miedzy 4 a 5 biegiem , szarpanie przy ruszaniu brak płynnej zmiany biegów słychać szum podczas pracy ale nie u każdego u mnie było słychać koszt ok 6 tys. zł. jeśli się w porę skapniesz to będzie cie to kosztować 3.5tys. Ten model powyżej 2002 roku ma taka przypadłość, że wytrzymuje do 2000 mtg i remont skrzyni, a no moje części były identyczne jak zamienniki w sklepie...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


nie wiem kolega ma z 2004 przerobił już 4500 mtg na razie ok mechanika pytałem właśnie najgorzej z 2002r zetor był na granicy upadłości i podobno siupy robili tego co robił to wałki chińskie włożone dali teraz oryginalne ale za części dali 2 tyś na Słowacji nie wiem czy wszystkie, no zobaczymy jak u mnie będzie najlepsze ze jak czyściłem go i wszedłem pod kabinę i jak odkręcałem dekiel żeby zobaczyć czy luz jakieś są to nic jak się pociągnie to nie ma a na wałku nabity znak zetora a na tym deklu to pisze zetor proxima. Jak mówię mam ponad 1,6 tyś mtg a co będzie dalej to ciężko wyczuć na razie biegi wchodzą jak w masełko. Moje pytanie to czy awaria postępowała z czasem czy nagle

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ostry773    5

Nagle się rozleciało wszystko, no wiadomo ze łożysko może się zacierało z 5mtg, u mnie nie ma żadnych znaków ani numerów na wałkach gdzieś tam jest link ze zdjęciem wałka

Edytowano przez Ostry773

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

i teraz pytanie jaki na przyszłość ciągnik kupić aby chodził i się nie popsuł zaraz teraz widzę że silniki to chodzą ok ale najgorzej to skrzynie, widać po kupnie trzeba sprawdzić cały traktor , na placu go rozkręcić i sprawdzić jakie ma bebechy. Mam pytanie do kolegi z jakiej miejscowości ci mechanik robił skrzynie, dobty jest?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ostry773    5

Mechanik bardzo dobry ma doświadczenie 30 lat w tym fachu jeśli mam jakiś remont ciągnika to tylko do niego. Gdy zadzwoniłem do niego od razu mi powiedział ze się rozleciało łożysko za 15zł...i jaki będzie tego koszt. A miejscowość to Niegardów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

to twój ten zetorek stał z tym przednim tuzem, bo podobał mi się bardzo miałem ochotę w nocy go odkręcić. Co do mechanika gość jest świetny naprawdę potrafi naprawić wszystko i tak ze zaraz się nie spierniczy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ptaszyna    125

Czytając temat z czystej ciekawości, bo też mam zetora tylko trochę innego i starszego uderzyła mnie jedna rzecz; przez ponad 30 postów nikt nie wspomniał o oleju, wychodząc z założenia że tylko części są winne. A jak z wymianą oleju powinny być już cztery, kontrola stanu, nie mieszanie z olejami innych ciągników itp. Idąc dalej moim tokiem myślenia, jeżeli chciałbyś cokolwiek udowodnić ZETOROWI to powinieneś robić wszystkie przeglądy (gwarancyjne i pogwarancyjne) okresowe i wymiany płynów w autoryzowanej stacji i mieć na to papiery. A tak poza tym może i trafiły ci się części marnej jakości.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach


ptaszyna    125

Lecz nie rzadziej niż co 2 lata, bo niestety olej się starzeje i traci swe właściwości. Tak z innej beczki ciekawe czy właściciel zachodniego ciągnika odważył by się jeździć bez wymiany przez 10 lat.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ostry773    5

Tak to właśnie ta maszyna tam stała:P Olej wymieniany systematyczne ale nie prze serwis gdyż przez okres gwarancji zrobiłem niecałe 100mtg i był wymieniony później jakoś przy 1000 wymieniałem. dwa razy strzelił mi węzę w redliniarce wiec był dolany świeży, przyczepy mam swoje iec o mieszaniu oleju nie ma mowy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

bialy2005    193

sorki za odgrzebywanie ale trafiłęm przypadkiem na tem temat. Chyba twój zetorek jakis felrny albo za mało mu dałes popalić :) Mój z 2004r z maja juz 5000mth kiedy nie miałe lekko bo był głownym koniem pociagowym. Odpukac jak do tej pory bez wiekszej awarii poza pekniętym wałkiem w pompie wtryskowej jak miałchyba ze 2 tys mth (jakas wada skaza wałka) Tak do tej pory same d*perelki. teraz w sumie smiga tylko w opryskiwaczu i lekkich pracach transportowych, zgrabiarce, przewracarce ale godziny leca i dalej chodzi :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ostry773    5

u mnie to główny ciągnik i dochodzę do wniosku ze właśnie nadaje się do opryskiwacza przewracarki itp w sumie do ciężkich prac się nie nadaje...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

bialy2005    193

dlaczego ? U mnie obrabiał 40ha orał, siał upr-siew, nawozy 1500l,, ładowacz,, prasa i dawał rade. jakbym nie kupił wiekszego to pewnie juz by był oz nim cienko bo miałby z 8000mth :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ostry773    5

No bo to nie te "Zetory" co były wcześniej, mam tez 5245 z 1991 roku jak do tej pory wymieniłem tylko czujnik temperatury i zrobiłem hamulce i to wszystko ogólnie jestem bardzo zadowolony z niego a 7341 nie polecił bym nikomu i wszystkich nowych zetorów we forterrze u znajomego model 125 oberwało kliny na wałku przekaźnika mocy w redliniarce struik 3 rzędowej to są żarty... A i jeszcze na wiosnę tego roku wymieniłem turbinę bo się rozsypała...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez samsung335
      Witam wszystkich mam problem z olejeniem w zetorze 5211 wygania mi olej, a dokładniej wyciek znajduję się zaraz pod korkiem wlewu oleju i cały czas mi pali się olejenie, ale ciśnienie oleju na wskaźniku jest maksymalne olej cieknie jeszcze przez czujnik oleju co może być przyczyną wycieku?
    • Przez tedi2
      co o nim sadzicie dane techniczne opinie wszystko o modelu
    • Przez olo1104
      Witam, pomuzcie!doslownie kapie z tej rurki między filtrami oleju,w zetorku 5245,cięzko nie pracuje,z początku nie moglem ustawic tych kubków olejowych bo pod nimi pojawial się olej teraz z tego odpowietrznika ,nie radze,co jest?
    • Przez amix
      Witam!!! Od niedawna posiadamy Zetora 7245 i w tym roku, po dopłatach planujemy wymienić opony przednie na 12.4/r 28 bądź 13.6/r 28 może zaszaleć i kupić 14.9/r 28 , a aktualnie mamy 9.5/r 28 i oto moje pytanie: Czy zgra się przód z tyłem? Dodam jeszcze, że z tyłu mamy 13.6/r 38, które również planujemy wymienić na 16.9/r 38, ale to już na następne dopłaty :angry:
    • Przez Pele94
      Witam. w kilku zdaniach przedstawię mój problem : 
      Ostatnio przeprowadzaliśmy remont skrzyni biegów oraz tylnego mostu w 7211, po złożeniu całego ciągnik   i przeprowadzeniu wszelakich prób wszystko działało jak należy , każdy bieg, wałek wom , podnośnik oraz pozostałe podzespoły. 
      Dziś niestety okazało się że coś poszło nie tak mianowicie nie działa wałek wom ani pompa, Dzwigienka załaczająca wałek wom oraz pompę ( ta po lewej stronie przy nodze )  ''Lata luźno'' bez żadnego oporu czy na włączonym silniku czy na zgaszonym ,  po odkręceniu wodzika widać że listwa przesuwa się bez żadnego problemu ale żadnej pozycji nie załącza, zauważyłem jedynie że działa w w pozycji ( wałek wom zależny od  skrzyni biegów ) wtedy wałek wom się kręci na każdym biegu  ale pompa i tak nie działa. W pozycji tz. luz z tyłu ciągnika wałkiem można swobodnie ruszać , po włączeniu na pozycje np. pompa oraz wałek wom wałkiem z tyłu nie można ruszyć ponieważ pompa robi ciśnienie i ciężko idzie ręką ruszyć. Więc wydaję mi się że  dzwignia załącza wszystkie pozycje jak się należy ale  nic nie działa. Regulowałem już linkę od tz sprzęgła 5 min ale to nic nie dało . Teraz linkę  całkowicie odłączyłem   .
      Wszystko działało bez zarzutów a teraz jest tak jak by cały czas sprzęgło było zaciągnięte 
      Problemem może być sprzęgło Wom ?  ( oglądaliśmy tarczę oraz łopatki były w dobrym stanie ) 
      Dziękuję za pomoc.   
×