Skocz do zawartości

Polecane posty

pawel1986    0

Napisałem że uciążliwe gdyż za każdym razem jak podniesiesz na maksymalną wysokość musisz pilnować i dać przełącznik na "0" aby pompa nie biła ciśnienia i jak pisałeś żeby pompa się nie zużywała, itp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
piterq1991    3

ostatnio tak zwróciłem na to uwagę,bo wcześniej nikt się tym nie przejmował, ale lepiej to zrobić. Tylko nie wiem czy da radę jak tam są urwane po samym czujniku..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

MarcinPykuS    62

Panowie, co może być przyczyną, że ciągnik Massey Ferguson 3645 nie ma ciśnienia-tzn ma, rośnie, ale zaraz spada (sprawdzane na zegarze). Ciągnik ma nową pompę hydrauliczną. Jak ją założono, do skrzyni wlano nowy olej i od razu zaczął się pienić, były również problemy z odpowietrzeniem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Petekw    3

Panowie użtkownicy serii 3XX i 30XX oraz inncyh MF-ów. Chciałbym polecic wszystkim hurtownie częsci rolniczych do ciągników i maszyn która znajduje sie w mojej miejscowośći. A mianowicie chodzi mi o firme Agrorami. Ich strona to www.agrorami.pl

Panowie remontuje albo inaczej uszczelniam przedni most w swoim MF 365. Bo ciekl strasznie. Po rozebraniu stwierdzam wedlug katalogu że potrzebuje zestaw naprawczy na lewe koło. Biore numer z katalogu i dzwonie do Korbanka bo zalezy mi na czasie. I co slysze?

Zestaw tylko na zamówienie i cena to 865zl brutto Zawału dostalem (2 tulejki, 2 zimeringi i jakie jeszcze pierdoły)!!!

Dalem sobie spokój jade do agrorami bo to jakies 3 km ode mnie. Zajeżdzam podaje numer katalogowy. Bardzo uprzejmy pan dodam ze znajomy pyta oryginal czy zamiennik? Zdziwiony ze wogole maja coś takiego odpowiadam ze oryginal. Po czym przynosi mi ten zestaw i mówi 144zl + vat!!!!!!!

Oglądam wszystko opisane po angielsku, mucha nie siada! Kupilem podziekowałem i do domu składac. I ja sie pytam za co Korbanek chcial 865zl???? To sie nazywa przebitka. Jeszcze raz polecam Agrorami. Do starszych Mf-ów mają prawie wszystko na miejscu. Pozdrawiam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Petekw    3

Prowadzą sprzedaż wysyłkową ale tylko dla firm. Dla osób prywatnych niestety nie. Gadałem ze znajomym to mówił ze planują rozszerzyc sprzedaz wysyłkowa ale w tej chwili nie ma takiej mozliwosci.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ariss    2

prowadza sprzedaż wysyłkowa dla klientów indywidualnych zamawiałem części już z 2-3 razy mówiłem numer katalogowy i adres i na 2 dzień kurier był

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pietras892    192

WITAM prosiłbym o pomoc bo pojawił się w moim mf następujący problem jest to model 3060

wygląda to tak że nie przerzuca mi trybu polowego na szosowy (zółwia na zająca) przestał też uruchamiać mi się napęd i blokady.

zacząłem dochodzić i udało mi się znależć spalony bezp. przy akumulatorze, idąc dalej dotarłem do czujnika w skrzyni który najprawdopodobniej go pali wygląda on podobnie jak czujnik oleju, jest wciskany przez olej.

 

czy to może być przyczyna i jaki koszt naprawy?

 

 

Proszę o pomoc pozdrawiam!

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
barteek1989    0

witam

mam pytanie czy ktos kiedys wymienial jakikolwiek elektrozawór w mf 3080?

jak tak to gdzie go kupil? i jak ktos wie to od czego jest pierwszy od gory?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ppiotr    28

Przyczyn moze byc kilka, moze napisz w jakim momencie sie wyłącza, przy niskich obrotach czy przy wysokich, na postoju czy tylko w czasie jazdy i co z kontrolką tez gasnie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FaZi1303    0

podczas pracy na wysokich obrotach i wtedy zaczyna kontrolka migac.postoje jakies 5 minut i mozna dalej jechac. znajomy mi mowil ze to moze byc wina sprzegla ale niewiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ppiotr    28

A moze masz dzwignie ustawioną na obroty ekonomiczne, 540 obrotów na wałku przy 1500 obr. silnika, i gdy za duzo wcisniesz gazu to komputer go rozłoncza a kontrolka sobie mruga.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ppiotr    28

W moim MF 3085 dzwignie są w kabinie zaraz obok dzwigni od załączania przekaznika, kiedys ktos pisał na forum ze dzwignie mogą byc gdzies na tylnym moscie, pewnie pod zbiornikiem paliwa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KamilW    3

Dźwignia od 540/1000 jest po lewej od wspornika do którego zapinamy śrubę rzymską i na prawo od lewego ramienia podnośnika, tam wychodzi linka z pod baku i przestawia taki mechanizm na wierzu. ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FaZi1303    0

moze mi ktos powiedziec jak to jest z olejem w skrzyni, bo tam jest olej o innych wlasciwosciach niz w innych np jak w c-360, chodzi mi dokladnie o wyjscia hydrauliczne i jak przykladowo raz mam przy MF przyczepe raz przy c-360 to jesli uzywam hydrauliki do wyladunku to te oleje sie troche mieszaja, i czy to nie wplywa zle na olej czy tylko w malym stopniu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawelec    85

wpływa i to bardzo!

radze nie mieszać sprzętów między roznej klasy ciganikami.;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FaZi1303    0

niewiem juz co zrobic z tym WOMem, jezdzilem na 1500 odrotow a i tak sie rozlancza. moze to bedzie wina sprzegla czy jakos tak?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nasil90    94

A może to wina wyrobionej dźwigni ? siedzi za luźno i nie wciska tego przycisku tam w środku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FaZi1303    0

tez tak myslalem bo jest troche wyrobiona ale zaczolem podkladac podnia kawalek gumy zeby lepiej dociskalo ale tez jest to samo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
FaZi1303    0

a powiedzcie mi jeszcze jaki powinien byc olej w skrzyni i w silniku(silnik mam zalany jakims mobilem i musze go zaraz zmianic) i jesli ktos ma to nr katalogowy filtra oleju do silnika

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Papier
      witam mam taki problem
      kombajn na hydrostacie a z boku ma dzwignie od wlaczania biegow ;1.2.3
      i jak je wlaczac nie chce urwac dzwigni i co trzeba zrobic.
      Troche dziwne pytanie ale kupilismy 2006r
      i takie pytanie czy trzeba ja podniesc i przekrecic i czy jeszcze tzeba cos wdusic aby nie było oporow podczas przesuwania ? prosze o odpowiedz
    • Przez sebastian2295
      Witam. Posiadam deutz dx 6.50. Mam problem ze skrzynia biegów a mianowicie nie nie ma żadnego biegu oprócz 3. Nie mam pojęcia co się mogło stać dlatego jeżeli ktoś miał taki problem lub wie jak go rozwiązać to bardzo bym prosił o pomoc. Nie wiem czy to konkretnie skrzynia biegów się popsuła czy jakiś dany element który można wymienić bez demontowania skrzyni.
    • Przez 235Ferguson
      Witam,
      od dłuższego czasu Massey 235 pobiera mi sporo oleju i trafia on do ropy. Co jest dziwne, w większości przypadków to ropa trafia do oleju, lecz u mnie jest na odwrót. Paliwo w szkiełku jest czarne. Wymieniałem ze 3 razy pompkę paliwową i nic to nie dało. Co może to powodować? Jak temu zaradzić?
      Pozdrawiam
    • Przez Kubano
      Witam!
      Kupiłem jakiś czas temu ciągnik MF3070 z niedziałającą możliwością zmiany zakresów biegów z A na B. (Zakres A działa bez zarzutów;)Do przodu jak i do tyłu działa lekko i płynnie. Biegi główne również bez zastrzeżeń) Drążek zmiany biegów nie przesuwa się w bok. Wie ktoś może jaka część za to odpowiada i czy da się ją wymienić beż rozjazdu ciągnika? 
    • Przez Bieszczadek
      Witam
      Niedawno kupiłem ciągnik Massey Ferguson 8140 który miał wyciek z pomiędzy skrzyni a silnika. Naprawiłem awarię i powymieniałem przy okazji oringi na nowe gdyż te co były założone prędzej czy później i tak by siadły. Po zalaniu oleju i próbie odpowietrzenia sprzęgła lewarek zmiany biegów przód-tył ciężko chodzi po włączonym silniku. Biegi również ciężko wchodzą czasami z zgrzytem i podczas wrzucania przód lub tył ciągnik zaczyna się toczyć jakby nie do końca było sprzęgło odpowietrzone. Przy odpowietrzaniu sprzęgła spuściłem ponad litr oleju. Czy ktoś miał podobny problem ? Jak się z nim uporaliście ? Byłbym wdzięczny za pomoc
×