Skocz do zawartości

Polecane posty

sznajdik    131

Tam tak jest że jest duże i małe ciśnienie dlatego pompa ma 2 sekcje a skoro wspomaganie chodzi bez problemów to sekcja niskiego ciśnienia czyli 17bar jak się nie mylę działa i będzie to wina raczej mechaniczna a nie hydrauliki ale tego ci nie poradzę bo nie chcę wprowadzić w błąd poprostu jeszcze nie ingerowałem w skrzyni w tym stopniu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411

no żadne synchronizatory i tarczki nic do tego nie mają
tzn trzeba ściągać dekiel i zaglądać na wodzik reduktora

Edytowano przez lukbold

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

ptaszyna    125

Z tego co piszesz to ewidentnie nie dopina Ci przesuwki na reduktorze i tam zgrzyta. Plusem jest to że możesz zrobić próbę przy min. ilości oleju i zdjętej pokrywie i zobaczysz czy dopina przesuwkę a jak nie to co jest powodem.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kraku    5

A to co zrobić by dopinała ta przesuwka na reduktorze ?

 

Edytowano przez kraku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125

Trzeba znaleźć powód a potem go usunąć a przyczyn może być kilka i trudno zgadnąć co jest nie tak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kraku    5

Jak wyjąć wodzik od żółwia zająca ? Czy należy całą skrzynia wyjechać ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sznajdik    131

Odbezpieczasz cały wałek i wysuwasz ku silnikowi tylko nie wiem czy cały wyjdzie czy nie bo wysuwałem jedynie tyle aby wyjąć właśnie ten wodzik w 3060

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kraku    5
Napisano (edytowany)

A jakie powinno być ciśnienie  z dzielnika na skrzynie ?

Edytowano przez kraku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek360    9

Witam mam problem z mf malowalem maske i ja sciagnolem i odkrecilem te bezpieczniki z przodu przy masce i po załozenu wszystkiego wogóle sie zalancza przedni naped blokada i złuw zajac nie działa kontrolki tez nie swieca sprawdzałem to prad dochodzi do tych bezpieczników z przodu i do wyłaczników tez dochodzi i juz nie wiem co mu jest bezpieczniki wszystkie dobre prosze o odpowiedz moze to wina elektrozaworu???

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411
Napisano (edytowany)

to idź kablem od bezpieczników w kierunku kabiny. gdzieś coś urwałeś że nie ma zasilania autotronic.

Ewentualni drut od masy dokręcony do klemy Ci uleciał przy klemie albo w kostce na kabinie

Edytowano przez lukbold

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukash3060    105

Sprawdź te bezpieczniki i te kostki co masz pod maską czy są dobrze zapięte, czy nic nie pomylone, bezpieczniki w kabinie, sprawdź elektrozawór - daj na niego prąd z innego źródła, tylko go odkręć tzn cewkę i sprawdź czy jak dajesz prąd to ją przyciąga bo chyba tak powinno być

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek360    9

kostek pod maska nie ruszalem tylko odpiolem te 2 bezpieczniki podpiete napweno dobrze bo sobie zdjecia robilem  przewod masowy lonczy bo traktor odpala a ta kostka w kabinie od masy to gdze sie znajduje??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411

Nie wiem jak u Ciebie ale ja w 2 traktorach widziałem osobny czarny drut masowy podpiety pod śrube klemy. W tej wiązce nad silnikiem jest chyba tylko 1 czarny więc w kostce przy kabinie obok pompki sprzegła znajdziesz.bez problemu. 

Ja przy wymianie aku te mase odłaczył i cały autotronic mi umarł... gdy włączałem światła, świeciła się kontrolka blokady mostu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek360    9

masa jest podpieta z akumulatora na srube z przodu na ramce a zadne kabelki od niej nie ida. dalej nic nie pomaga kable sprawdzone i zero reakcj prosze pomozcie cos wymyslec bo jusz szału dostaje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411
Napisano (edytowany)

a w kostce koło pompki sprzegła na kabinie masz jakiś czarny drut? zlokalizowałeś w tej kostce druty które idą od bezpieczników nad akumulatorem? do autotronic prąd dochodzi? W przedniej kostce zwanej A piny 1,2, oraz 3 po stacyjce a masa na pinach 8 i 9

 

I nie szalej.. to jest urok starych traktorów. Gdzieś przypadkiem pociągniesz przewód i zaczyna się zabawa :D

post-120-0-87998700-1455025854_thumb.jpg

Edytowano przez lukbold

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukash3060    105

Druty ;) Tu jest o tyle łatwo że są kolorowe kable, w Renault Ares mamy wszystkie białe i tam się połap :) Autotronic można zresetować odpinając go całkowicie na chwilę ale to nic raczej nie da bo to tak jak by zgasić ciągnik. A masz do klemy + przewody dobrze przykręcone ? tam dochodzą takie bodajże dwa od EHR jeden a drugi nie pamiętam czy właśnie nie od autotronic'a  i nie sugeruj się nowymi bezpiecznikami bo nowy nie znaczy dobry i lepiej je sprawdź, czy po obu stronach masz prąd. Ja obstawiam, że jednak gdzieś coś się odpięło i o tym nie wiesz i tam tkwi problem tylko musisz szukać :) 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ursusek360    9

 koledzy to jest datatronik do kostek idzie prad z aku a czarne przewody to tylko idzie jeden do rozrusznika a drugi na gniazdo do przyczepy jutro zaczynamy 3 dzien poszukiwan sprawdze jeszcze  te bezpieczniki z przodu  a moze to wina czujnika złów zajac??


mozecie mi podac numer tel jak cos to zadzwonie?


jeszcze jedno a moze to wina komputera lecz nie wydaaje mi sie zeby sie moglo cos stac

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411

jeszcze jeden bezpiecznik masz w skrzynce w kabinie od sterownika... skrajny prawy, drugi albo 3 od dołu. Jeżeli nic Ci nie działa co jest sterowane elektrozaworami to ewidentnie padł sterownik lub jego zasilanie.

Gdy na zgaszonym wciśniesz sprzegło to pali się kontrolka cisnienia skrzyni?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukbold    411

pierwsze wyczyść styki w gniazdach bezp nad akumulatorem... jak je ruszyłes to moga nie przewozic.... a potem nie ma zmiłuj sie tylko trzeba lecieć wzdłuz przewodu i szukać gdzie sie napięcie gubi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Papier
      witam mam taki problem
      kombajn na hydrostacie a z boku ma dzwignie od wlaczania biegow ;1.2.3
      i jak je wlaczac nie chce urwac dzwigni i co trzeba zrobic.
      Troche dziwne pytanie ale kupilismy 2006r
      i takie pytanie czy trzeba ja podniesc i przekrecic i czy jeszcze tzeba cos wdusic aby nie było oporow podczas przesuwania ? prosze o odpowiedz
    • Przez sebastian2295
      Witam. Posiadam deutz dx 6.50. Mam problem ze skrzynia biegów a mianowicie nie nie ma żadnego biegu oprócz 3. Nie mam pojęcia co się mogło stać dlatego jeżeli ktoś miał taki problem lub wie jak go rozwiązać to bardzo bym prosił o pomoc. Nie wiem czy to konkretnie skrzynia biegów się popsuła czy jakiś dany element który można wymienić bez demontowania skrzyni.
    • Przez 235Ferguson
      Witam,
      od dłuższego czasu Massey 235 pobiera mi sporo oleju i trafia on do ropy. Co jest dziwne, w większości przypadków to ropa trafia do oleju, lecz u mnie jest na odwrót. Paliwo w szkiełku jest czarne. Wymieniałem ze 3 razy pompkę paliwową i nic to nie dało. Co może to powodować? Jak temu zaradzić?
      Pozdrawiam
    • Przez Kubano
      Witam!
      Kupiłem jakiś czas temu ciągnik MF3070 z niedziałającą możliwością zmiany zakresów biegów z A na B. (Zakres A działa bez zarzutów;)Do przodu jak i do tyłu działa lekko i płynnie. Biegi główne również bez zastrzeżeń) Drążek zmiany biegów nie przesuwa się w bok. Wie ktoś może jaka część za to odpowiada i czy da się ją wymienić beż rozjazdu ciągnika? 
    • Przez Bieszczadek
      Witam
      Niedawno kupiłem ciągnik Massey Ferguson 8140 który miał wyciek z pomiędzy skrzyni a silnika. Naprawiłem awarię i powymieniałem przy okazji oringi na nowe gdyż te co były założone prędzej czy później i tak by siadły. Po zalaniu oleju i próbie odpowietrzenia sprzęgła lewarek zmiany biegów przód-tył ciężko chodzi po włączonym silniku. Biegi również ciężko wchodzą czasami z zgrzytem i podczas wrzucania przód lub tył ciągnik zaczyna się toczyć jakby nie do końca było sprzęgło odpowietrzone. Przy odpowietrzaniu sprzęgła spuściłem ponad litr oleju. Czy ktoś miał podobny problem ? Jak się z nim uporaliście ? Byłbym wdzięczny za pomoc
×