Skocz do zawartości

Polecane posty

ppiotr    28

W moim 3085 były dwa orginalne z napisem mf 3060-3095 miały po 66 ah, teraz mam założony jeden 140 ah daje rade do -10 stopni, przy większych mrozach ma ciężko to podłączam drugi kablami bo mam dwa wolne akumulatory od bizona.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

ursusek360    9

cześć mam problem z podnośnkiem orałem dzisiaj ok 40a i podniosłem pług i chciałem opuścić i się nie opuszcza gdy dam żeby podnośnik opuszczał to zaswieca się kontrolka od podnoszenia a powinna sie zapalić ta od opuszczania Co to może byś? proszę o szybką odp.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fillipp    0

Cześć Panowie mam pytanie czy do mf 3085 do oleju silnikowego mogę założyc filtr z Sędziszowa - Polski różni sie wielkością ponoć nie jest gorszy ale koszt jego to 15 zl.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukash3060    105

Ja tam w swoim 3060 do tej pory miałem 3 polskie filtry przy silniku i było ok, i teraz po remoncie tez kupiłem polski za 16 zł. To już wg Twojego uznania, pasować pasuje a to jaki kupisz i za ile to Twoja sprawa :) Druga sprawa nawet jeśli coś sie zacznie dziać to 15 zł nie jest aż tak dużo ( mówię tak bo inny powie że to nic a inny że jednak trzeba na to zapracować) i mozna kupić ten droższy choć nie widzę wielkiej różnicy poza ceną :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kar0711    1

Witam. Co sadzicie o modelu mf 3080 silnik 6 bez turbo, rok 90 z Francji. Skrzynia prosta?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sznajdik    131

To czy prosta to można stwierdzić po obejrzeniu choćby lewarków od biegów z twoich danych tego cię nie stwierdzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fillipp    0

Cześć nie pali sie kontrolka od przedniego napędu co moze być przyczyna? Napęd chyba działa gdyz opierałem sie ciągnikiem i jest oki koła biorą, przy około 15 km sie wyłancza bo robi się ciszej w kabinie. Kontrolkka, wymiana żarówki ? W jaki sposob?

 

I jeszcze jedno 6-cio cylindrowy silnik zadbany ile mtg maxymalnie może wytrzymac ? ktoś zrobił wiecej niż 15000?

 

Np w 3080 lub 3085?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sznajdik    131

A czy się zapala jak hamujesz? jak nie to możliwe że faktycznie żarówka do wymiany i trzeba całą deskę rozdzielczą zdemontować. Co do wytrzymałości to różnie ale nie wierzę że oleju nie będzie ciągną i że będzie dobrze odpalać normalnie te ciągniki z lat 90-tych będą miały 7-10 tys jak nikt nie kombinował jak lekko robiły w co nie wierzę to może wytrzyma

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fillipp    0

Nie nie zapala się przy hamowaniu wydaje sie że wszystko jest oki, nie wiem tylko jak ją wymienić czy ktoś to już kiedyś robił? A co do oleju to rocznie robi około 250-300 mtg i poziom spada prawie do min. Żadnego dymu zarówno przy odpalaniu jak i pracy silnika czy to na zimnym czy na ciepłym nie widać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hubertuss    492

15 tys niikt nie zrobi. Wał wytrzyma, góra nie. Ostatnio widziałem 4270 silnik podobny po 7,5 tys mth. Wał i panewki ok, tuleje 3 pierwsze z małym progiem ale 3 ostatnie z dość dużym. Ostatnia nawet z bardzo dużym. Ciągnik był eksploatowany w upalne dni do koszenia terenów zielonych stąd słabe chłodzenie. Pierścienie na wszystkich cylindrach były dość mocno zużyte. Myślę, że w dobrych warunkach wytrzymał by tak do 10 tys. oczywiście może jakiś tam silnik będzie się kołatał przy 15 tys bez remontu. Tylko czy będzie miał choć 3/4 deklarowanej mocy? Czy zucycie oleju bedzie w normie? Dodam, że ciągnik z pewnym przebiegiem od nowego w jednej firmie. W innej firmie Nh 170 km tez od nowości wytrzymał 10 tys mth.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Winio    1

Wszystko zależy w jaki sposób i w jakich warunkach ciągnik był eksploatowany. Sam znam jednego 3125, który ma teraz ponad 15 tyś motogodzin i dopiero końcówki wtryskiwaczy niedawno wymienione.

Nie ma jednak na to reguły, a sprawdza się tu powiedzenie "jak dbasz, tak masz".

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jedrek71    0

Witam mam problem z elektryką w Massey Ferguson 3080 jak włączę światła postojowe to zaświecają się kontrolki od blokady i kierunków a obrotomierz spada wraz z wskaźnikami paliwa i temperatury, świateł mijania i drogowych wcale niema .Czy ktoś wie jaka jest przyczyna?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sznajdik    131

Moim zdaniem musisz kostki przeczyścić przy desce rozdzielczej bo może gubi gdzieś masę i prąd leci nie wiadomo jaką drogą i robi choinkę

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam kolego fillipp, co do pytania o wymianę żarówki tj, najpierw musisz zdemontować obudowę tą plastykową przy kierownicy puzniej odkręć deskę rozdzielczą mocowana jest na 4 śruby,i wtedy masz dostęp do wszystkich kontrolek [żarówek].Żarówki masz w tych kwadratowych gniazdach musisz ją przekręcić w prawo lub w lewo by ją wyjąć.Pozdrawiam.

Edytowano przez wojciechwudarczyk

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fillipp    0

Witam mam problem z mf 3085 na zimnym silniku pali się przed odpaleniem kontrolka ciśnienia oleju w silniku a gdy jest rozgrzany wogóle sie nie zapala co może być przyczyną? I jeszcze jedno nie załancza mi sie przedni napęd przyciskiem podczas hamowania wygląda na to że się załancza w jaki sposób mozna sprawdzić co jest przyczyną i może jakiś algorytm postępowania. Nadmieniam że jestem początkującym użytkownikiem tego sprzętu. przestał się załanczać nagle zauważyłem to podczas pracy w polu jak się o mało nie zakopałem w błocie :). Proszę o pilną pomoc. Z góry dzięki.

 

i jeszcze jedno kontrolka od przedniego napędu nigdy sie nie świeciła.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sznajdik    131

Może czujnik po prostu szwankuje i tyle koszt niewielki czujnika bez problemu można kupić i sprawdzić.Może podczas hamowania kontrolka się zapala a napęd wcale nie załącza jesteś tego pewien? zatrzymują się przednie koła przy ostrym hamowaniu? Jeśli podczas hamowania faktycznie załącza a przyciskiem nie to to musisz sprawdzić czy na przycisku masz prąd i czy po naciśnięciu go idzie dalej aż do elektrozaworu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fillipp    0

Mam jescze takie pytanie przy zgaszonym ciągniku przód powinien byc załączony gdyż nie dochodzi prąd do cewki ? Więc jesli sie nie mylę po podniesieniu przodu i załączeniu jakiegos biegu np. 1 przednimi kołami nie powinno dac sie krecic tak? I miedzy innymi w ten sposób powinienem sprawdzic czy elektromagnes załancza przód? tak sobie to układam bo w wekhend będę próbował coś porobic przy tym przodku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
konrad82    46

Tak ,przy zgaszonym jest napęd włączony po odpaleniu naped dalej jest włączony , naciskasz guziczek i wyłączasz....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Papier
      witam mam taki problem
      kombajn na hydrostacie a z boku ma dzwignie od wlaczania biegow ;1.2.3
      i jak je wlaczac nie chce urwac dzwigni i co trzeba zrobic.
      Troche dziwne pytanie ale kupilismy 2006r
      i takie pytanie czy trzeba ja podniesc i przekrecic i czy jeszcze tzeba cos wdusic aby nie było oporow podczas przesuwania ? prosze o odpowiedz
    • Przez sebastian2295
      Witam. Posiadam deutz dx 6.50. Mam problem ze skrzynia biegów a mianowicie nie nie ma żadnego biegu oprócz 3. Nie mam pojęcia co się mogło stać dlatego jeżeli ktoś miał taki problem lub wie jak go rozwiązać to bardzo bym prosił o pomoc. Nie wiem czy to konkretnie skrzynia biegów się popsuła czy jakiś dany element który można wymienić bez demontowania skrzyni.
    • Przez 235Ferguson
      Witam,
      od dłuższego czasu Massey 235 pobiera mi sporo oleju i trafia on do ropy. Co jest dziwne, w większości przypadków to ropa trafia do oleju, lecz u mnie jest na odwrót. Paliwo w szkiełku jest czarne. Wymieniałem ze 3 razy pompkę paliwową i nic to nie dało. Co może to powodować? Jak temu zaradzić?
      Pozdrawiam
    • Przez Kubano
      Witam!
      Kupiłem jakiś czas temu ciągnik MF3070 z niedziałającą możliwością zmiany zakresów biegów z A na B. (Zakres A działa bez zarzutów;)Do przodu jak i do tyłu działa lekko i płynnie. Biegi główne również bez zastrzeżeń) Drążek zmiany biegów nie przesuwa się w bok. Wie ktoś może jaka część za to odpowiada i czy da się ją wymienić beż rozjazdu ciągnika? 
    • Przez Bieszczadek
      Witam
      Niedawno kupiłem ciągnik Massey Ferguson 8140 który miał wyciek z pomiędzy skrzyni a silnika. Naprawiłem awarię i powymieniałem przy okazji oringi na nowe gdyż te co były założone prędzej czy później i tak by siadły. Po zalaniu oleju i próbie odpowietrzenia sprzęgła lewarek zmiany biegów przód-tył ciężko chodzi po włączonym silniku. Biegi również ciężko wchodzą czasami z zgrzytem i podczas wrzucania przód lub tył ciągnik zaczyna się toczyć jakby nie do końca było sprzęgło odpowietrzone. Przy odpowietrzaniu sprzęgła spuściłem ponad litr oleju. Czy ktoś miał podobny problem ? Jak się z nim uporaliście ? Byłbym wdzięczny za pomoc
×