Skocz do zawartości

Polecane posty

FarmerX2    3

Ten przycisk służy do ręcznego podnoszenia bądź opuszczania podnośnika w razie awari. Znajdują się tam 2 elektrozawory od opuszczania/podnoszenia i na każdym jest zółty przycisk.

 

Mam pytanie: Gdzie znajduje się czujnik temperatury silnika w MF 3070? Albo ogólnie w seri 30XX? Mam problem ze wskaźnikami temperatury i paliwa, wskazówki ani drgną. Złączenie kabli przy czujniku paliwa nie daje, wygląda na brak zasilania. Bezpieczniki OK, Wtyczki pod licznikiem OK. Jaka może być przyczyna?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
konrad82    46

Panowie mam mf 3095 6 cylindrów juz ze 4 lata i tak se pomyślałem kiedy ma obroty wom 540 przy jakich obrotach silnika , bo nie moge nigdzie doczytać i 540 eko?????

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Bartek72511    41

to jest skrzynia 16x16 czy 32x32

 

A332482_4.jpg

Skrzynia 16x16 jest wtedy gdy na prawej gałce masz tylko przód i tył, bez grup A i B i jeden półbieg na panelu bocznym.

Skrzynia 32x32 to skrzynia gdzie masz grupy A i B + jeden półbieg na bocznym panelu oraz skrzynia Dynashift gdzie nie masz grup, ani półbiegu na bocznym panelu tylko gałkę przy kierownicy z 4 półbiegami.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Koledzy wie może ktoś jak wyregulować czujnik po wymianie pompy hydraulicznej w MF 3080? (znajduje się on w deklu regulacja polega na wkręcaniu i wykręcaniu) za co ten czujnik jest odpowiedzialny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
slajders25    11

Czujnik czego ?? Jeśli czyjnik położenia EHR to wkręcasz go do końca i 3/4 obrotu do tyłu. Jesli za nisko będzie podnosił to wykręcasz go do momentu aż osiągniesz żądana wsokośc podnoszenia. Następnie trzeba dokręcić kontrę żeby się sam nie odkręcił Ostatnio to przerabiałem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

czujnik który znajduje się przy filtrze hydraulicznym. Ten czujnik jest odpowiedzialny za kontrolke od smarowania? też się go wkręca wykręca ? jak go ustawić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

to jak u mnie wszystko jest dobrze z hydraulika sa odpowiednie ciśnienia i miga mi kontrolka od smarowania skrzyni? to zapewne czujnik poszedł

 

jakie mogą być przyczyny migającej kontrolki od smarowania skrzyni?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
konrad82    46

Panowie jak tu sie bada ciśnienie oleju hydrauliki ??? Wiem że są 3 obwody ale gdzie sie je podłącza ??? Bo czasem miga mi kontrolka niskiego ciśnienia.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marcin349    26

Panowie co może być przyczyną np. że napęd włączony jest kontrolka się świecie a koła nie ciągną. Wiem że może być dużo przyczyn ale może to będzie jakaś błachostka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
masseyf30    60

Trzeba zacząć od rzeczy najprostszych. Sprawdź tuleje łączące wał z wałkiem ataku, u mnie raz ścięło zawleczkę tuleja się zsunęła i nie ciągnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

ewentualnie zobaczyć do tarczek pewnie są już zjechane. czyli odkręcić dekiel pod skrzynia wcześniej spuścić olej. Korek pod zaczepem tylnym.

 

 

Ustawiał regulował ktoś z Was podnośnik? bo mi cały czas opada i nie wyłącza się pompa hydrauliczna cały czas pracuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaszos87    0

Witam!!! Mam kolejne pytanie na temat 3080.

Czy pompa hydrauliczna może sie ślizgać? Tłumacze o co chodzi massey rusza jak by sie sprzęgło ślizgalo ale szczerze mówiąc to typowego zapachu ślizgajacego sie sprzęgła nie czułem ani razu. Kierownica zaczeła trochę drętwo chodzić na niskich obrotach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
konrad82    46

Zaprzyj przodkiem o drzewo włącz napęd, 2 na A i gazu jak bedzie ziemia fruwać to znaczy że ma dobre sprzęgło. A z tym wspomaganiem to chyba standard na niskich obrotach...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
masseyf30    60

Z prawej strony pod ramieniem jest taki czujnik, wkręcasz go do końca, potem chyba dwa obroty z powrotem i podnosisz EHR na max i ustawiasz wysokość.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sim0n    26

Witam Panowie mam taki problem, mianowicie dzisiaj podczas siewu przy dojezdzaniu do końca coś zazgrzytało w przednim napędzie i przy włączonym zazgrzyta kilka razy pojedzie dalej itd.

Jak wyłącze napęd to nie zgrzyta, koła były lekko skręcone, zazgrzytało z przodu chyba przy prawym kole.

Rozmontowałem od dołu wałek przekazujący napęd na przód i frezy na wałku od strony przedniego napędu są trochę starte, zostało tak ze 4 mm na każdym a w tulejce z całego frezach zamist coś około 5 mm zostało 2 mm. Zastanawiałem się czy to nie ten wałek mi się już obraca w tulei pod obciążeniem ale wtedy bym miał ślady na wałku podającym napęd a tu takich nie ma.

No i zgrzyt pojawia się już podczas delikatnego skrętu kół na prostych akurat nie zgrzytało. Wałek ataku ma małe wycieki ale nie zauważyłem luzów na łożyskach.

Siew dokończyłem pez przedniego napędu ale obawiam się czy nawet podczas jazdy coś mi się dalej w środku nie zepsuje.

Doradźcie coś bo nie chcę szukać po omacku bo wiem że tu dużo roboty z rozbieraniem aby dostać sie do mechanizmu różnicowego bo pierwsza myśl to że ścieło mi zęba na kole mechanizmu co odbiera napęd od wałka ataku ale tego bez rozbierania nie sprawdzę. :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Papier
      witam mam taki problem
      kombajn na hydrostacie a z boku ma dzwignie od wlaczania biegow ;1.2.3
      i jak je wlaczac nie chce urwac dzwigni i co trzeba zrobic.
      Troche dziwne pytanie ale kupilismy 2006r
      i takie pytanie czy trzeba ja podniesc i przekrecic i czy jeszcze tzeba cos wdusic aby nie było oporow podczas przesuwania ? prosze o odpowiedz
    • Przez sebastian2295
      Witam. Posiadam deutz dx 6.50. Mam problem ze skrzynia biegów a mianowicie nie nie ma żadnego biegu oprócz 3. Nie mam pojęcia co się mogło stać dlatego jeżeli ktoś miał taki problem lub wie jak go rozwiązać to bardzo bym prosił o pomoc. Nie wiem czy to konkretnie skrzynia biegów się popsuła czy jakiś dany element który można wymienić bez demontowania skrzyni.
    • Przez 235Ferguson
      Witam,
      od dłuższego czasu Massey 235 pobiera mi sporo oleju i trafia on do ropy. Co jest dziwne, w większości przypadków to ropa trafia do oleju, lecz u mnie jest na odwrót. Paliwo w szkiełku jest czarne. Wymieniałem ze 3 razy pompkę paliwową i nic to nie dało. Co może to powodować? Jak temu zaradzić?
      Pozdrawiam
    • Przez Kubano
      Witam!
      Kupiłem jakiś czas temu ciągnik MF3070 z niedziałającą możliwością zmiany zakresów biegów z A na B. (Zakres A działa bez zarzutów;)Do przodu jak i do tyłu działa lekko i płynnie. Biegi główne również bez zastrzeżeń) Drążek zmiany biegów nie przesuwa się w bok. Wie ktoś może jaka część za to odpowiada i czy da się ją wymienić beż rozjazdu ciągnika? 
    • Przez Bieszczadek
      Witam
      Niedawno kupiłem ciągnik Massey Ferguson 8140 który miał wyciek z pomiędzy skrzyni a silnika. Naprawiłem awarię i powymieniałem przy okazji oringi na nowe gdyż te co były założone prędzej czy później i tak by siadły. Po zalaniu oleju i próbie odpowietrzenia sprzęgła lewarek zmiany biegów przód-tył ciężko chodzi po włączonym silniku. Biegi również ciężko wchodzą czasami z zgrzytem i podczas wrzucania przód lub tył ciągnik zaczyna się toczyć jakby nie do końca było sprzęgło odpowietrzone. Przy odpowietrzaniu sprzęgła spuściłem ponad litr oleju. Czy ktoś miał podobny problem ? Jak się z nim uporaliście ? Byłbym wdzięczny za pomoc
×