Skocz do zawartości

Polecane posty

wlkpmder    6

Taniej będzie zmienić olej na nowy - to nie ursus gdzie możesz mieszać oleje Pamiętaj podstawą nie tylko dla MF ale i dla innych zachodnich marek by unikac drogich napraw nie mieszaj olejów jesli nie jesteś pewien co było wlane zmień olej na nowy bedzie taniej . Znajomy w taki sposób dolał olej w tym roku kosztowało go wymiana podzespołów w skrzyni + i tak musiał kupić nowy olej koszt tej zabawy zamknął sie w sumie 26tys zł.

Ps miałem wlany agrol w moim ale tylko przez chwile okazuje sie że parametry tego oleju pasują do skrzyni MF 255 a nie do MF 3125 w tej chwili jest zalany FUSCH-em .

Edytowano przez wlkpmder

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirro    245

Agrol 10w30 pewnie ma oznanaczenie STUO i Fusch to samo, a oznacza to tylko jedno Super Tractor Uniwersal Oil co świadczy o tym że można go lać do przekładni i do silnika. W każdym razie zawsze taki był zalecany. Natomiast UTTO Uniwersal Tractor Transmission Oil stosujemy do przekładni. To są oleje uniwersalne a następną działką są przekładniowe potocznie zwane hipolami. Nie zalecane do hamulców w kąpieli olejowej.

A jakie parametry Agrolu 10w-30 STOU nie pasują do 3125 skoro producent zaleca olej uniwersalny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    62

przecież agro utto spelnia normę MF 1135 a agro stou MF 1143 albo odwrotnie najlepiej jakbyś miał zalecenia od ciągnika jakie normy ma spelniać olej

 

Wiadomą rzeczą jest że te nasze oleje są słabszej jakości niż zachodnie ale jak ktos kupił używany ciągnik i będzie robil ok 200 mth to nie ma potrzeby wydawać pieniędzy na drozsze oleje

 

A to że przez ten olej ciągnik się zepsuł to można dzieciom zamiast bajek opowiadac te ciągniki swoje przerobiły a oni zawsze dokładnie wiedzą kiedy sprzedać by jeszcze troche pochodziły . Sam mam zachodniego i co po 400 mth tarcza sprzęgła do wymiany przy następnej docisk i oby łozysko nie wysiadło i co przez to że tam słabe powietrze było :lol:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

HondaMtx    120

Panowie nie wiecie od jakiego innego ciagnika lub samochodu mozna zalozyc wskaznik paliwa do mf3090?

Bo nowe sa strasznie drogi niestety ;/

 

Dzieki z gory za odp :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Florek93    5

Panowie mam takie pytanie , otóż w moim 3085 siedzenie gramera nie zapewnia już amortyzacji , po prostu zużyło się , czy dałoby się jakoś zregenerować amortyzator czy lepiej kupić nowego grammera ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek3080    0

Panowie mam takie pytanie , otóż w moim 3085 siedzenie gramera nie zapewnia już amortyzacji , po prostu zużyło się , czy dałoby się jakoś zregenerować amortyzator czy lepiej kupić nowego grammera ?

Nad zakupem nowego siedzenia poważnie bym się zastanowił , jest napewno o wiele droższe od amortyzatora . Poszukaj w dobrych sklepach motoryzacyjnych lub serwisach AGD . W pralkach automatycznych występują różne amortyzatory , może coś dobierzesz . Czasem trzeba trochę przerobić uchwyty lub je przesunąć .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Florek93    5

@ferdek 3080 , dzięki :) .No właśnie zdaję sobie sprawę , że koszt nowego grammera jest wysoki , więc warto będzie trochę się pobawić :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek3080    0

W moim MF 3080 znikają a czasem są ponownie biegi żółwie ,są coraz żadziej . Nie ma różnicy czy olej jest ciepły czy zimny . Co może być przyczyną - przerwy w dopływie zasilania do któregoś zaworu czy szykuje się jakiś większy problem ? Proszę o podpowiedż .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
HondaMtx    120

Już ktoś pytał o to na naszym forum. Najpierw sprawdz kable co ida do elektrozaworu a jesli nie bedzie roznicy to cos pewnie grubszego bedzie. Nie pamietam komu ale wiem ze jednej osobie sprawdzenie kabli pomoglo :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ferdek3080    0

Dzięki HondaMTX , ale problem w tym , że nie wiem o który zawór chodzi .

Edytowano przez ferdek3080

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
masseyf30    60

Ostatnio w MF 3095 zaginęły mi półbiegi. Ktoś wie który elektrozawór jest od półbiegów. Czy to jest któryś z tych chyba 5 w rzędzie? Czy jeden z tych dwóch (ale to chyba są żółw/zając bo są blisko biegów).

Proszę o odp po bez półbiegów to już troche lipa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukash3060    105

Mam małe pytanie. Czy w waszych MF'ach tez nawiew daje gorącym powietrzem jak sie nagrzeje silnik ? :mellow: Bo teraz w te upalne dni przy ciągłej pracy w wysokiej temperaturze przydało by się żeby wiało chłodem a nie pogarszało sytuację <_< Wina to chyba to, że biegną tam te przewody z płynem chłodniczym i jak sie nagrzeje to i powietrze ciepłe daje . Dało by się jakos to odciąć czy zrobić żeby było w miarę " normalnie"?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kravter    36

a od czego masz dzwigienke cieplo zimno? jak masz nastawione na cieplo nie licz na to ze po nagrzaniu sie nagrzewnicy w 5s bedzie chlodzik trzeba poczekac pare minut najlepiej przestaw na zimne i niech tak bedzie w lato jezeli nie dziala ta dzwigienka u cb wejdz na dach otworz klape i tam masz dostep do nagrzewnicy i recznie przesun dzwignie (czasami spada ciegienko od tego i z kabiny ta regulacja nie dziala wiec trzebawejsc na ciagnik i je zalozyc)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukash3060    105

Wiem o tym ale mam już przestawione na zimne i to samo. Włażę na dach i próbuję jeszcze podciągnąć te cięgiełko może to coś da.

Kombinowałem już z tym kiedyś ale nic nie wskórałem teraz może coś poradzę a jak nie to zostaje kupić wiatrak na zasilanie z zapalniczki :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
HondaMtx    120

Panowie jak zdemontować bak zeby go wyczyscic w mf 3090?? Bardzo pilne..

Prosze o pomoc :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Winio    1

Panowie jak zdemontować bak zeby go wyczyscic w mf 3090?? Bardzo pilne..

Prosze o pomoc :)

 

Wystarczy zdjąć kabinę :) Ale poco demontować bak. Wystarczy go przepłukać. Korek spustowy masz od dołu po lewej stronie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kaczus    2

Mam duży problem z podnośnikiem a mianowicie na panelu EHR pojawił sie błąd 2-4 problem z potencjanometrem wysokości czy cos takiego i teraz pytanie jak to naprawic gdzie to jest bo ciagnik potrzebny w trybie natychmiastowym

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Winio    1

Potencjometr wysokości to te duże pokrętło na dole z prawej strony na panelu EHR. Najlepiej odkręcić panel i zobaczyć jak to tam wygląda. Może bezpiecznik się spalił albo coś nie łączy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kaczus    2

Aha dobra zaraz zobaczę. dzieje sie tak ze czasem działa a czasem nie odpaliłem ciagnik nie działa po chwili jest wszystko dobrze no to pojechałem na pole a na polu znowu kicha.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Winio    1

Sprawdź napięcie ładowania na alternatorze oraz czy masy wszędzie łączą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Hej wie ktoś czy da się jakoś zrobić bieg ten który działa na przycisk jakoś z zewnątrz przez któreś okienko (a konkretnie chodzi mi o uszczelnienie hydrauliki na tym biegu) czy trzeba rozjeżdżać przodem. I jaki jest orientacyjnie koszt takiej naprawy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
micro16    21
Napisano (edytowany)

Ale nie chodzi Ci wgl czy jak sie rozgrzeje olej to na malych obrotach sam sie wylacza? opisz to mniej wiecej. A patrzyles czy jak wlaczasz przedni to Ci polbieg wraca?? u kolegi w 3050 bylo cos podobnego na tej zasadzie ze jak sie rozgrzal to polbiegu nie bylo na niskich obrotach a jak sie wlaczalo przedni to byl spowrotem nawet na niskich. Okazalo sie ze trzeba bylo dostac sie do sprzegla przedniego napedu i wymienic taka tulejke co ma na sobie dwa pierscienie metalowe.To jak zmienil koszt 300 400 zl u korbankow za te czesci. Po zlozeniu do tej pory jest spokoj i polbieg dziala jak nalezy:)

Edytowano przez micro16

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Już kolego to wymieniłem bo też na tym troche gubił ciśnienie a teraz jeszcze został mi ten półbieg. A przy okazji trzeba by jeszcze zrobić widełki bo tez powoli się kończą a z tego co patrzałem to chyba też można się do nich dostać tylko od przodu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Papier
      witam mam taki problem
      kombajn na hydrostacie a z boku ma dzwignie od wlaczania biegow ;1.2.3
      i jak je wlaczac nie chce urwac dzwigni i co trzeba zrobic.
      Troche dziwne pytanie ale kupilismy 2006r
      i takie pytanie czy trzeba ja podniesc i przekrecic i czy jeszcze tzeba cos wdusic aby nie było oporow podczas przesuwania ? prosze o odpowiedz
    • Przez sebastian2295
      Witam. Posiadam deutz dx 6.50. Mam problem ze skrzynia biegów a mianowicie nie nie ma żadnego biegu oprócz 3. Nie mam pojęcia co się mogło stać dlatego jeżeli ktoś miał taki problem lub wie jak go rozwiązać to bardzo bym prosił o pomoc. Nie wiem czy to konkretnie skrzynia biegów się popsuła czy jakiś dany element który można wymienić bez demontowania skrzyni.
    • Przez 235Ferguson
      Witam,
      od dłuższego czasu Massey 235 pobiera mi sporo oleju i trafia on do ropy. Co jest dziwne, w większości przypadków to ropa trafia do oleju, lecz u mnie jest na odwrót. Paliwo w szkiełku jest czarne. Wymieniałem ze 3 razy pompkę paliwową i nic to nie dało. Co może to powodować? Jak temu zaradzić?
      Pozdrawiam
    • Przez Kubano
      Witam!
      Kupiłem jakiś czas temu ciągnik MF3070 z niedziałającą możliwością zmiany zakresów biegów z A na B. (Zakres A działa bez zarzutów;)Do przodu jak i do tyłu działa lekko i płynnie. Biegi główne również bez zastrzeżeń) Drążek zmiany biegów nie przesuwa się w bok. Wie ktoś może jaka część za to odpowiada i czy da się ją wymienić beż rozjazdu ciągnika? 
    • Przez Bieszczadek
      Witam
      Niedawno kupiłem ciągnik Massey Ferguson 8140 który miał wyciek z pomiędzy skrzyni a silnika. Naprawiłem awarię i powymieniałem przy okazji oringi na nowe gdyż te co były założone prędzej czy później i tak by siadły. Po zalaniu oleju i próbie odpowietrzenia sprzęgła lewarek zmiany biegów przód-tył ciężko chodzi po włączonym silniku. Biegi również ciężko wchodzą czasami z zgrzytem i podczas wrzucania przód lub tył ciągnik zaczyna się toczyć jakby nie do końca było sprzęgło odpowietrzone. Przy odpowietrzaniu sprzęgła spuściłem ponad litr oleju. Czy ktoś miał podobny problem ? Jak się z nim uporaliście ? Byłbym wdzięczny za pomoc
×