Skocz do zawartości

Polecane posty

Szymek123    1

Witam

mam takie pytanie dotyczące mf 3095

Chodzi mi o hamulce prawdopodobnie mam do wymiany tarcze hamulcowe bo ciągnik hamuje tak jakby tarcze były całkowicie zdarte tz/ trze i szarpie

wymieniał ktoś te tarcze we własnym zakresie i czy to jest bardzo skomplikowane

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariusz(ZDUN)    165

Sama wymiana nie tak do końca trzeba wiedzieć jakie tarcze kupić zdjąć zwolnice wymienić yszczelnienia tak żeby sie oringi nie po przycinałya lubią niestety i czasem po złożeniu okaże sie zę jest d...a i to tyle tak mniej więcej tylko jest inny problem jak skonczyły się tarcze to dochodzi planowanie docisków i czyszczenie ciągnika z opiłków powstałych przy tej awarii a to jest już o wiele bardziej skomplikowane napisz jaki masz olej w nim zalany a najlepiej zadzwoń 501832245

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matir    0

Koledzy pomóżcie. Wysiadły mi kierunki w mf 3070-nagle przestały działać-awaryjne działają bezpiecznik cały-w czym może tkwić problem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mirro    211

Mariusz ma rację, wypalił mi się kiedyś styk zasilania i lipa. A teraz jest przełącznik od Clio I.Pasuje i działa cena 50PLN.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
StasiekS    72

W jaki sposób komputery pokładowe w MF z serii 30XX obliczały zużycie paliwa? Pompy były mechaniczne więc komputer nimi nie sterował. Może ktoś wie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matir    0
Napisano (edytowany)

Dzięki za odpowiedź w sprawie przełącznika-spróbuje tego od cliówki. :}

Edytowano przez matir

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hadler    0

Czy to normalne, że jak jestem na zewnątrz to podczas jazdy słychać jakby zwolnice lub skrzynia "wyły"?

Skrzynia może być zalana agrolem utto?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hadler    0

A ten olej jest dobry do skrzyni?

Jaki olej wlać do przednich zwolnic i mostu przedniego?

W tylnych zwolnicach jest olej ze skrzyni, czy oddzielny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dampio65    0

Witam.Mam problem z mf 3080.Chodzi o to jak zdemontowac cylinderek sprzegla.Czy trzeba rozpolawiac traktor.Za odpowiedz z gory dzieki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirro    211

Twój problem to nie czytanie tematów które zakładasz. Podałem Ci tam odpowiedź. Tak trzeba rozpoławiać i aby sprawę ułatwić pobierz instrukcję z podanej strony będziesz mniej się męczył przy składaniu cylinderka.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariusz(ZDUN)    165

Może i nie jest to nadzwyczaj tródne ale trzeba uważać jak isę zakłąda uszczelnienia i czy tuleke nie są porysowane bo jak są to muszą zostać poddane regeneracji inaczej wymiania samych uszczelnień nie pomoze na długo niestety ja zajmuję się takimi naprawmi proszę dzwonić 501832246

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dampio65    0

Witam.Ile wchodzi oleju do samej skrzyni ten korek z tylu.I jaki najlepiej wlac.Za odpowiedz z gory dzieki.

 

Pozdro

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janis12    0

Witam. Przy większym obciążeniu w moim 3080 zaczyna przerywać przedni napęd(słychać trykotanie), a nawet całkowicie przestaje działać. Co to może być? :huh:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
nasil90    94

Tak jak pisze Mariusz to będą tarczki u mnie było tak samo,ale Mariusz przyjechał naprawił i teraz chodzi jak nowy :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafik256    19

czasami tarcze mogą być jeszcze dobre ale sprężyny będą już zniekształcone i nie będą trzymały pod dużym obciążeniem. W takim wypadku wymiana samych tarcz może być rozwiązaniem tymczasowym. Najlepszym rozwianiem by była możliwość porównania z nową. dlatego janis12 radzę zwrócić uwagę na oba elementy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariusz(ZDUN)    165

Tarczki się raczej nie zurzywają w sensie ścierania tylko obłamują i to powoduje zanikanie napędu a nie sprężyny, jeszcze się nie spotkałem żeby sprężyny siadły aż tak , one są bardzo mocno ścisknięte.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
rafik256    19

No widzisz a ja już 2 razy wymieniałem tylko sprężyny. W tym pierwszy raz w swoim 3090 jakieś 6 lat temu. Napęd słabo ciągnął a tarcze były w dobrym stanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mirro    211

Jeżeli tarcze nie są połamane najtaniej byłoby dokładać podkładki dystansowe pod segiera na wałku od strony tarcz. Wzmacniamy wtedy docisk tarcz poprzez wstępne mapięcie sprężyn.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
janis12    0

Dzięki śliczne za odpowiedzi. :D A wiecie może gdzie dostane siłowniki dachu i tylnej szyby do mf?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×