MF 235 jego zalety i wady! Wasze opinie na ten temat.

[akmaly 707]

Nie wiem o ile może być dłuższy ale na pewno niewiele. Ojciec uprawiał ważywa więc szczerze to taki massey jest idealny. Jak chcesz to szukaj i 235 ale dla mnie 255 jest zdecydowanie lepszy - właśnie dzięki tym zwolnicom ( taki sam tylny most stosowany jest w ciągnikach do 100KM)

[bratrolnika 28746]

sądzę że kupi się to co będzie w lepszym stanie, a raczej będzie miało lepszy stosunek stan/cena

wybierane będzie między 235/255/2812/3512

jeśli użytkowałeś 255 to na pewno masz rację, zresztą 235 ciężko jest spotkać

a czy to prawda że w 255 są dużo lepsze hamulce niż w 235???

[akmaly 707]

Nie wiem jak jest w 235 dlatego nie mogę porównać. Natomiast w 255 nie spotkałem się z nikim aby to naprawiał Fakt teren o niewielkich górkach. Ogólnie tylni most jest bardzo ale to bardzo wytrzymały, natomiast widziałem już w kilku 2812 przerabiane na większe sruby i spawane pochwy więc coś jest nie tak. Ogólnie wygląda to doś słabo w porównaniu z 255.

[snickers_2005 25]

Posiadam obydwa modele tych ciągników ( mf 235 - 1980r., ursus 255 - 1989). Jak dla mnie to 255 jest bardziej topornie wykonany, zdecydowanie wygodniejszy do pracy jest 235. Za 255 przemawia większa masa, silnik i długość

 

Tura mamy na c-360, więc na małym nie potrzebny

tylko 255 jest z tego co mi wiadomo dłuższy od 235, więc mniej zwrotniejszy, a przy produkcji warzywnej to ma znaczenie

Różnica w długości wynosi ok. 20cm. Niestety zwrotności po mf-ach nie ma co się spodziewać, w konkurencji z c-330 pod tym względem praktycznie nie istnieją. Kąt skrętu kół jest zdecydowanie mniejszy

Edytowano Wrzesień 23, 2013 przez snickers_2005

[akmaly 707]

Oba to małe ciągniki. Bardzo zwrotne. C330 co z tego że ma super skręt jak go w pełni nie wykorzystasz w normalnej pracy na roli. Nie wiem co może być topornego w wykonaniu mf 255? Możesz rozwinąć swoją wypowiedź co jest lepszego i lepiej rozwiązanego twoim zdaniem w 235?

[mf235angol 7]

Mam akurat u siebie ursusa 235 (MF) z 80r. tak bynajmniej wynika z dowodu rejestracyjnego

Czy ktoś widział go z przednim napędem ???

[bratrolnika 28746]

według mnie wersji 235 nie było z 4x4

[Rasoir 0]

Witam, sytuacja ma się tak, MF235 cała elektryka sprawna, klakson, światła, kierunki, awaryjne. Przekręcam kluczyk żeby odpalić, kontrolki gasną i nic, na krótko śrubokrętem pali bez problemu.

Co to może być?

Druga sprawa, jak się w tym traktorze odpala świecę płomieniową?

[tomekzet 78]

Sprawdź przwewód od stacyjki do rozrusznka, lub automat rozrusznika do wymiany

Przy zapalaniu to pozycja stacyjki pomiędzy kontrolkami a odpalaniem, trzeba wyczuc

Edytowano Styczeń 22, 2016 przez tomekzet

[Rasoir 0]

Automat czyli elektromagnez?

I to trzeba jakoś trzymać w tej pozycji żeby się nagrzała i zapaliła?

[tomekzet 78]

https://www.google.pl/search?q=automat+rozrusznika+ursus&biw=1366&bih=657&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiEhaP1ob7KAhVLFywKHcSjB2oQ_AUIBigB#imgrc=cQiW9IlO1mq52M%3A o to mi chodzi

trzeba trzymac chwile w tej pozycji

[Rasoir 0]

Na pewno nie elektromagnez, bo na krótko pali bez problemów.

[tomekzet 78]

To o niczym nie swiadczy, bo masujesz go na zewnątrz, a powinien się uruchamiac jak dostanie prąd kablem od stacyjki, trzeba to przejrzec ... lub też sam kabel czy nawet stacyjka ...

[Rasoir 0]

No tak, ale działa, więc może kabel, on powinien po przekręceniu podawać 12V na złączkę od rozrusznika?

[Rasoir 0]

Okazało się, że aby uruchomić rozrusznik z kluczyka trzeba go wcisnąć, czego nie wiedziałem bo wcześniej nie obcowałem z żadnym MF'em Na tej pozycji o której pisałem że gasną kontrolki +12V podawane jest na przewód świecy płomieniowej, która niestety się nie nagrzewa, więc podejrzewam że jest spalona i dlatego kontrolki gasną?

[volvo1150 8]

to jest inna stacyjka w mf nic się nie wciska zobacz czy paliwo podaje na świecę

[wasil10 0]

Panowie czy można wstawić reduktor biegów pełzających do mf_a 235? pozdrawiam!

[Wojtek026 76]

Oba to małe ciągniki. Bardzo zwrotne. C330 co z tego że ma super skręt jak go w pełni nie wykorzystasz w normalnej pracy na roli. Nie wiem co może być topornego w wykonaniu mf 255? Możesz rozwinąć swoją wypowiedź co jest lepszego i lepiej rozwiązanego twoim zdaniem w 235?

 

no właśnie jak komuś mf 255 jest toporny to chyba nigdy niczym innym nie pracował toporne to przy mf są wszystkie c330 360 o t25 nie wspominając, a jak komuś skręt za mały polecam układ kierowniczy hydrostatyczny zestaw jest na oryginalnych częściach zamiennych i skręt jest dużo lepszy, zresztą kto ma mf 255 to wie że nie ma zwrotniejszego ciągnika bo są bardzo dobre hamulce i z hamulcem można wszędzie się zawrócić na jedym kole a w c330 o takim wykorzystaniu hamulca można zapomnieć

[astrahxenon 137]

Mf 235 mam 2812 i powiem tyle super ciągnik jako pomocnik , pali tyle co nic i jest bdb do opryskiwacza czy rozsiewacza bo ma mocny podnośnik. Wady też ma np. podczas mokrej orki problem z przyczepnością jest za lekki mimo iż silnik dałby rade to stoi i się ślizga. Miałem też okazję pojeździć mf 255 i powiem  że się zawiodłem w transporcie mf 235 lepiej się zbierał nie mogłem mu tym 255 dotrzymać kroku, a ja sądzę  że w pomocniczym ciągniku ważne jest to żeby był żwawy dlatego na pomocnika polecam 235 chyba że na głównego to 255 bo uciąg miał lepszy przez to że nie zrywał od razu ale np. w agregacie latały takim samym i nie było czuć 9 km więcej w 255 więc mi się wydaje że 255 ma te moc większą przez skrzynie a silnik taki sam  ale wydaje mi się że 235 ma większy moment obrotowy za sprawą tego że wszystko idzie od razu na koła

Edytowano Listopad 27, 2017 przez astrahxenon