Awaria wspomagania w Case 1394

[arturcase1394 0]

witam ostatnio mam problem z moim case 1394 wspomaganie kierownicy nie pomaga w kierowaniu a ja niewiem gdzie znajduje sie zbiorniczek na olej do wspomagania tak wiec bardzo

prosze o wskazanie mi miejsca gdzie moze on sie znajdywac

[bimbrownik 0]

witam. w case 1394 nie ma osobnego zbiornika na olej wspomagania - jest jedna pompa, napędzana bezpośrednio z wału silnika, pod chłodnicą. ona napędza wszystko co związane z hydrauliką. jeżeli nie działa ci wspomaganie to najprawdopodobniej masz gdzieś wyciek i powoli ubywa ci oleju hydrauliczno-przekładniowego. to jest ten sam olej, co w skrzyni biegów - wlew to korek po prawej stronie z tyłu przy ramieniu podnośnika. pytanie tylko jaki masz olej. powinien być zalany case' owski Hy-Tran Ultra, ale jest jego zamiennik z lotosu - agrol UTTO. dolewasz aż zacznie chodzić. powinno go być w skrzyni ok. 70 litrów. jeżeli będzie na prawdę mało to potrzebne będzie dolanie oleju (po uprzednim uzupełnieniu w skrzyni) kilku litrów do zbiornika który jest przy silniku - po prawej stronie bloku silnika pod alternatorem jest taka 'puszka' leżąca na boku z zakrętką - na klucz chyba 22. odkręć tam i zobacz ile jest oleju. powinno być na równo z dolną krawędzią wlewu. jak będzie mało to dolej na max, odpal ciągnik i dolewaj przez ten wlew aż się uzupełni. siłowniki wspomagania raczej nie są zapowietrzone, bo są najniższym z elementów układu hydraulicznego, ale one i tak same się odpowietrzą.

Edytowano Grudzień 6, 2012 przez bimbrownik

[arturcase1394 0]

dzieki za odpowiedz

[bajder 0]

Witam

 

Nie mogę zgodzić się z tym co napisał kolega "bimbrownik", ponieważ Case 1394 posiada osobny zbiornik oleju do wspomagania

i jest nim właśnie ta puszka poniżej alternatora, o której pisał kolega.

Wewnątrz tej puszki znajduje się filtr i pompa zębata zasilająca układ wspomagania, bierze ona napęd z kół rozrządu.

Jest to osobny układ i z tego względu nie ma nic wspólnego z olejem w skrzyni przekładniowej.

U mnie najlepiej pracował na Boxol-u, inne oleje (bardziej gęste) powodowały "przycinanie się" wspomagania.

 

Tak to wygląda w środku

 

 

Pozdrawiam

[bimbrownik 0]

faktycznie na schemacie który pokazałeś widać że jest druga pompa do wspomagania, przepraszam, mój błąd. jesteś pewien że jest to osobny zbiornik na olej? wg serwisu jest jeden zbiornik, i olej który jest dedykowany to właśnie hy-tran ultra, bez rozdziału na układ wspomagania i hydraulikę

[bajder 0]

Witam

Co do tego że jest osobny zbiornik, jestem pewien - demontowałem kiedyś prawie cały układ wspomagania i nie znalazłem miejsca w którym olej z układu kierowniczego

miał by połączenie z olejem ze skrzyni przekładniowej. ( Sam w poście powyżej, radziłeś koledze aby niezależnie od skrzyni uzupełnił olej w "puszce" od wspomagania, gdyby były połączone

mijało by się to z celem ponieważ olej i tak spłynął by do skrzyni).

Co do samego oleju, to nie wiem jaki jest zalecany fabrycznie - być może taki sam do skrzyni i wspomagania.

Napisałem tylko jaki stosuję ja (jako zamiennik).

Skrzynię zalaną mam "hipolem", a do wspomagania okazał się on zbyt gęsty i w okresie jesienno - zimowym powodował przycinanie układu kierowniczego.

 

Pozdrawiam

Edytowano Luty 26, 2013 przez bajder