Skocz do zawartości
Hydraulika-Silowa

Przewody hydrauliczne w maszynach rolniczych – Wasze doświadczenia i problemy

Polecane posty

mf255    0

Podepnę się pod temat.

Kupiliśmy używany pług obrotowy i agregat uprawowy. I teraz żeby nie mieszać oleju w ciągniku, wypadałoby wyczyścić im hydraulikę.

Takie pytania mam:

Jak bardzo spuszczać się na czyszczenie hydrauliki żeby było dobrze? Czy wystarczy wylać olej z siłowników, czy przedmuchiwać/płukać? Czym?

Jak spuścić olej z siłownika w pługu? Siłownik ma przykręconą kostkę i do tej kostki wchodzą przewody hydrauliczne. (Pług marki Agrolux)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Oznacz sobie dokładnie przewody na zamku hydraulicznym i odkręć je. Te z szybkozłączkami powieś tak by z nich olej ściekał, a te od siłownika włóż do pojemnika wyjmij jednego bolca mocującego siłownik i ręcznie zsuwaj go i rozsuwaj. Jak masz olej jaki stosujesz w ciągniku to wlej trochę w obydwie strony siłownika i ponownie z niego wypchnij.

Same przewody możesz całkiem poodkręcać i przelać je olejem a na końcu przedmuchać powietrzem.

Kiedyś do płukania układu hydraulicznego używano ON, ale nie wiem jak resztka może zadziałać z nowym typem oleju. Dlatego układ przepłucz takim olejem jaki masz w ciągniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mf255    0

Problem w tym że kostka z siłownikiem jest skręcona i wchodzą do niej tylko węże od ciągnika.

Tak jak tu: http://agromechanika.technikboerse.com/pictures/49007087/a6f6c935-8b80-4191-8438-a91a86b8c0cb.jpg

 

W instrukcji jest napisane, że jeden z przewodów jest ciśnieniowy, a drugi zwrotny. Natomiast ta kostka sama odwraca przepływ oleju automatycznie.

Czyli gdybym odkręcił końcówkę z węża zwrotnego i skierował ją do baniaka, a przewód ciśnieniowy podłączył do ciągnika i puścił ciśnienie, dopóki z węża zwrotnego nie poleci "właściwy" olej, to będzie dobrze?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mtracz    71

Mi wydaje się, że tak jak chcesz zrobić to na pewno się nie uda. Jak chcesz by przez siłownik przeciekał olej z jednej na druga stronę? Jak by tak było to siłownik by był uszkodzony.

Ta kostka to zamek hydrauliczny, który ma nie puścić oleju z siłownika jeśli nie pojawi się ciśnienie od strony zasilania(ciągnika). On nie odwraca przepływu oleju, robi to rozdzielacz w ciągniku.

Tak jeden przewód jest ciśnieniowy, a drugi zwrotny gdy przekręcasz plug w jedna stronę, ale gdy w drugą czyli rozdzielaczem w ciągniku zmieniasz przepływ oleju to przewody zmieniają swoje funkcje.

Podczep pług do ciągnika. Podepnij jeden przewód z pługa do ciągnika. Drugi przewód ze zdjętą końcówką do bańki. Podnieś pług do góry i rozdzielaczem w ciągniku przekręć go. (Pług musi wykonać pełny ruch, jeśli pług nie chce się przekręcić to znaczy że przewód jest od strony siłownika która jest pełna oleju i nie wykona suwu zamień przewody miejscami. Do ciągnika musi być podpięty przewód od pustej strony siłownika.)

Następnie przewód z ciągnika zdejmij i do bańki bez końcówki. A ten z bańki do ciągnika po założeniu końcówki. I przekręcić pług.

I jeszcze jedna taka zmiana przewodów i przekręcenie pługa.

Po tym zabiegu pozbywasz się starego oleju, oraz wymieszanego, bez wpuszczania go do ciągnika. Resztka nie powinna mieć już znaczenia. Ale sekwencje możesz powtarzać jeśli uznasz, że olej jest brudny. Lub rozebrać siłownik i oczyścić ręcznie.

Tak bym to widział.

Pozdrawiam mtracz.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KOSTEK12    5

Witam,zrobiłem ładowacz do bel,big bag itp. zamocowany na przód do zasilenia siłownika wykorzystałem jedną parę wyjśc hydraulicznych(siłownik dwustronny) i wszystko byłoby dobrze gdyby nie to, że jak podnoszę i opuszczam ramię(na pusto) to ciągnik wyraźnie czuje obciążenie,słychac jak silnik ma ciężko czyżby przewody hydrauliczne były za cienkie średnica w środku 10mm,gwint 18mm, i jeżeli to tak zostawię coś może wysiąśc?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    449

A dławika nigdzie po drodze nie ma, złącza dobrze dokręcone (jeżeli skręcane )?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KOSTEK12    5

jeżeli są to szybkozłącza to czy jest jakiś sposób żeby to sprawdzic bo już się naszykowałem na wymianę tych szybkozłączy łącznie z przewodami na większe tzn.13mm w środku i gwint 22mm takie wejście mam w siłowniku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    449

Spróbować połączyć bez szybkozłączy lub rozebrać wyrzucić środki i sprawdzić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KOSTEK12    5

rozebrac tego dziadostwa nie wiem jak ale podłączałem siłownik bezpośrednio z tyłu na krótkich przewodach i było tak samo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1220

Jaki to ciągnik? W 60-kach np czasem dźwignia wędruje za daleko i dławi rozdzielacz, bo suwak po otwarciu kanału znów go zamyka. Sprawdzałeś czy dźwignia w różnych położeniach tak samo dławi ciągnik?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KOSTEK12    5

ciągnik to Case JX100u a co do dźwigni to jest tak że jak jak przesunę ją tylko trochę wtedy jest lepiej ale siłownik wysuwa się wolno a jak dźwignię przesunę w położenie aż zaskoczy zapadka siłownik idzie szybciej ale silnik to mocno czuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1220

No to musisz pytać właścicieli tych ciągników. Może gdzieś jest zawór dławiący do wyjścia hydraulicznego? Nowego ciągnik anie mam, więc nie wiem co tam może siedzieć. Próbowałeś podnieść i opuścić ładowacz przy innym ciągniku? Tak najprościej sprawdzisz czy to coś w ciągniku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KOSTEK12    5

przy innym ciągniku nie próbowałem bo nie bardzo mam jak ale przyczepę kipruje jak szalony a tam przewód jest grubszy więc podjąłem decyzje że zmienię złącza i przewody na większą średnicę i zobaczę co wtedy będzie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

Może któryś przewód został za mocno zaciśniety przy produkcji i ma bardzo mały przekrój, który dławi przepływ oleju.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KOSTEK12    5

zmieniłem przewody oraz wszystkie połączenia na większe tzn.z gwintem 22mm i jest super,silnik prawie w ogóle nie reaguje przy podnoszeniu jak i przy opuszczaniu,oczywiście bez obciążenia,czyli wniosek końcowy-przekrój przewodów był za mały

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1220

Najczęściej spotykane na rynku to chyba rozdzielacze Dinoil, Danfoss i Galtech. Pewnie są i inne.

Edytowano przez Thomas2135

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

Czy pompa od cyklopa 40l/min, starej produkcji ale nie używana, będzie dobrze chodziła na dużym rozdzielaczu od HDSu i na przewodach fi-10mm?

Parząc na nią od strony wałka z rowkiem pod wpust w którą stronę powinna się obracać?

Czy przewody w jednym oplocie wytrzymają ciśnienie 180bar?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GoRAL1    63

Wie ktoś może jaki jest gwint na przewodzie hydraulicznym zasilania jojstika w koparce Fermec 128

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Najlepiej poszukać w firmach, które zajmują sie hydrauliką siłową – tam można takie przewody dostać. Na pewno odradzam kupowanie marketowych rzeczy, które siadają przy większym obciążeniu. Z tego, co wiem to Witzenmann takie przewody dobre oferuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie potrzebuje pomocy. Zakupiłem przyczepę leśną z uszkodzoną pompą. W sklepie doradzili mi zakup pompy 106l z multiplikatorem do zasilenia przyczepy. Od pompy leci przewód z koncówkami 1 i 1/2 cala do rozdzielacza. Wiec dośc spory, taki sam na powrocie. Wyjścia na siłowniki są 1/2 cala zredukowane do 3/8 cala i dalej wąż 3/8 do każdego siłownika . Cisnienie w układzie na zaworze przelewowym ustawione jest na 150 bar a wałek WOM napędzający pompę aż staje. Pompa zasilana jest Fendem 308 z wałka odbioru mocy

 

 

http://www.sklepdlarolnika.pl/pl/p/MULTIPLIKATOR-Z-POMPA-ZEBATA-WYDAJNOSC-do-106Lmin/3350

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Do tej wydajności pompy musisz zastosować odpowiedniej wydajności rozdzielacz

 

Możesz bardziej rozwinąć swoją wypowiedz ??? Na starej pompie hydraulika działa niestety uszkodzeniu uległ korpus od strony wałka i można powiedzieć ze zmieliło zęby w srodku. Stara miała wydajność 90 litrów a ta ma 106 przy 2000 obrotów na silniku lub 540 na wałku.

 

Rozdzielacz jest monoblokowy pokażnych rozmiarów siedmio sekcyjny. NIestety bez oznaczen producenta. Przyłącza są srednicy 1i 1/4 cala więc będzie miał dużą wydajność.

 

Według moich spostrzeżen zawór przelewowy nie działa poprawnie. Mam zamiar założyć na zasilaniu pompy dodatkowy zawór przelewowy i sprawdzić czy będzie zatrzymywać wałek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez grzesiek648
      Witam
      Jestem w trakcie remontu opryskiwacza Pilmet ŚLĘZA-1002, naprawa  ramy nośnej, pomp, przewodów, itp, itd. Okazało się też że trzeba wymienić jedną z opon tzw."balonówek". Jako że sprzęt już trochę wiekowy jeździł na starych oponkach STOMIL z oznaczeniem 10x15.
      Postanowiłem więc zamówić oponkę na Allegro, wpisując rozmiar 10/75 15.3 wyświetla się mnóstwo opon, zamówiłem więc oponę Stomil Poznań 10/75 15.3, sądząc że będzie to dokładnie to czego potrzebuję. http://allegro.pl/opona-10-0-75-15-3-am21-12pr-stomil-10x15-i5890837952.html 
      Opona przyjechała bardzo szybko, lecz radość trwała krótko! Gdy tylko przystawiłem nową oponę do starych okazało się że jest o kilka centymetrów niższa od starych opon  , oraz rozmiar balona opony jest również mniejszy.
      Pytam się więc was jak to naprawdę jest z rozmiarami dzisiejszych opon, czy są one odpowiednikami opon z czasów PRL czy to całkiem inna bajka? :wacko: 
    • Przez Matias107
      Witam wszystkich. Mam problem z koparka Volvo EC450. Mianowicie muszę wymienić silnik bo stary sie posypał (panewki na wale poszły) . I teraz rodzi sie moje pytanie czy silnik musi byc dokładnie od tej samej maszyny czy moze byc inny ? Jeśli może być inny to jak go szukać? Jak sprawdzić czy dany silnik będzie pasował do mojej koparki ?  Podaje nr silnika TD122KKE 
      a koparka to Volvo EC450v01789
    • Przez akaku
      Wię może ktoś czy w Kujawsko-Pomorskim jest jakiś złom z maszynami rolniczymi, dokladnie chodzi mi o jakieś ciągniki rozbiórkowe co by było można wybrac z niego jeszcze kilka częsci
    • Przez darkoe
      Witam. Poszukuje części do wyżej wymienionej sieczkarni. Objechałem okoliczne sklepy i nigdzie nie mogę nic dostać (pochodzę z okolic Turku). Do producenta tych maszyn nie można się dodzwonić. A chodzi o nową ostrzałke i parę innych drobiazgów. Może ktoś z af wie gdzie szukać takich części? Za pomoc z góry dziękuję. Pozdrawiam
    • Przez kzarczyn
      Witam
      Zabrałem się za remont śrutownika i na wale obudowy łożysk mają uszczelnienia filcowe.
      Niestety nie da się ich zastąpić silikonowymi gdyś siedzą w podtoczeniu.
      Na rynku nie ma uszczelniaczy filcowych jako takich są tylko dedykowane do konkretnych urządzeń.
      Akurat do tego śrutownika nie ma, jest z lubelskich zakładów więc zakładam że jakiś mało popularny.
      Potrzebuję uszczelniaczy o wymiarach 38x50x5 i 32x44x5
      Jest jakiś odpowiednik czy tylko rzeźba?
      Znalazłem jeszcze sznur z którego można zrobić taki uszczelniacz.
      http://agromet-monki.pl/mlocarnia-odrzutnik-slomy/11822-0001773090kr-1773090kr-sznur-filcowy-obudowy-5-x-7-x-1400.html
      Podobno trzeba go zamoczyć w gorącym oleju i dopiero zakładać. Robił ktoś tak kiedyś?
      Proszę o wszelkie info jak sobie poradzić z brakiem uszczelniaczy filcowych w handlu.
×