Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
kris14    261

Recyrkulacja spalin, mająca na celu osiągnięcie przez silnik określonych norm emisji spalin, polega to na tym że część spalin wraca z powrotem do komory spalania w celu dopalenia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

lukasz56612    1

Nie musisz od razu prowadzić go do warsztatu. W zetorach wystarczy zaślepić odpowiednią rurkę i tyle. Obejrzyj sobie cały kolektor wydechowy i od razu znajdziesz ten EGR i zapewne sam już będziesz wiedział co robić dalej :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KRISS75    40

Mam pytanie do użytkowników forterry 120 hsx.Myślę nad zakupem w przyszłości tego modelu,ale nie jestem pewien czy sobie poradzi z czwórką obrotową g.besson.Wątpliwości naszły mnie po przejażdżce na targach modelem 140 hsx z kvernelandem.Miałem wrażenie że ma dość ciężko a przecież to prawie 140km.Będę wdzięczny za opinie użytkowników 120 .

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz56612    1

A jaki rozstaw korpusów ma ta obrotówka g. bessona? Czy ma przedpłużki? Czy zamierzasz ciągać za nią wał doprawiający?

 

Ja co prawda nie mam Forterry HSX, ale mam Zetora Proximę Plus 95 konnego którym ciągam 4 obrotową rozstawioną każdy korpus po 35 cm. Orzę samym "gołym" pługiem (tzn. bez przedpłużków, bez wału). Zetor idzie w nim bardzo dobrze, średnio jeżdżę z prędkością 8 km/h i wcale nie ma za ciężko. Moje gleby są różne, zależnie od kawału pola, klasy to przeważnie III i IV, jedynie miejscami zdarza się V. Głębokość mojej orki, jaką wykonuję mieści się w przedziale 25-30 cm (w zależności czy zimowa, czy siewna).

Tak jak już mówiłem, 95 km spokojnie wystarcza do 4 obrotowej (rozstawionej każdy korpus na 35 cm) do orki w takich warunkach jak ci wyżej opisałem. Na podstawie tego możesz porównać sobie twoje warunki, twój pług i to, czy HSX 120 da w nim radę. pzd :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
KRISS75    40

W tej chwili pług jest rozstawiony 4x50 cm z przedpłużkami.W przyszłości może jakiś wał ale nie chciałbym przesadzić z obciążeniem ciągnika.Obecnie ciągnie go Mf 115 km,7-8 km/h,ziemia-trochę 3,przewaga 4-5.Jak napisałem wcześniej miałem wrażenie że 140hsx szedł z pługiem dość ciężko,dlatego moje pytanie co do 120hsx.Może ktoś na forum ma 120 i napisze jaki pług ciągnie i jak sobie radzi.

Edytowano przez KRISS75

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ice2006    0

ktoś ma już zmodernizowaną forterre hsx z 2013 r niby ma zwiększony rozstaw kół o kolejne 10 cm wydajniejszą pompę 85l/min i 8.5 tony udźwigu ile kosztuje ona po modernizacji?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
witek21    4

ja swoją 130 z przednim tuz, obciążniki na tylne koła 350 kg kabina lux itp wyjąłem za 188 netto koła 420/520

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez tobek_99
      Witam. Okolo 3 miesiace temu pozostawilem swojego zetora w "hangarze" i odziwo teraz po uruchomieniu go i zalaczeniu napedu na przod nie moge go wylaczyc przyciskiem tylko recznie musze go rozlaczac o: oczywiscie chodzi mi o naped przedni,   Dodam ze mam zalozonego tura. Czy wie ktos jaka moze byc tego przyczyna?
    • Przez bazar
      Niedawno miał miejsce kapitalny remont silnika mojego Zetora 7711 (wymiana tłoków, tulei i pierścieni). Spowodowane było to tym, że do komór spalania dostawał się olej. No i problem polega na tym, że po tym remoncie silnik wciąż pobiera olej (stwierdzam to po niebieskim dymie i tłustej klapce). Mechanik, który przeprowadzał remont twierdzi, że na razie tak musi być i dopiero po ok. 50 mth pierścienie się odpowiednio ułożą, przez co olej nie będzie spalany. Po tym czasie również nakazał przeregulowanie zaworów. Jednak mnie przeraża chmura niebieskiego dymu i zastraszające znikanie oleju. Z góry dziękuję za odpowiedź.
    • Przez Stach42
      Sprzedam ciągnik w b.dobrym stanie.Przedni tuz , siedzenie Grammer, nowiutkie opony 100%. Wzmocniony podnośnik żółw wszystko działa.
      Zakończyłem produkcję i jest mi zbędny.Pracował u mnie na małym gospodarstwie przy prasie i rębaku do trawy.600 mtg temu przeszedł gruntowną kapitalkę , silnik podnośnik itd.
      45000 zł
      Podkarpacie
      664668802



    • Przez Vroobel
      Witam!
      W moim Zetorze 8045 po rozgrzaniu oleju, jest problem ze zmianą biegów, a gdy ciągnik jedzie i wciśnie się sprzęgło to tak jakby skrzynia hamowała bo gwałtownie zwalnia, a przy ponownym włączeniu biegu, szarpie, czasami to jakby ruszał z żółwia i przeskakiwał na zająca. Parę lat temu była robiona mikropompka, żółw i  sprzęgło , stan oleju jest, co może być przyczyną ? hamulec skrzyni?
    • Przez tomek14
      Witam mam pytanie co się stanie gdy w skrzyni biegów i tylnym moście w zetorze 7211 będzie za dużo oleju do zetora wchodzi 32l co sie stanie jak bedzie 40 l ?
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.