Skocz do zawartości
elektronik871

Pomoc w opanowaniu skrzyni biegów MTZ 80

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Chciałem się dowiedzieć jeszcze co to jest za rura pod kabiną z lewej strony z tyłu jak się stoi to jest nad lewą półosią z zakręconą śrubką wygląda na jakiś podługowaty zbiornik ale do czego służy nie mam pojęcia :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

A jest do tego podłączony przewód hydrauliczny? Możliwe że chodzi ci o akumulator hydrauliki. Starsze mtz-ty go miały.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Nie widzę żadnego przewodu możliwe że jest pod kabiną podpięty zbiornik wygląda jak obcięta grubsza rura zaspawana na końcu z umieszczoną nakrętka po odkręceniu pusty jest w środku, jeżeli to tzw akumulator do czego to służy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

Do amortyzowania narzędzie zawieszonego na tuzie gdy ciągnik skacze na dziurach. W środku jest tłoczysko i sprężyny. To akumulator mechaniczny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mam jeszcze problem z opanowaniem instalacji elektrycznej porzebuje schematu szczególnie odcinka odpowiedzialnego za ładowanie akumulatora nie jestem pewien czy poprawnie ładuje wsystkie wskaźniki oraz przełączniku był zapyziałe z rdzy i powoli wszystko rozkręcam i czyszcze do tego chyba mam problem z stacyjką działa tylko w jednym położeniu tak jakby 0-1 zamiast jak mi się wydaje 0-1-2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zen88    0

Panowie pomóżcie. ostatnio kupiłem mtz z 95 roku i za cholerę nie idzie płynnie przełączać biegów. Słychać tylko jeden wielki zgrzyt. Może to wina hamulca szkrzyni tylko jak go wyregulować bo jestem zielony w tym temacie. Może trochę z innej beczki, jak ustawić hydraulike w położenie pozycyjne?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

A na postoju jak wciśniesz sprzęgło i poczekasz i dopiero włożysz bieg też zgrzyta?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zen88    0

Wtedy nie zgrzyta. Zgrzyta jak chcę jechać szybciej tj. jak przełączam np. z 7 na 8 i z 8 na 9. Podejrzewam że to może być kwestia regulacji sprzęgła. Jakie mają być luzy między łożyskiem a łapkami i między łapkami a dociskiem?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

A masz hamulec wałka w skrzyni? Sprzęgło bez niego prosta sprawa... wszystkie łapy w równej odległości od łożyska oporowego i jałowy skok pedału 50-60 mm.

A co do regulacji podnośnika daj adresik poślę ci instrukcję.

Edytowano przez seweryn20

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zen88    0

Dorwałem instrukcję i podnośnik już opanowałem. HAmulca skrzyni nie mam, ale cały czas męczy mnie jednak ta skrzynia, czy ona tak naprawdę ciężko chodzi, bo zmienić bieg z 8 na 9 to katastrofa. Jeszcze jedno jak mam reduktor w położeniu neutralnym to go ciężko włączyć trzeba czekać około 10 sekund dopóki się zatrzymają koła zębate. Czy to jest norma w tym ciągniku?

 

ps. właśnie jestem w trakcie wymiany uszczelki pod główicą, kanał olejowy puszczał na rogu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    573

U mnie ciężko nie chodzi a co do reduktora(żółw/zając) to idento. jak przełączysz od razu... gitara ale jak dasz na luz i po chwili chcesz włączyć przełożenie to zgrzytnie. Z jakiegoś powodu wałek sprzęgłowy się kręci czy rozkręca z powrotem mimo że sprzęgło wciśnięte.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1

ten typ już tak ma ;) trzeba się tego nauczyć poprostu jak to robić żeby nie zgrzytało, a żeby wrzucić szybko bieg z luzu na postoju to wolne obroty jak się wciska sprżegło

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    244

W MTZ 50 i 550 nie ma reduktora. Jest tylko standardowa skrzynia 9/2 Po prostu uboższa wersja. W nowszych wykonaniach skrzyni można dołożyć reduktor.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    244

Nie było wersji standard/rozszerzona, tylko pewnie jest to przeróbka z MTZ 50/550 albo skrzynia z tej wersji przełożona. MTZ 50/550 różni się głowica silnika, tłokami, wałem korbowym, brakiem reduktora i brakiem 1000 obr wałka. Jak się przełoży albo przebuduje silnik, to nadal brak reduktora i wyższych obrotów wałka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Skrzynie się niczym nie różnią poza umiejscowieniem lewarka zmiany biegów. Te z dźwignią po prawej stronie to jest tylko nakładka na skrzynię i odejście dźwigni do boku wygodniejsze bo nie wajch*jesz między nogami. Jak masz lewarek na środku do za bodajże coś koło tysiaka można taką założyć.

 

http://allegro.pl/pokrywa-skrzyni-biegow-kpl-nowy-typ-mtz-i3796574617.html

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×