Skocz do zawartości
Radek000111

Opony - dyskusja o ogumieniu w przyczepach.

Polecane posty

qunie    0

ja kleiłem z zakładzie wulkanizacyjnym łatkami na ciepło nie pamiętam ile kosztowało ale nie były to jakieś wielkie pieniądze i jak na razie dobrze się spisuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
agromatik    182

Łatka z tego typu powinna sprawę załatwić, ważne trzeba nabyć klej tego producenta inny nie będzie trzymał. Ja mam klejone pocięte opony w rozrzutniku i paszowozie nie narzekam. Oczywiście dla formalności tylko wspomnę, że miejsce klejenia powinno być starannie wyczyszczone do czarnego, ja to robię szczotką drucianą na wiertarce. http://allegro.pl/ti...2550288856.html

Edytowano przez agromatik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

agromatik    182

Dobra, powinienem napisać łatki tego producenta, podałem przykładowy link, są także do radialek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukaczmarek    265

oponę najlepiej wulkanizować na gorąco. Wtedy jest pewność że wytrzyma. Do zrobienia w każdym lepszym zakładzie. Ja ostatnio robiłem oponę z czteroma 5 cm rozdarciami. Cena w zależności od zakładu około 20 zł/cm

Edytowano przez lukaczmarek

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    450

Nie pamiętam dokładnie ale kiedyś miałem taką oponę i nikt jej nie zawulkanizował bo były uszkodzone włókna (rozcięcie było wzdłużne lub poprzeczne i jedno z nich nie kwalifikowało się do wulkanizacji) ale to było dawno i techniki się zmieniły więc nie znaczy że jest to niemożliwe.

 

Najlepiej się dowiesz w zakładzie wulkanizacyjnym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Arek    115

Pewien wulkanizator mówił mi, że ciągnikową oponę radialną może zrobić nawet z rozcięciem 50cm, ale diagonalną to już tylko małe łaty.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

Do diagonalnych też są duże łaty. By było ładnie wizualnie, to na gorąco wpierw a potem od środka kleimy łatę do danego typu opony..

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dominic    33

7 cm to dość dużo (prawie cały bok) ale do załatania, jeżeli przecięte jest od bieżnika do rantu opony. Bo jeżeli wzdłuż rantu, (bieznika) to szkoda zachodu. Opona radialna ma płótna od rantu do rantu wtedy takie naciecie uszkodzi 2-4 płótna. W oponie diagonalnej uszkodzonych bedzie kilkadziesiąt płócień.

Jeśli moge coś poradzić to weź papier scierny 80-120 wyczyśc opone do czarnego nałóż cienką warstwe kleju http://allegro.pl/klej-super-valkarn-do-opon-200cc-maruni-pedzelek-i2664829261.html 1-2 min i przyklej łatkę http://allegro.pl/wk...641565141.html. Uważaj przy pompowaniu!!!!!!!!

Edytowano przez dominic

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bolko    0

Witam

Mam taki dylemat. Nadszedł czas na zmianę opon w mojej przyczepie i tak: były założone 10/75-15.3 i czy mógłbym na te same felgi założyć 11.5/80-15.3 i czy dętki mogły by zostać te same? I ile płucien byście mi radzili kupić? Stare dźieśiątki miały 10 płutn. Nad firmą to bym myślał Stomil albo Dębica. co o tym sądzicie hm?:-/

 

Hej

Nie mozna wg mnie zalozyc opon z tym wiekszym balonem do tej przyczepy poniewaz bedziesz mial ograniczony skręt. Przypatrz sie kolego jak wysoko sięgają te opony do obrotnicy i pomysla czy wiekszy balon to takie fajne rozwiązanie??

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gamir    0

Oprócz opon Bandenmark dostępne są też takie opony 15R22.5 Farmer Y-1 produkowane przez firmę Geyer & Hosaja. Jeżdżą na niektórych przyczepach Pronar i Ursus (dawniej Warfama)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

te gumy farmer dobrze spisują się w ciągnikach od tego producenta, polecam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pooch    58

Regenerowałem kiedyś opony z musu, wytrzymały ze 1,5 roku.

Środek zastępczy chwilowy wg mnie :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

ja te od hosaji mam z 7 lat,szczerze to w nie zbyt nie wierzyłem ale trzymają się powiedziałbym bardzo dobrze (jak na opony tego rodzaju) z uwagi że ten ciągnik pracuje cały czas w lesie żal mi było wydać na faktycznie lepsze.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidg2    30

To nie wiem gdzie wy je bieżnikujecie, bo ja do ciężarówek kupuje bieżnikowane i niema problemu, tzn odklejają się boki czasem, ale to daje zaraz na reklamacje i dają następną. Ważne by pilnować ciśnienia. Dziś był założyć mój kierowca osiem bieżnikowanych na tył do auta 6x4. Auta jeżdżą po lesie i drodze i niema problemu, fakt jak macie opony 385/65/22,5 to się nie opłaca bo bieżnikowa koło 800zł a nowa już od 1200zł netto. Ale jeśli opona kosztuje 2-3 tys to biorę bieżnikowaną.

 

Dobrym wyjściem jest też opcja jeżdżenia po składach z oponami, nieraz używkę za 400 zł z dobrym bieżnikiem idzie dostać, oczywiście nie bieżnikowaną.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
samex69    31

Mam D 35 i wiem że te większe opony przy dużym obciążeniu nie mieszczą się pod ramą.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Co do dętek to kiedyś taki zrobiłem myk aby obniżyć wysokość przyczepy [jeżdzę nią do lasu],

były kółka 20cali stara opona tysiączka - czyli profil nie mały, wziołem felgi 18cali ze stara 660 i założyłem na nie przednie opony z koparkoładowarki 340 niskie bo leżały bezrobotne zdarte ale nie popękane a dętki zostawiłem z opony starowskiej 1200, wepchnąłem je na chama do opony pogniecione pozwijane jak siudmy paragraf i dajecie wiare że jeżdze tak dwa lata, naprane 5 bara wiatru i nic, a spodziewałem się że dętki klękną dość szybko. :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukas1g    1

samex69 jednak masz racje. Większy balon nie przejdzie pod ramą :mellow: Na wiosnę kupuje takie jak są 10.

 

Edytowano przez lukas1g

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawidg2    30

tak na tył idzie 11 założyć ale na przód muszą zostać 10, mój wuja tak ma bo właśnie nie mieści się pod ramą 11 z przodu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

witam. pytanie takie jak w temacie .mam zamówione dwie takie przyczepy i jeszcze nie zdecydowałem się jakie opony wybrać. czy zostać przy standardowych 14.0/65-16" czy wybrać o 4 cm węższe 315/65r22,5".czekam na opinie i sugestie użytkowników-z góry dziekuję za porady typu - brata kolegi znajomy ma i mówi że....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamilb    5

kolego ja mam dwie brandyski 9t na kolach 18 i chce zamontować 22,5 a opona do tego bedzie 315/65 22,5 ale felgi drogie z drugiej strony opon 22,5 jest masa...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
GUCIU    0

tylko 315/65r22,5

1. nosnosc opony 14.0/65-16" BKT to 2900kg przy 40km/h a felgi do tej opon 2650kg

2. znalazłem tylko dwóch producentów opon nowych

3. brak opon używanych

nie znam ciezaru przyczepy ale i tak sadze ze opony beda za słabe i bedzie z nimi kłopot wiec lepiej wziasc r22,5 nawet wtedy kiedy bedzie dopłata to

napewno bedzie sie opłacało

miałem takie opony przy przyczepie 8t zmieniłem na 315/60/22,5

pozdr.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    190

Ja też 2 lata temu zmieniałem na 22,5 w Czeszce.BSS 9 Felgi po 500, opony używane po 250.

Kupiłem ładne 18" opony Micheliny i szczeliła jedna, to wymieniłem na 22,5.

Można jeszcze kupić z tira po 100 zł z naczepy i przerobić środki, tak robią.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez arek116
      co możecie powiedzieć na temat opon chińskich i indyjskich???? oczywiście wolał bym stomila albo baruma ale fundusze na taki wypas nie pozwalają.
    • Gość Profil usunięty
      Przez Gość Profil usunięty
      Witam ! Jaki najszerszy rozmiar opon w valtrze a 92 można było by wziąć aby mieścił się bez problemu w bruździe przy orce ? Jest dużo podmokłych łąk więc szerokie opony były by najlepsze . Mamy zamiar kupić ten traktor więc prosiłbym o szybką odpowiedź .
      Sorki jeśli podobny temat już był ale nie mam czasu szukać .
    • Przez RycerzNocy
      Chciałbym założyć felgi i opony 10/15 (takie jak są w rozrzutniku obornika) do c-360 i co muszę przerobić aby móc je założyć.
    • Przez hacki
      Witam,
      Obecnie spawam przyczepę jednoosiową i tak myślę nad oponami...
       
      ile ciężaru wytrzymają 10x15,3 a ile 11,5x15,3 ?
       
      warto dokładać parę złotych do tych większych?
       
      jaką firmę polecacie?
       
      przyczepa głownie do lasu czasami jakiegoś piasku, kamieni itp...
    • Przez szerszen16
      Witam. pytanie jak w temacie, pas mlcarni zsczal sie mocno grzac. Jaka moze vyc przyczyna? Wydaje mi sie ze talerz kola mlocarni jest za bardzo wdany w prace. Prisze o pomoc. Pozdrawiam.
×