Skocz do zawartości
Radek000111

Opony - dyskusja o ogumieniu w przyczepach.

Polecane posty

tomi382    97

Regenerowane opony do przyczep stanowcze NIE. To zbyt niebezpieczne, często przechodzi do przeładowania itd itp. Dla własnego bezpieczeństwa lepiej omijać takie opony

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MichalR    33

Mam Brandermarkty w 12 tonowym metaltechu z 2005 roku i jak na razie nie widać na nich żeby coś się działo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

Przerobiłem polską przyczepę zbierającą na platformę do bel i do lasu do drzewa, wyszło fajnie ale koła 12,5/80/15,3 to dość skromnie jak na powierzchnię ładunkową 5,5x2,3m radzą sobie ale długo nie wytrzymają a w łące to dopiero będzie problem zastanawiam się nad kupnem kół 400/60/15.5 tylko to spory wydatek i czy warto

Zastanawiam się jak te opony będą wyglądały po 10-15 latach czy są równie trwałe jak zwykłe balonówki, oraz jak wytrzymałością na uszkodzenia w lesie jazda po pniakach gałęziach róznych sztorcach itd czy taka szeroka balonówka nie rozpruje na jakimś sęku, czy dużo mniej lgneła by taka jednoosiówka w łące na tych balonówkach jakich producentów opony, najtańsze są jakieś Speedways po 900zł z felgą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Ferdek07    62

Nie chciał bym takich kół niedawno w okolicy chłopak zginoł na miejscu pompujac takie koło, poza tym uważam że jak coś jest do ciężarówki to nie do maszyny rolniczej, no i nie wiem czy zmieściły by się pod ramę itd, tak więc ineteresuje mnie czy te balonówki 400 są równie mocne co 11,5/15,3 czy łatwiej je uszkodzić np w lesie czy szybciej pękają itd na słońcu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
matus951    5

Zginął na miejscu pompując koło? To co się stało?

22,5 założyłem właśnie do mojej jednoosiówki, pochodzą z ciężarówki ale przecież w przyczepach rolniczych też się podobne stosuje :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Ferdek07    62

tak zginoł na miejscu pompował odkręcone koło na podwórku opona pekła i fragment opony uderzył w głowę, nie podoba mi się że nie ma bierznika mam taką jedną w rozrzutniku to w błocie szybciej przestaje się kręcić i zapada się niż węższa rolnicza z protektorem poza tym nie bardzo mogła by być wyższa bo u góry ogranicza rama, jak skończę założe oświetlenie itd to może wstawie fotkę, po prostu wywalone wszystko do gołego i dospawane do ramy poszerzenie na 2,3m

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
SipmaZ224    59

To przykra sprawa ale nie jest powiedziane, że tylko w oponie ciężarowej może się to stać bo jak dla mnie to nie ma reguły.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

bo nigdy nie staje sie przed kolem, ew. nad kolem, ktore sie pompuje

22 to troche przesada, ale 17.5 bedziesz mial na wieki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukas1g    1

Witam

Mam taki dylemat. Nadszedł czas na zmianę opon w mojej przyczepie i tak: były założone 10/75-15.3 i czy mógłbym na te same felgi założyć 11.5/80-15.3 i czy dętki mogły by zostać te same? I ile płucien byście mi radzili kupić? Stare dźieśiątki miały 10 płutn. Nad firmą to bym myślał Stomil albo Dębica. co o tym sądzicie hm?:-/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

bez problemu beda pasowac opony jak i detki

mysle ze min 10PR

do polskich opon nie mam przekonania, moze mitas, a moze jakies od terenowek, widlaka lub z maszyn budowlanych

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

a ja właśnie nad stomilem myślałem, tylko że mi dwie potrzebne, o coś jak w tej aukcji: http://allegro.pl/opona-rol-10-0-75-15-3-stomil-10-15-i2450906249.html

 

Co do pierwszego posta - sprawdz czy jest miejsce pod ramą, ja do D45 jak bym wsadził większe byłby czasem problem. Jeżeli masz miejsce to się nie oglądaj i zakładaj większe.

A i nie patrz na chińskie opony - allegro jest nimi zalane.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kamin60    1

Co do rozmiaru na pewno wejdą, dętki będą pasować, opona mitasa (wmiare przyzwoite ceny jak do jakości) myślę że ilość płócien to ->10

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
agromatik    175
http://www.realmoto....pon_s646.html�� Tu masz skróty oznaczeń na oponach i tabelę nośności opon, według niej dobierasz opony do przyczepy. Nigdy po ilości płócien, bo każdy producent może stosować inny materiał i u jednego 8 płócien będzie odpowiadać 12-stu płótnom innego. Edytowano przez agromatik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Ooo nie wiedziałem że stomilowskie opony są jeszcze produkowane :blink:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

http://www.realmoto....pon_s646.html�� Tu masz skróty oznaczeń na oponach i tabelę nośności opon, według niej dobierasz opony do przyczepy. Nigdy po ilości płócien, bo każdy producent może stosować inny materiał i u jednego 8 płócien będzie odpowiadać 12-stu płótnom innego.

Te skróty mają się prawie nijak do opon rolniczych i ciężarowych. Nośność rolniczych i ciężarowych będzie podana w kilogramach, a opona o większej nośności będzie miała więcej warstw kordu (mam na myśli opony a nie chińskie kalosze).

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
agromatik    175

Ja ostatnio kupiłem taurusy po indeksie, opony do ładowarki także. Z ciekawości spojżałem na continentalki w P5 i też indeks, żadnej ładowności w kg, owszem starsze mają dopuszczalne obciążenie w kg, nowe nie koniecznie. A skróty tak przy okazji, przydadzą się do auta.

Edytowano przez agromatik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

To jaki indeks nośności będzie miała opona o obciążeniu 6tys kg w układzie pojedynczym-singlu. W przypadku d*powozów :P jak najbardziej są to przydatne informacje.

Edytowano przez zorzyk2

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
agromatik    175

"Indeks nośności określa maksymalny dopuszczalny nacisk na oponę. Jeśli użyjemy opon ze zbyt niskim indeksem nośności, opony mogą ulec zniszczeniu. W związku z tym, nie zaleca się stosowania opon z niższym indeksem niż zalecany przez producenta. Niestety nie wystarczy po prostu podzielić maksymalną dopuszczalną masę Twojego auta przez ilość opon. Nośność odnosi się do wartości dynamicznych a nie statycznych. Np.przy nagłym hamowaniu masa pojazdu może w dużym stopniu zostać przeniesiona na przednią oś. Dlatego nie pozostaje nic innego, jak sprawdzenie tej wartości w instrukcji pojazdu." to cytat, jako zootechnik aż taki mądry nie jestem, jednak wolę kupić oponę z wyższym indeksem, niż narzekać że taki a taki produkuje szajs, bo nawet pełnej przyczepy nie wytrzymały a przecież miały tyle a tyle płócien. Przerabiałem to w paszowozie, dopiero opony kupione wg indeksu trzymają, niestety cenowo nie zawsze jest to zachęcające. Na zdrowy rozsądek powinna być połowa czyli indeks dla 3t, ale patrz cytat.

Edytowano przez agromatik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zorzyk2    50

Nie mam zastrzeżeń do tego co napisałeś. Opona o wyższej nośności wytrzyma więcej, mimo to z doświadczenia wiem, że z dwóch opon o tej samej nośności wybrałbym tą o większej ilości warstw kordu. Pytanie o dual było celowe by pokazać, że ta sama opona może mieć inną nośność w tym układzie ze względu na gorsze chłodzenie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
husqvarna    0

Cześć,

Opona 825 R20 ma na boku dziurę zrobioną jakimś ostrym narzędziem typu nóż.

Dziura ma ok. 7 cm.

Czy takie uszkodzenie da się naprawić a opona nadal może być wykorzystywana bez obawy że w tym miejscu wkrótce znowu się rozszczelni ?

Oponę wykorzystuję do przyczepy jednoosiowej ładowności ok. 2,5-3 ton.

Poza tą dziurą opona wygląda bdb. jest praktycznie nowa.

Może ktoś się orientuje ile ewentualnie może kosztować taka naprawa w zakładzie wulkanizacyjnym ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

troche spore rozciecie, nie wiem czy ktos podejmie sie naprawy, no ale jak nie pojedziesz to sie nie dowiesz

mniejsze dziury kleja zwykle latkami, sposob szybki, latwy, niedrogi (ostatnio placilem 20zl) i skuteczny, oczywiscie taka lata nie bedzie trzmac wieki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×