Skrzynia biegów w DF AGROTRON Serii M

[jasio6140 0]

Witam,

stoje przed wyborem ciągnika.

Ma to być uniwersalny ciągnik o mocy 140km.

Jednym z kandydatów jest M600 i M615PL.

Od kilku osób słyszałem, że skrzynia biegów w tych ciągnikach jest taka sobie.

Problem polega na tym ze mimo różnych systemów jakie zawiera - głównie elektronicznych ciągnik szarpie przy zmianie biegów pod obciążeniem.

Możecie to potwierdzić czy to tylko jakaś bajda moich znajomych?

Twierdza ze maja już odpowiednio 800 i 2tys. MTH nabite i że problem jest cały czas, skrzynia technicznie chodzi OK, ale jest taki dyskomfort operatora.

 

Zastanawiam się czy może nie lepiej za 10tys więcej kupić JD w wersji comfort ale ze skrzynią AQ+ i nie mieć takich przypadłości.

Co robić? Pomóżcie

[romanekdeutz 88]

Od 2 lat jeżdże df m620 i nie zauważyłem szarpania przy zmianie półbiegów. Ciągnik fajnie, płynnie je zmienia i czuć że moc przybywa;p

[pawel9898 101]

ja jeżdżę m600 od roku i jest bardzo dobrze:) nie ma szarpania itp:) biegi wchodzą płynnie o tym szarpaniu to bujda pozdrawiam pawel9898

[Peron 369]

Szarpanie przy zmianie półbiegów to naturalny objaw. Ja mam m600, póki co jest ok, ale to nowy sprzęt. 2 lata gwarancji wszystko zweryfikują.

[kris14 267]

Ja jak jeździłem M600 to najpłynniej zmieniał półbiegi przy 1800 i więcej a najlepiej jak przy zmianie ujęło się trochę gazu to nie było czuć nic.

Przy niższych prędkościach szarpnięcie jest bardziej odczuwalne ale nie stwarza żadnego dyskomfortu, a jeżeli komuś się trafiło że szarpie i to mocno wystarczy kalibracja skrzyni i z powrotem jest wszystko cacy.

[ArekK 0]

Witam, a ja mam non stop problem ze zmianą biegów w zakresie PS i z zacinającym się podnośnikiem. I wiem, że nie jestem jedyny. DF mam M620 z 2011roku. Zwleka ze zmianą biegów szczególnie jak się nagrzeje. A podnośnik się zacina przy opuszczaniu. Nie zawsze załapie. Czy ktoś słyszał bądź ma podobne problemy??

[Arek 218]

@ArekK

wołaj serwis i niech to zrobią.

 

To przełączanie półbiegów nie jest idealne ale skrzynia jest przyzwoicie zestopniowana, dużo lepiej niż w NH 16x16.

[endzit 26]

M 600 Chodzi bez zarzutu, dobrze zestopniowana i pod obciążeniem w polu jest idealnie, na pusto na drodze przy niższych obrotach silnika jest małe bujnięcie. Na wyższych nieodczuwalne...

[ArekK 0]

Skrzynia jest dobrze zestopniowana i nie chodzi mi o bujnięcie, czy szarpnięcie przy zmianie. U mnie podczas zmiany czasami następuje mała pauza. Tj.na wyświetlaczu zmieni się bieg, a w rzeczywistości z małym opóźnieniem się zmieni, albo czasami pod obciążeniem przy zmianie nastąpi poślizg. Obroty skoczą 100-300/min wyżej i dop.załączy nastepny bieg. A podnośnik co jakiś czas nie reaguje na naciśniecie klawisza do opuszczenia. Serwis walczy z tymi i innymi problemami z 1,5roku. Próbują czasami mi wmówić, że to tak ma być i jest w normie...

[Arek 218]

Walcz z serwisem bo ewidentnie coś jest źle.

[ArekK 0]

03.04 mają przyjechać i spróbować rozwiązać problem. Powiedziałem im, że skoro nie da się usterki usunąć chcę wymiany ciągnika. Zobaczymy.

[kamil2502 0]

Witam, mam deutz fahra m610, mianowice zaistniał problem ze zmiana kierunku jazdy-rewersem, szarpie i gwałtowne jest przejście, druga sprawa przy zmianach biegów bez sprzęgła głośno stuka, nadmienie że ciągnik ma 400 h, podejrzewałem kalibrację siłowników sprzęgła, przyjechał serwisant i nic to nie pomogło, będe wdzieczny za jakies podpowiedzi, pozdrawiam

[ArekK 0]

Witam. U mnie. Robiono kalibrację skrzyni, wymieniano zawory, ustawiano komp.i nic. Z rewersem słyszałem, że jest to wadliwy zawór jak non stop źle pracuje. Te skrzynie trochę stukają przy zmianach, ale tylko trochę. Mój nieraz porządnie walnie. Spróbuj ciągnik z obciążeniem - dobra przyczepa z ładunkiem - na 6 biegu wcisnąć gaz do końca i zmieniaj L-M-H-S tak przy 1400-1800 obrotów. Zobacz, czy nie ślizgają się sprzęgła tak jak u mnie. Mój ma 800h, a problem mam od pierwszych dni. Do tego czasami jakiś błąd wyskoczy, coś się elektronika zawiesi itp.

Pozdrawiam i Wesołych Świąt życzę

[kamil2502 0]

a czy na zimnym oleju jest tak samo? bo u mnie na zimnym jest idealnie, rewers gladko przechodzi i stuków nie ma, tak myślę że może zmiana oleju by coś pomogła o zwiekszonej lepkości w wyższych temperaturach, mam na myśli 85W140 bo teraz to pewnie jest wlany 75W90, co sądzicie?

 

znowu znajomy miał sytuację w MF bardzo podobną, serwis tez nie wiedział co jest, rozpołowili ciągnik, tarcze wymieniali i nic, wkońcu ktoś podpoweidział że jest tłumik drgań siłowników sprzęgła tzw rezonator, podobnie jak w kombajnach do hederu, po wymianie tego usterka znikła, najprawdopodobniej cos się stało z tym gazem co tam jest, prosze o jakies sugestie

[Arek 218]

W skrzyni jest olej 10w30 i nie radze zmieniać go na olej przekładniowy typu 75w90 a tym bardziej smar 85w140 !

[ArekK 0]

U mnie są właśnie panowie z SDF i pojechaliśmy na pole. Podnośnik parę razy się zaciął, sprzęgło przy zmianie szczególnie z M na H pustym ciągnikiem powoduje uślizg sprzęgła i chwilowy skok obrotów o 100-400obr/min. Ten pan twierdzi, że wszystko jest w normie i twierdzi, że ja wymyślam..

[ArekK 0]

Stwierdzili, że wymienią centralkę skrzyni biegów, linie przesyłowe canbus do sprawdzenia, po raz chyba 5 przeprogramowali ustawienia podnośnika.. Zobaczymy. Czuję się spychany. Zna się ktoś na układach sterujących w

deutz fahr?

[Adrian10250 8]

Dnia 3.04.2013 o 15:10, ArekK napisał:

U mnie są właśnie panowie z SDF i pojechaliśmy na pole. Podnośnik parę razy się zaciął, sprzęgło przy zmianie szczególnie z M na H pustym ciągnikiem powoduje uślizg sprzęgła i chwilowy skok obrotów o 100-400obr/min. Ten pan twierdzi, że wszystko jest w normie i twierdzi, że ja wymyślam..

Witam mam ten Sam obiaw z M na H cos wariuje a najbardziej czuc to na 6 biegu i jak ciagniesz z 15 ton. Ostatnio z M/H to sprzeglo wciskam bo boje sie zeby czegos nie rozje....