Skocz do zawartości
sebaskorpio

Pronar P5 5135 cz FARMTRAC 7100

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Lesssiu007    155

Faktycznie Pronarek z silnikiem Iveko do oszczędnych nie należy.

 

 

a skąd wiesz masz takiego ??

ale to dziwne bo przecież te nowe silniki co teraz produkują w większości są oszczędne :) Szkoda że perkinsa nie ma p5 tego co ma ursus 11024 :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

dawidkram    20

Szkoda że nie ma perkinsa? To sobie poczytaj w dziale farmtraca o pompie wtryskowej do tego silnika jak nawali to jaki koszt nowej i ile trzeba dać za regenerację wtedy przekonasz się że te oszczędności na paliwie szybko może szlag trafić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adikpl1    179

Dziwne w NH T5000 czy też Case JXU są montowane te same silniki Iveco/FPT i tam jakoś podobno są oszczędne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl


Lesssiu007    155

Dziwne w NH T5000 czy też Case JXU są montowane te same silniki Iveco/FPT i tam jakoś podobno są oszczędne

\

 

no właśnie to czemu w Pronara traktorach nie są oszczędne ? Ogólnie P5 to fajny traktor przynajmniej takie mam odczucie patrząc na niego :) szkoda że na you tube nie ma filmików z pracą tych traktorów :(

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ziel    26

Dziwne w NH T5000 czy też Case JXU są montowane te same silniki Iveco/FPT i tam jakoś podobno są oszczędne

 

iVeco produkuje różne silniki o tych samych mocach różniące sie między sobą więc Pronar może mieć ten bardziej paliwożerny a nh mniej.

Jakoś za silnikami Perkinsa nie przepadam.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Edziu    1

a skąd wiesz masz takiego ??

ale to dziwne bo przecież te nowe silniki co teraz produkują w większości są oszczędne :) Szkoda że perkinsa nie ma p5 tego co ma ursus 11024 :)

 

A no miałem takiego Pronarka,nowe silniki rozmawiając ze sprzedawcami to zawsze są uważane za oszczędne wszystko wychodzi w praniu na polu.Przecież na You Tube wpisując Pronar 5135 wyskoczą filmiki z tymi ciągnikami.

Edytowano przez Edziu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

adikpl1    179

Symbole silników w Pronarach P5 to

 

PRONAR 5110 PERKINS 2161/2200

PRONAR 5115 IVECO F4CE0404A*D

 

PRONAR 5130 PERKINS 2169/2200

PRONAR 5135 IVECO F4CE0454A*D

 

PRONAR 5235 IVECO F4CE9484M*J

http://www.pronar.pl/pdf/instrukcje/CIAGNIKI/PRONAR%205110_5115_5130_5135_5235/PRONAR%205110_5115_5130_5135_5235_PL.pdf

Ktoś ma dostęp do danych jakie dokładnie silniki wystepowały w NH TL-a, T5000?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

PABLO555    12

Witam ,nowego pronara p-5 5135 z silnikiem iveco już się nieda kupić bo jego, ponar nierobi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Lesssiu007    155

Witam ,nowego pronara p-5 5135 z silnikiem iveco już się nieda kupić bo jego, ponar nierobi

 

 

No bo pronar robi teraz tylko P5 w modelach 5236 i 5235 a one troche sie różną wyglądem i wykończeniem kabiny od 5135 przynajmniej na pierwszy rzut oka :) aa i sprzęgło jest mokre i takie tam :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Cheesburger
      Co ile smarujecie krzyzaki wału przedniego napędu?
      Wystarczy tam wkrecic kalamitke czy cos trzeba jeszcze?
       
      Pytam ponieważ ostatnio po dłuzszym przestoju ten pierwszy od skrzyni biegów zaczął delikatnie piszczec podczas szybkiej jazdy. Polałem go olejem i pomogło ale wole cos bardziej zapobiegawczego zrobic jesli potrzeba.
    • Przez Rolnik551
      Witam wyrzuca mi bieg chodzi o tą dźwignię między nogami tzn. Reduktor 
      Co może być przyczyną jak naprawić? 
    • Przez Piotr0224
      Witam, mam mały problem z Pronarem 1025a otóż w tym roku przy bardzo lekkiej pracy przy przyczepie do małych kostek słomy zauważyłem że ciągnik łyknął dość sporo oleju w ciągu 2-3 dni pracy mógł łyknąć ok 2 litrów oleju, ciągnik pracował często na najniższych możliwie obrotach czyli ok 700/min, z odpowietrznika silnika (nie znam fachowej nazwy wąż wychodzący z nad głowicy silnika schodzący po lewej stronie bloku i kończy się w ramie)  wychodziło dość sporo białego dymu, co ciekawe przy cięższych pracach w uprawie brony, talerzówka gdzie chodzi już na normalnych obrotach i ma czasem ciężko oleju wziął mniejsze ilości przez dłuższy okres pracy, jednak ostatnio pokazuje lekki ciągły ciemny dymek (dawniej pokazywał gdy miał bardzo ciężko). Przy odpalaniu zimnego ciągnika z tłumika wychodzi bardzo duża ilość białego dymu a gdy się go troszkę przegazuje to po chwili ustaje.
      Dodam że temp silnika jest zbyt niska w lekkiej pracy pokazuje ok 60 przy ciężkiej nie dochodzi do 80. Wspomnę też że  z 3 lata temu trochę się grzał z powodu silnie zapchanej chłodnicy wodnej olejem i pyłem ale było pilnowane aby temp nie przekroczyła 100 stopni. Ciągnik ma moc, spalanie w normie, zalewany od nowego Turdusem.
      Co podejrzewacie pierścienie że bierze olej? Czy mają one wpływ na nizszą temp silnika? Biały dym przy odpalaniu (wtryski)? I czy kiedyś spotkaliście się że na niskich obrotach bierze olej a na wysokich mniej (turbina)?
    • Przez AgroRolnikŚląskiTeam
      Witam od pewnego czasu zastanawiam się co jest z tymi ruskimi silnikami d 243 (Pronar 82 SA) że gówno widzą a kopcą jak głupie . Mój nawet na pusto pod górkę niewielką z turem łc 1650 na pełnej czwórce po asfalcie kopci na czarno , podczas orki pod górę z 10 stopni - góra 13 w pługu 4x40 na 2 polowej z reduktorem puszcza taki dym że aż jest ciemno a w nocy to i widać ogień z tłumika na 5-10 cm , rozumiem że jest dość spore obciążenie i w instrukcji jest napisane 100-120 km ale dajcie spokój prosty ursus c 360-3P w pługu 2 skibowym na 3 szosowej dymka nie puści a nieraz jest tak że aż z obrotów spada . Ostatnio dość sporo jeździłem Pronarem (82 SA) w przyczepie autosance z 7 t jęczmienia i byle jaka górka i do 3 szosowej trzeba było redukować . 
      Dodam że mój egzemplarz ma ok. 3300 mtg .
    • Przez foka71
      Witam.Mam problem z moim Pronarem.Otóż pogasły mi wszystkie wskażniki i niektóre kontrolki na desce rozdzielczej,np. od ładowania.Bezpieczniki sprawdzałem,są o.k.Alternator niedawno mi wymieniał jeden mechanior,więc jakieś ładowanie jest,bo światła górne działają,tylko czasem jakoś przygasają.Czy to może być wina złego podłączenia alternatora,czy coś innego za to odpowiada?Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.
×