Skocz do zawartości
Zaloguj się, aby obserwować  
Mateusz1999

Ciągnik z AD-Blue

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
oloolosz    2

byłem na pokazach nh i były testy dwóch ciągników o jednakowej mocy i z takimi samymi maszynami z tym ze jeden był z ad-blue a drugi tradycyjnie na ON i spalanie w tym pierwszym było dużo mniejsze niż w tym drugim. Więc traktor z ad-blue jest oszczedniejszy

niemozliwe

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Michufarmer    21

Wątpię żeby było dużo niższe, niższe będzie, ale bez fajerwerków.

Druga sprawa to, jak wcześniej napisał kolega luckywasak ciągnik z technologią SCR nie jest oszczędniejszy, tylko silniki z EGR, czy obecnie EGR + DPF są bardziej paliwożerne. Technologia redukcji spalin SCR nie obniża zużycia paliwa tylko zastosowanie EGR, EGR + DPF je podnosi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

mom    16

Wy tu o oszczędnościach a tu chodzi o emisje spalin :blink: zastanawiam się dlaczego rolników też mają obowiązywać normy emisyjne skoro sieją zielone xD

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
a8185    25

daj spokój to wszystko chora nagonka <_< <_< <_< ci wyzej tylko sobie portfele nabijają i szukają na czym by tu jeszcze chociaz troche skubnąć <_< <_< <_< to wszystko robi sie żałosne, że jeden tyra na skraju opłacalności a drugi durne ustawy wymysla. <_<

 

Ale spokojnie :) modle się codziennie o kogoś kto zrobi z tym wszystkim porządek bo już nie mogę patrzeć

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Lukasz4255    2

Prawda jest taka że ciągnik z adblue pali tyle ile paliły ciągniki przed tym jak zaczeli wprowadzać te wszystkie normy emisji spalin, plus roztwór adblue. Ubytek mocy w przypadku awarii lub braku adblue w zbiorniku spowodowany jest tylko i wyłącznie przez działanie komputera sterującego pracą silnika (po prostu tak jest ustawiony). Ciągniki z systemem EGR palą sporo więcej (a cena adblue jest jednak niższa od oleju napędowego), i są słabsze z tego względu iż ich moc jest po prostu zduszona przez filtry. Oprócz tego żywotność tych silników jest mniejsza ze względu na wyższe temperatury występujące podczas ich pracy, a przez to także konieczność zastosowania wydajniejszych systemów chłodzących. Ogólnie jedno i drugie jest do du.y, ale wybierając z tych dwóch ja bym wybrał ciągnik z systemem SCR.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jacek3773    11

egr nie ma nic wspólnego z adblue poza ekologią. EGR można spokojnie ominąć bo to przecież nic innego jak dopalanie niespalonych spalin(w osobowym mam zaślepione i motor mniej kopci i jest duuuużo żwawszy), adblue też można oszukać obędzie się bez tankowania. Producenci ciężarówek już odchodzą od tego bo to kosztowna inwestycja,ale u nas małolaty się podniecają nową technologią bo kupuje się ciągnik 90km na 5h i nic się nie psuje.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

Zaloguj się, aby obserwować  

×