Skocz do zawartości
wojtekmi12

Remont c-328- relacja

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
galeria
Remont
wojtekmi12    0

@up no nie do końca. Pierwszy lepszy przykład:http://allegro.pl/12-4-28-opony-rolnicze-ursus-c-330-bieznikowana-i2529582162.html Opona bieżnikowana nie rożni się niczym od nówki(oprócz wyglądu).

 

Bratrolnika i tak najprawdopodobniej zrobimy. Teraz zima to nie ma sensu nic przy nim robić, ponieważ ciapka chowamy do folii, a tam raczej ogrzewania nie założysz, a garaż i stodoła zajęte ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Może i koszt duży około 12tyś zł to zależy ile sam zrobisz ale naprawdę opłacalny muj ciapek jest z 1976r. kapitalka była robiona dopiero dwa lata temu bo mocy już nie było od nowosci to tylko dwie pompy wody wymienione i filtry, oleje na bierząco. teraz jak mu depniesz z beczkowozem na blokadzie to przud podnosi.

 

I jeszcze jedno czy twój ciągnik ma papiery i da się go zarejestrowac bo bez papierów to w tych czasach lepiej nie wyjeżdżać na drogi publiczne.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

@up no nie do końca. Pierwszy lepszy przykład:http://allegro.pl/12-4-28-opony-rolnicze-ursus-c-330-bieznikowana-i2529582162.html Opona bieżnikowana nie rożni się niczym od nówki(oprócz wyglądu)

 

do dziś mamy nalewki sprzed 20 laty w przyczepach to fakt ale nie wiem czy te nowe tyle wytrzymają.

Poza tym to czy one są radialne czy diagonalne?

Tak samo wyliczenia np kosztu zakupu wiązki od instalacji elektrycznej - czy myślisz że wytrzyma tyle samo co ta stara? Obecnie robione są z cieńszych kabli.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

wojtekmi12    0

@Up tak samo zresztą jak kabiny. Obecnie to plastik, albo cienka blacha. Bo najważniejszy jest koszt produkcji(oby był jak najniższy, bo kogo obchodzi, że rolnicy będą jeździć w ich kabinach i coś nie będzie im pasować?)

 

@Rolandgif ciągnik papiery ma, bo sam widziałem tą kartkę, ale w obecnym stanie technicznym nam go nie zarejestrują. Poza tym pole mamy za łąką przez którą ojciec przejeżdża, więc problemu nie ma. No, ale jak jeździ do wujka, albo do innej wsi to lasami. Tutaj też problemu nie ma, bo pracuję w Nadleśnictwie, więc zna drogi leśne jak własną kieszeń.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1863

Nikita poruszył temat instalacji elektrycznej, od razu mogę ci powiedzieć że te gotowe to się nadają do wyrzucenia w pokrzywy, u nas w c-330 wytrzymała 7-8 miesięcy, potem zrobiłem według schematu sam instalację z grubych kabli, i jeździ już ponad 2 lata, w c-360 tak samo wykonałem instalację sam, od stycznia nie ma problemów

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
POL1    28

Panowie wyszukałem taką stronkę http://www.farmexpert.pl/zestaw_naprawczy_silnika_c_330_oryginal_ursus_produkt11326.aspx i

http://www.farmexpert.pl/zestaw_naprawczy_silnika_do_ursus_c_330_mahle_produkt2776.aspx

w moim ciapku z 1968 roku myslę wymienić teraz zestawy bo kilka lat temu go przegrzałem i cały czas bierze olej.

W mojej C-360 niedawno wymieniłem zestawy na Mahle-Krotoszyn i jak narazie OK.

A tutaj widzę fajną stronkę i dobre ceny.

Macie panowie jakieś doświadczenia z zestawem URSUS ?

Który zestaw wybrać?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtekmi12    0

Witam po długiej nie obecności. Dziś przywieźliśmy całą przednią oś z oponami i błotnikami w stanie bardzo dobrym do tego dostaliśmy gratis kabinę puszkę,orzech,kunów(różnie na nią mówią) od chyba 360. Cała oś wywalona, a ja zarezerwowałem dla siebie kabinę do zrobienia. I o niej będzie mowa.

 

Kabina jest w słabym stanie.

Ze środka:jest silniczek do wycieraczki(sama wycieraczkę trzeba kupić),zauważyłem, że była tam kiedyś lampka, bo jest poprowadzony kabel i sam włącznik.

Z zewnątrz:wszystkie uszczelki do wymiany, lusterko zbite, jedna szyba zbita, a drugiej nie ma chodzi o te małe(znalazłem sklep z szybami, więc problemu nie ma), gdzieniegdzie podgnita i podgnieciona, dach raczej ok, tylko podszpachlować. Ogólnie to druciana nakrętka na wiertarkę i jazda.

 

Czy tą kabinę da się jakoś zabudować? Chodzi mi o tył no i drzwi, bo reszta to guma i i wiercenie;) Jeśli by wszystko pasowało to przynajmniej na głowę nei będzie padać i trochę przed wiatrem osłoni. Jak coś to mogę wrzucić zdjęcia kabiny i samego ciągnika:)

Edytowano przez wojtekmi12

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tanco96    10

Drzwi lewe możesz gdzieś dokupić i przyspawać na zawiasach albo można zrobić i przesuwane tak jak w oryginale ale mniej miejsca w kabinie jest. A szybę można dociąć na wymiar pospawać ramki i jak byś chciał żeby była uchylana to zawiasy itd.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtekmi12    0

Dokonałem szczegółowo oględzin kabiny i nie wygląda to za dobrze. Raczej ta kabina się do niczego nie nada, bo pełno szczelin i ogólnie jest bardzo pognita.O dachu to szkoda gadać, bo jest cały pogięty i nierówny. Na szczęście błotniki wyglądają w mairę ok. Wystarczy tylko szpachla i farba.

Kabinę której firmy najlepiej kupić? Oczywiście bez błotników. Nie musi być pełno bajerów. Wystarczy by nie wiało i nie padało na głowę;) Może ktośz Was ma do sprzedania w rozsądnej cenie ?:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

jeżeli jesteś z pod Człuchowa to 120km masz do mnie kabina jak w opisie i poście na początku tej strony za 350 oddam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtekmi12    0

Zastanawiamy się z Ojcem jak odkręcić koło pasowe. Czy konieczne będzie rozkręcenie bloku? Jest tam ogromna śruba do odkręcenia, ale nie wiemy czy to wystarczy. Ma ktoś może odpowiedź?:)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojt    23

Ja przy wymianie simmeringa poradziłem sobie bez rozjeżdżania przodem, był popuszczony na śrubach i trzymał na pół gwinta, drążków kierowniczych też nie zdejmowałem.Silnik oczywiście na lewarku, a pod przednie koła kliny podbiłem żeby mi z powrotem nie uciekał do tyłu. Klucz do odkręcenia śruby koła pasowego nasadka 36 i kawałek rury przedłużki bo wszystko nieźle podopier...

To było w c330 ale pewnie w 328 będzie to samo.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

pisałeś że będzie zmieniał przód na ten od 330 więc masz jak na dłoni koło, same koło pasowe chcesz zmieniać czy wyciek masz tamtędy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Ja powoli kończę mojego ciapaja. Szkoda że nie moge założyc albumu w galerii to bym zdjęcia powstawiał. Chyba że przypne sie tutaj:D

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wojtekmi12    0

Stan na 03.03.2013

Witam ponownie. Remont póki co przebiega pomyślnie za sprawą dziadka :)Rozebraliśmy przodek i wymieniliśmy pierścień uszczelniający simering, zamontowaliśmy przednią oś,wyrzuciliśmy stary filtr oleju, nowe-stare drążki kierownicze, no i odkręcanie niepotrzebnych rzeczy po starej ośce z układu kierowniczego oraz wyrzucanie starej wiązki elektrycznej(zostawione tylko potrzebne stare kable). Również są pierwsze przymiarki do maski od c-330, która potrzebuje małego remontu. Nie zostawiamy oryginalnej, bo nie ma co żyć sentymentami oraz po prostu była w bardzo złym stanie.

Przesyłam też fotki kabiny.Będzie ona nam służyła przez ten sezon, na na jesień zostanie zakupiona nowa(Raczej te z allegro za 1900zł. Nie jest to jakiś szajs czy cuś?)

Jak widać pogoda od piątku piękna więc można pracować :)

I jak jest z kierownicą? Mogę kupić taką do c-330 i ją bez problemu zamontować w miejsce mojej czy nie?

1435042.jpeg

 

1435044.jpeg

 

1435046.jpeg

 

1435047.jpeg

Edytowano przez wojtekmi12

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ukasz    58

Kierownica będzie pasować od 330 tylko musisz kupić ta na wieloklinie bu później były na wpust. Masz z tyłu opony 11 czy mi się zdaje?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
lukasz222    2344

Za 1900 kabiny nie dostaniesz, te ceny są podane dla Wladimirca, najtańsze do 30tki są za 2100. Wiem bo sam szukałem. A czy to szajs ciężko powiedzieć, napewno lepsze niż te blaszaki z 60tek, szersze i wyższe są, no i dach nie rzęzi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
max696    8

Witam, nie chce zakładać nowego tematu więc zapytam tutaj. Otóż zacząłem remont kabiny rurowej ch*jnów, powyciągałem wszystkie szyby i zamówiłem u gościa uszczelkę, lecz zamiast takiej co miałem wcześniej http://www.farmexpert.pl/uszczelka_szyb_kabinowych_ts__produkt8564.aspx on przywiózł mi tą http://www.farmexpert.pl/uszczelka_szyb_kabinowych_ts3__produkt8563.aspx , czy ta uszczelka będzie pasować do tej kabiny, nie będzie jakiś nieszczelności czy coś w tym stylu, czy może muszę ja sprzedać i kupić nową ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
max696    8

Niestety zamówiłem u prywatnego gościa który ja kupił i mi przywiózł. No nic zobaczę może da się coś z tego zrobić ;/

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×