GASNĄCY MF 5435

[lukasz001 0]

Witma, mam problem z moim masseyem 5435 z 2008r. Podczas pracy silnik potrafi samoczynnie zgasnąć tak jak by mu odcioł paliwo, czasami gaśnie co troche albo potrafi pracować bardzo długo bez zgaśnięcia. Lecz w ciągu dnia potrafi zgasnąć kilka razy. Jest to bardzo uciążliwe, jeśli ktoś spotkał się z takim przypadkiem lub wie co może być przyczyną prosiłbym o pomoc.

[rafal09086 6]

Masz do wymiany/naprawy pompe paliwowa. Miałem to samo.

[fergusonki 37]

stawiam na pompe, mozliwe ze filtry ale jak muwisz ze od dluzszego czasu to napewno nie filtry

[lukasz001 0]

panowie nie załamujcie mnie, pompa już raz była w regeneracji, przy 200 mth sie zatarła bo było lipne paliwo, może to coś innego?

[hubertuss 4653]

Panowie myślą najprawdopodobniej o pompce zasilającej.

[fergusonki 37]

a opisz to bardziej jak gasnie? tak jak bys go sam gasil, czy tak jak by sie dusil ?

[HondaMtx 121]

Panowie myślą najprawdopodobniej o pompce zasilającej.

 

 

Jeśli się da go później odpalić bez problemu to nie pompka zasilająca tylko coś z pompą wtryskową.

[lukasz001 0]

z miesiąc temu zdarzało mu sie również nie odpalać za pierwszym razem trzebabyło kilka razy po krecić aż w końcu odpalał teraz już nie ma tego problemu lecz pojawiło się właśnie to gaśnięcie. Natomiast jak zgaśnie można go bez problemu odpalić . Tak to wygląda

 

a co sądzicie o zaworku odcinającym paliwo?

[fergusonki 37]

a moze filtry maja wine?

[hubertuss 4653]

Faktycznie może być problem z zaworkiem ewentualnie z dopływem pradu do niego. Gdzieś na chwilkę ginie napięcie i zgaśnie pochwili wróci i można palić i jechać. Problem z pompką zasilającą objawiał by się bardziej zapowietrzeniem i niemożnością odpalenia potem. Tak jak pisałeś, że było wcześniej. Sprawdź na początek instalacje, zaworek ewentualnie może przekaźnik pod którym on jest. Jeśłi przekaźnik występuje. Pompy wtryskoej i filtrów nie ruszaj.

Edytowano Sierpień 7, 2012 przez hubertuss

[lukasz001 0]

filtr został wymieniony przed wczoraj, idalej jest lipa. Jeszcze dziś zamówię ten zaworek i zobaczymy czy coś pomoże. A co jeśli faktycznie gdzieś na tą sekundę odetnie prąd do zaworka? - to już gorsza sprawa z tą francuską elektroniką :unsure:

[HondaMtx 121]

a nie da się jakoś obejść tego zaworka? Bo jeśli to nie on jest winny to pieniądze wyrzucone w błoto, a problem dalej będzie.

 

I w którym miejscu jest ten zaworek? przy pompie gdzieś czy w innym miejscu?

Edytowano Sierpień 7, 2012 przez HondaMtx

[lukasz001 0]

zaworek jest przy pompie

[hubertuss 4653]

Weź miernik i sprawdź jaki prąd tam płynie na włączonym zapłonie. Jeśłi 12v możesz podpiąć się choćby z akumulatora czy z innego miejsca w którym jest taki prąd.

[b0gdan 90]

czy pompka zasilająca zawsze pracuje po przekręceniu zapłonu? u mnie takie przerywanie powodowała właśnie ta pompka, bo potrafiła pracować wtedy kiedy miała ochotę

[lukasz001 0]

nareszcie jakiś przełom w sprawie. Podpiełem się z akumulatora pod zaworek i traktor nie gaśnie. Uprawiłem 5ha i ani razu nie zgasł (dla porównania wczoraj potrafił zgasnąc 10 razy na 2Ha). Tylko teraz gdzieś musi być problem z jakimś przekaźnikiem lub coś w tym stylu.

 

a jeśli chodzi o pompkę to pracuje równo i nie przerywa

[hubertuss 4653]

Prześledź uważnie drogę kabelka od zaworka. Pewnie wejdzie on w jakąś wiązkę i nie będzie łatwo. Najpierw zwróć uwagę na wtyczkę, czy dobrze trzyma i czy dobrze łączy się z kablem. Potem obejzyj dokładnie kabel jak biegnie czy go coś nie przytopiło, przełamało itd. Przy kabinie znajdziesz wtyczkę którą okablowanie silnika łączy się z resztą, sprawdź tam itd itd.

[lukasz001 0]

ok będe kombinował