Skocz do zawartości
News
karoljawor

Wspomaganie w MTZ 820 ciężko się kręci

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
seweryn20    796

A chodzi lekko kierownica czy trzeba z nią walczyć? Zdarza się że kołami nie da się skręcić? Jaka masz pompę wspomagania nsz-10, 14 czy 16? Chociaż do liczby obrotów to nie ma specjalnie znaczenia.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Fircyk81    18
(edytowany)

Właśnie że kierownica chodzi lekko, zacięcie zdarza się rzadko.Na wolnych obrotach też dosyć lekko.

Edytowano przez Fircyk81

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    796

Zobacz jaki jest orbitrol. Powinien być 100 lub 160. Może jest mniejszy.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

robi57362    190
(edytowany)

witam nie chce mi się zakładać nowego tematu bo sądzę że odpowiedź będzie prosta a mianowicie mam mtz 82 od pół roku i nie wiem ile musi być oleju w orbitolu bo u mnie wogóle nie widać a kręci się elegancko

Edytowano przez robi57362

jesli pomoglem kliknij fajne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
robi57362    190

nie chodź mi o ile litrów lecz o to jaki musi być poziom nie wiem jaką tam jest miarka (czy wogóle nie ma ) bo to sito z tym plasticzkiem to chyba nie miarka


jesli pomoglem kliknij fajne

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
marioo117    1

Tak. To sitko z plasticzkiem to właśnie miarka, ta wysunięta część ku dołowi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    796

Dokładnie. Pod sitkiem jest taki cycek. On ma się moczyć w oleju.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Junkers    42

Ostatnio Fendem jezdzilem i tam niezaleznie od obrotow kreci sie tak jakby kierownica do niczego nie byla przykrecona, tak leciutko :)

U mnie w Belarusie 952.4 zamienilem juz orbotrol na 160 i nikla poprawa jest, bo i tak uklad nie nadaza jak chce troche szybciej zakrecic :(

 

Powiedzcie czy wymiana pompy wspomagania z nsz14 na nsz16 pomoze??


KPK Kumurun Team
"Polak jak se chce, to se kurde potrafi" F.Kiepski
Prawidłowo użytym młotkiem i przecinakiem możemy naprawić nawet zegarek.
Belarus 952.4 - U C-330

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    796

Powinno. Nic nie da wiekszy orbitrol jeśli nie ma oleju. ja zmieniłam z 10-ki na 14-kę i kręci się szybciej na każdych obrotach silnika.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Witam. U mnie problem jest taki że dużo obrotów trzeba wykonać, ciężko się skręca na mniejszych obrotach zwłaszcza w lewo, Czasami się zacina. Mój Mtz pracuje z turem i pod obciążeniem balota kiedy się skręca coś strasznie jęczy i dość ciężko się skręca. Orbitrol był kiedyś wymieniany bo nie szło wcale kręcić. Nie wiem jaki to jest ale pisze na nim chyba MCP100ON. Pompe zmieniałem ostatnio bo pękła mi tylna obudowa. Nic na niej nie pisze także nie wiem jaka to jest:( Wymiary siłownika 27 mm tłoczysko i 60 obudowa. Nie mam pojęcia co może być źle. Gdyby ktoś pomógł bym był bardzo wdzięczny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    796

Na wolnych obrotach wolno kręci kołami gdy jest pompa nsz-10. Załóż nsz-14 i będzie lepiej pod warunkiem że orbitrol jest sprawny a siłownik szczelny.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A da rade jakoś to sprawdzić? A i jeszcze nie wiem czy tak powinno być że jak skręce do końca kołami to po chwili kierownicą dalej można kręcić ale koła już są na maksa skręcone. Jest tak w oby dwie strony.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    796

Często się zdarza że kiepski orbitrol mimo krańcowego położenia tłoka dalej się kręci. Na razie to olej. U mnie też tak się działo a przestało. Nie wiem czemu. Mozę czysty olej.......

Siłownik sprawdź odkręcając przewód z jednej strony a na drugą skieruj olej kręcąc kierownicą. Olej nie powinien się przelewań i wydostawać odkręconym króćcem. Poza tym który wypcha przesuwający się siłownik. A możesz go rozebrać i sprawdzić stan wizualnie.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Dobra to zaraz ide sprawdzić co i jak. A czy powinno być tak, że jak mam jakiś ciężar na turze to na wysokich obrotach skręca się w prawo lekko a w lewo wcale nie idzie dopiero jak lekko do przodu ruszam? Jak koła są ustawione na wprost to w lewo bez problemu skręca i lekko do momentu aż koła będą prosto i dalej nie idzie nic. dopiero jak ruszam do przodu

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jahooo    525

A nie masz zapieczonych zwrotnic ? Bo objawy wskazują, ze problem moze tkwić w mechanice, a nie w orbitrolu. Może podnieś przód do góry i zobacz wtedy, czy koła się skręcają bez problemu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Kiedyś podniosłem przód w góre zdjąłem siłownik i ręcznie kręciłem kołoami i lekko szło także raczej zwrotnice odpadają

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    796

Powinieneś ci śnienie zmierzyć. W ryskim skręcając w lewo jest ciężej bo koła ciągnie siłownik przestrzenią o mniejszej pojemności tą od strony tłoczyska.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

A jeszcze pytanie bo chciałem zrobić jak mówiłeś czyli odkręcić przewód od siłownika, ale ajk go odkręciłem to leci olej z niego na odpalonym silniku i czy tak powinno być?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1

Panowie mam problem w mtz ciężko kręciła mi się kierownica wiec zmieniłem pompę na 16 i po założeniu żadnej różnicy, skręca się tak jakby skręcać reczna pompką praktycznie, podejrzewam że wina leży po stronie zaworu przelewowego tylko nie wiem gdzie on jest :( i tu proszę o pomoc ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1

O to chodzi ze nie sądzę żeby orbitrol byl zużyty ponieważ sam ciągnik nie jest zbyt zużyty, ta pompa którą zamieniłem na 16 byla oryginalna, i dodam ze nie wypracowana jak się okazało. Dla uzupełnienia dodam ze mtz z 96r skladany w pronarze
Sprawdziłem zaworki ładne gładziutkie stożki nastawiłem jak bylo, tylko niestety nie mam manometru żeby zmierzyć ciśnienie, zwrotnice chodzą lekko a orbitrol ciężko nawet z samym siłownikiem
Bez obciążenia lekki opór czuć tylko w lewo czyli w te w ktora jest mniejsza powierzchnia tloka, w prawo nawet pod obciążeniem jest akceptowalnie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1

Jest taka kwestia że gdy odkręcę przewód od siłownika to po uruchomieniu silnika zaczyna podawać olej mimo tego że nie ruszam kierownicy. To świadczy o tym że orbitrol jest do wymiany?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    796

Nie jest powiedziane. Nie ma idealnie szczelnego układu hydraulicznego a w orbitrolu  szczelność zapewnia spasowanie metalowych elementów bez jakiegokolwiek uszczelnienia gumowego. Jeśli orbitrol działa jak należy nie masz się czym przejmować.


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1
(edytowany)

Niestety nie do konca działa jak powinien, teraz jakoś się ułożyło bo wczesniej na postoju skręt kol to byla ciężką sprawa, teraz z pustym turem jest tak w miarę ale jak złapie coś na tura to skrętu w miejscu niema wgl praktycznie.
Olej superol
Pompa 16
Olej nie grzeje się, co duże przecieki w orbitrolu raczej by moglo częściowo wykluczyć, sam już nie wiem co mu jest :/

Edytowano przez kemotke

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez Razzor
      witam czy spotkał się ktoś z was z rozdzielaczem w mtz 820 na linki jak w turze z joystick'iem, może wiecie gdzie ewentualnie kupić zestaw naprawczy do tego rozdzielacza ( zdjęcie w galerii).
    • Przez KubAE86
      Witam posiadam MTZ 82 pronar z 1996r, problem w nim jest taki że cisnienie oleju w cięższych pracach na zegarze szybko spada, gdy po nocnym postoju i odpaleniu wskazuje 3,5 - 4 atm tak po godzinnej robocie zegar wskazuje już z 1 atm czy da się pompę jakoś podkręcic czy tylko nowa? Główny problem to taki że tak jak i spada ciśnienie tak i jednakowo spadają obroty silnika.  1.5h pracy z pługiem  i silnik chodzi jak by sie miał zaraz rozpaść.(Nie traci mocy). Po ostygnięciu silnik znowu pracuje jak nowo narodzony. Czy ktoś wie co się dzieje dół silnika do roboty czy może coś innego ?
    • Przez kacpermtz820
      Witam mam belarusa i jest tam hak.Chciałem spytać się was czy można coś dorobić z końcówki od zetora i jak to przymocować
    • Przez Razzor
      witam poszukuje sklepu / lub jeśli ktoś ma linek sterowania rozdzielaczem hydraulicznnym firmy nordhydraulic zamontowanym w belarus 820 linki montowane na sworzeń. nigdzie nie mogę znaleźć
    • Przez tomek14
      Witam mam pytanie jak działa hamulec wom w mtz i jaką on pełni funkcje ?
×

Ważne informacje

Używamy plików cookies, aby poprawić funkcjonowanie strony Agrofoto.pl. Pliki cookies dopasowują treść strony, w tym wyświetlanych reklam, do indywidualnych potrzeb i zainteresowań użytkownika, pozwalają nam również zrozumieć, w jaki sposób korzystasz z naszej strony. Korzystanie z Agrofoto.pl bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim urządzeniu końcowym. Możesz dokonać w każdym czasie zmiany ustawień dotyczących cookies. Więcej szczegółów w naszej Polityce prywatności i plików cookies.