Skocz do zawartości
karoljawor

Wspomaganie w MTZ 820 ciężko się kręci

Polecane posty

seweryn20    575

Odkręć jeden z przewodów idących do siłownika i wkręć w niego manometr. Zakręć kierownicą tak by poszło w jego stronę ciśnienie i sprawdź jakie jest. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kemotke    1

Muszę zaopatrzyć się w manometr w takim wypadku ;) jesli niema to któryś zaworek lub poprostu orbitrol już wyjechany do imiennie... Ale orbitrol poznam po tym np że skręcając w lewo na przewód do skrętu w prawo będzie dostawał ciśnienie o znacznej wartości?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Skręcając w lewo ciśnienie idzie na lewą stronę siłownika od strony tłoczyska i odwrotnie. Sprawdzasz na tym przewodzie na które podasz ciśnienie. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

kemotke    1

A czy jesli nie będzie ciśnienia odpowiedniego na tym w którą skrecam to jesli zawórek przelewowy to na przewodzie biernym nie będzie ciśnienia, jeśli przecieki to będzie szlo ciśnienie na przewód bierny? Czyste przemyślenia wynikające z dotychczasowej znajomości budowy orbitrola ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sznuci    1

Witam. Mam zalozony nowy orbitrol pod kierownica 160 pompę nsz 16 i nowy silownik. Wszystko chodzi idealnie nawet z balotem na turze ale po godzinie pracy kierownica chodzi juz ciężko. Czy moze to byc wina oleju? Bo zimny jest dosc rzadki

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MPS77    0

Witam,

 

Mam taki problem ze wspomaganiem w moim belarusie 820.1

Otóż ostatnio zauważyłem, że podczas maksymalnego skrętu wspomaganie zaczęło piszczeć. Natomiast na zgaszonym silniku kierownicą w miarę swobodnie można obracać (koła oczywiście stoją w miejscu) - wcześniej na zgaszonym silniku nie dało się ruszyć kierownicy. Co jednak ciekawe, gdy silnik jest uruchomiony nadal kieruje się lekko - tak jak przed wystąpieniem tych objawów.

 

nie znam się niestety zbyt dobrze na budowie tego orbitrola. Czy cały do wymiany, czy można go jakoś zregenerować? 

 

w hydraulice mam olej hl32 (czyli zalecany przez producenta)

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Tak się zachowuje orbitrol z czasem użytkowania. U mnie na zgaszonym kierownicą kręcisz w prawo i lewo bez oporu a na zapalonym wszystko działa poprawnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×