Dorabianie wieńca zwolnic w kombajnie Dronningborg d3000

[MrMar 1]

Witam wszystkich!

Być może ktoś z Was ma wiedzę gdzie można nabyć wieniec piasty zwolnicy do kombajnu Dronningborg d3000 bo po długich poszukiwaniach odnoszę wrażenie, że nie da się tego kupić w naszym kraju...

A może jest ktoś kto posiada katalog części do dronningborga d3000???

 

Z tego co mi wiadomo to ta część jest bardzo awaryjna, bo skoro konstruktor wymyślił, żeby otwór na szpilkę był praktycznie w zębie trybu to nie ma siły, prędzej czy później musi się złamać.

Tak więc od dwóch lat koszę kombajnem bez jednego zęba na wieńcu zwolnicy. Oczywiście musiałem zrezygnować z zarobkowania, bo trochę stuka i obawiam się, że w każdej chwili może się posypać...

Na allegro co drugi d3000 piastę zwolnicy ma w innym kolorze ale to już raczej było wymieniane w Danii.

Jeśli ktoś miał podobne doświadczenia z d3000 albo coś więcej wie na ten temat to proszę o info.

Pozdrawiam i życzę bezawaryjnych żniw!

[kamil19873 2]

Nie daleko mnie facet taki kombajn na części rozebrał ale jaki sy,bol to nie pamiętam...

[4porucznik01 15]

niedaleko mnie facet dorabia wszystkie części do maszyn zagranicznych i bardzo dobrze to robi . sam w tym tygodniu robiłem u niego tryb do sieczkarni bo nowy był drogi a on dorobił za 140zł

[MrMar 1]

niedaleko mnie facet dorabia wszystkie części do maszyn zagranicznych i bardzo dobrze to robi . sam w tym tygodniu robiłem u niego tryb do sieczkarni bo nowy był drogi a on dorobił za 140zł

 

A z jakich okolic jesteś?

W mojej okolicy też jest firma, która dorabia tryby, ale ten wieniec jest całkiem spory i wycenili mi go na 3000zł bez hartowania, bo oni się tym nie zajmują. No i to musi być dość precyzyjnie zrobione, każdy otwór musi idealnie pasować, żeby wieniec nabić na kołki a następnie przykręcić do piasty.

[MrMar 1]

Nie daleko mnie facet taki kombajn na części rozebrał ale jaki sy,bol to nie pamiętam...

 

A mógłbyś się dowiedzieć czy to d 3000 bo od innych typów nie pasuje...

Tak powinien wyglądać:

 

 

[4porucznik01 15]

ja jestem z Podlaskiego . wszystko jest bardzo precyzyjnie zrobione i hartowane . naprawdę wiem co mówię bo często jestem tam ma sprzęty i chyba powinien to zrobić

[MrMar 1]

ja jestem z Podlaskiego . wszystko jest bardzo precyzyjnie zrobione i hartowane . naprawdę wiem co mówię bo często jestem tam ma sprzęty i chyba powinien to zrobić

 

Masz jakiś tel. do tego fachowca? Myślę,że w wieńcu robionym na zamówienie można by było zrezygnować z otworów w zębach trybu ( takie otwory są tylko w kilku zębach) i są one najsłabszym ogniwem. A tak poza tym to kombajnik jest naprawdę super

[kamil19873 2]

Ja ten kombaj raz tylko widziałem.( i nie pamiętam jaki to typ) A teraz tego gościa nie mogę spotkać

[hubertuss 4653]

Kombajny mf a są chyba blixniaczo podobne do tych. Nie wiem czy nawet w tej samej fabryce nie powstają.

[jarekzxc 0]

szczerze to raczej nie wierzę w to że ktoś to tanio zrobi. do wykonania takiego wieńca czy koła potrzebny jest specjalny nóz dłutowniczy, ewentualnie frez. jeszcze gorzej jest jeśli nie ma takiego narzędzia w sprzedaży... wtedy koszt wykonania takiego wieńca i koła wynosiłby ok 3 tysięcy złotych. ojciec robi w branży metalowej i sie trochę orientuje w tych sprawach. samo narzędzie moze kosztowac nawet kilka tysięcy złotych.

[MrMar 1]

Kombajny mf a są chyba blixniaczo podobne do tych. Nie wiem czy nawet w tej samej fabryce nie powstają.

 

Zgadza się i d3000 też ma swój odpowiednik MF-a ale niestety, w nim są już zupełnie inne zwolnice.

Edytowano Sierpień 29, 2012 przez MrMar

[hoodoowca 39]

Czy nie prościej dać zregenerować ten wieniec?

[MrMar 1]

Czy nie prościej dać zregenerować ten wieniec?

 

Właśnie tak myślę, że zregenerować będzie najprościej i najtaniej.

[Maryush 9]

Panowie, jakie będą objawy uszkodzonego wieńca zwolnicy w D4000 na hydrostacie? Albo inaczej, czy rozwalony wieniec może spowodować całkowity brak jazdy? Coś mi chrupie w prawej zwolnicy jak go holuję i kombajn nie jeździ.

Edytowano Luty 1, 2018 przez Maryush

[ralf 15]

u nas w lubelskim jest ogromne cmentarzysko kombajnów Dragany i Nowy Dwór  (oni twierdza ze sa na sprzedaż  ale nikt tam nie kupuje rozbierają na części)możesz zadzwonić i zapytać o części

[Maryush 9]

Znam to miejsce, dziękuję ;-)

 

Temat zgłębiony, wina leży gdzieś po stronie hydraulicznej. Na wyjściu hydromotoru bez obciążenia (odłączony od skrzyni) nie ma obrotu. Albo padła pompa albo hydromotor. Bo przewody drożne.

Edytowano Luty 3, 2018 przez Maryush

[Maryush 9]

Temat zwolnicy powraca. Podniosłem przednią oś i lewa strona kręci się w miarę cicho, ale w prawej zwolnicy słychać niepożądane odgłosy, pracuje wyraźnie głośniej.

Panowie, czy macie jakiś prosty i szybki patent na ściągnięcie zwolnicy z ośki? Czy w grę wchodzi tylko zrobienie specjalnego przyrządu-ścągacza?

 

[tomaszt135 11]

 

Dnia 20.02.2018 o 20:44, Maryush napisał:

Podniosłem przednią oś i lewa strona kręci się w miarę cicho, ale w prawej zwolnicy słychać niepożądane odgłosy, pracuje wyraźnie głośniej.

Panowie, czy macie jakiś prosty i szybki patent na ściągnięcie zwolnicy z ośki? Czy w grę wchodzi tylko zrobienie specjalnego przyrządu-ścągacza?

 

Czy udało się zdjąć zwolnicę z ośki i naprawić ( dokupić ) wieniec ? 

Często zdarzają się uszkodzenia wieńca zwolnicy w tych typach kombajnów? Czy trzeba mieć tryb w zapasie? Czy to sprawy incydentalne?