Skocz do zawartości

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
kris14    259

Przepustnicę to macie w komarkach. Gdzie w silniku diesla w ciągniku macie przepustnicę powietrza?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Wszystko teraz ci zamontują co byś nie chciał.....żeby moc silnika...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Prześpij się z moim pytaniem, bo jak na razie odpowiedzi nie udzieliłeś ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

locke    291

W dieslach są przepustnice powietrza i przepływomierze.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

W ciągnikach ilość powietrza zasysanego do komory spalania może być korygowana ciśnieniem powietrza które jest dostarczane pomocą turbiny (oczywiście tylko w przypadku silników doładowanych). Można to korygować turbiną o zmiennej geometrii lub prostym zaworem westgate.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Więc pokarz mi proszę gdzie w ciągniku masz przepustnicę powietrza?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Tobie chodzi w ciągniku......A ja mówiłem ogólnie o silnikach diesla.....

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mekiss    28

A ogolnie to ktore silniki diesla maja przepustnice ,nie masz na mysli chyba tych przepustnic ktore maja za zadanie zatrzymac silnik

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bratrolnika    1892

nie spotkałem się jeszcze z przepustnicą w dieslu, koledze chyba chodzi o klapę gaszącą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

wszystko zależy od generacji osprzętu wtryskowego diesla, są przepustnice na ssaniu które domykają się wraz ze wzrostem ciśnienia doładowania, zastępują one rozwiązania typu blow off, i wiele wiele innych kombinacji, generalnie diesle to jest jedna wielka partyzantka z patentami konstruktorów,

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaco512    39
Napisano (edytowany)

Zamiast przepisywać cudze posty z innych for, lepiej znajdź jakiś przykład na potwierdzenie, np. zdjęcie lub filmik, bo na razie to nic sensownego nie napisałeś.

Edytowano przez jaco512

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Nie nic... ja w ogóle sensownie nic nie zrobiłem w życiu....Tylko sznur gruba gałąź i się wieszać :)

Pytałem się nauczyciela czy takie coś jest to mi powiedział że tak...nie w każdym ale jest....Ale no przedstawcie swoje racje bo przecież ja nie mogę nic dobrze napisać.....Dajcie kontrę mi :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaco512    39

wszystko zależy od generacji osprzętu wtryskowego diesla, są przepustnice na ssaniu które domykają się wraz ze wzrostem ciśnienia doładowania, zastępują one rozwiązania typu blow off, i wiele wiele innych kombinacji, generalnie diesle to jest jedna wielka partyzantka z patentami konstruktorów,

http://www.driftforum.pl/viewtopic.php?f=13&t=6916

Czwarty post od góry, pierwsze trzy linijki. Zadziwiające podobieństwo?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

No co ty nie powiesz?! Jakby tamten temat nie był napisane przeze mnie to bym nie przepisał.....

Płacz nie płacz, rób co chcesz.... :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

Dobra, niech Ci będzie, ale wprowadziłeś w błąd pisząc w temacie o ciągniku Ursus 8014H, który ma silnik Perkins 1104D że jest tam przepustnica powietrza. W tym silniku czegoś takiego nie ma. Może jest w innych silnikach stosowana, może w samochodach, ale to nie temat do tego więc ten wątek pomińmy.

 

Jak to się mówi- co ma piernik do wiatraka...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jaco512    39

@locke Pokaż, w którym Ursusie jest przepustnica, temat dotyczy Ursusa a nie driftów? Chciałeś błysnąć w temacie, tylko nie wychodzi tobie za bardzo.

Nie oszukuj, że napisałeś post na tamtym forum, sprawdź lokalizację najpierw. ADAMAT jest z Pleszewa, ty z Myśliborza..... Kłamstwo ma krótkie nogi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Dobra, niech Ci będzie, ale wprowadziłeś w błąd pisząc w temacie o ciągniku Ursus 8014H, który ma silnik Perkins 1104D że jest tam przepustnica powietrza. W tym silniku czegoś takiego nie ma. Może jest w innych silnikach stosowana, może w samochodach, ale to nie temat do tego więc ten wątek pomińmy.

 

Jak to się mówi- co ma piernik do wiatraka...

 

 

Nie no spoko, tylko że tutaj myśleliście że mi o ciągnik chodzi....A mi chodziło ogólnie :) Ale spoko już się wyjaśniło :)

 

@jaco512

Wiesz....Wpisanie miejscowości to też nie musi być prawda ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
kris14    259

A wracając do dymienia to bez video trudno ocenić czy objaw prawidłowy czy nie ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

No tak.Tylko jak na postoju nie kopci (na rozgrzanym) to jest dobrze.Przy gazowaniu będzie dymić....Każdy będzie dymić :) To nie jest spowodowane jakąś usterką.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

U mnie w 10014H przy zimnym silniku i wolnych obrotach lekkie dodanie gazu powoduje pojawienie się dymu przez dłuższą chwilę, na ciepłym silniku już tego za bardzo nie ma ale np. na uwrociach gdy puszczam nogę z gazu zmieniam bieg i znów dodaje gazu pojawi się ciemny dym na chwilkę. Sprawdzałem to trzymając silnik na wolnych obrotach, dodając gaz pojawia się ciemny dym na chwilkę, jak trzymam na średnich obrotach tak że turbina już daje ciśnienie po dodaniu gazu nie puszcza dymka. Według mnie jest to spowodowane tym że zwiększając dawkę paliwa przez chwilkę brakuje w silniku tlenu aby je spalić stąd pojawia się dym. Chyba że silnik kopci cały czas. Jeżeli zechcecie to jutro będę mógł nagrać filmik jak jest u mnie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
darklord666    0

ten model chyba tak ma u mnie tez tak jest przy dodawaniu gazu z wolnych obrotow puszcza dymka na chwile znajomy z sasiedniej wsi ma polmota z 2011 i ma to samo a jesli chodzi o sprzeglo to jak ktos juz pisal to chodzi bardzo lekko nie trzeba sily uzywac gdyz jest to spowodowane zmiana kostrukcyjna pozatym starsze modele mialy taki problem ze pedal sprzegla uszkadzal wiazke kabli do licznika i to tez zostalo juz zmienione i prowadzone sa ciut inna droga

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Ludzie każdy silnik diesla puszcza dym przy odpalaniu i przy dodawaniu gazu...Zobaczcie jak zetory kopcą przy odpalaniu....i na dodatek ciężko pali.... czy tak jakieś inne ciągniki np. JD też lubi trochę zakopcić.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez PronarekP5
      Ci którzy mają lub jeżdżą tym URSUSEM jaka wygoda jazdy czy da sie radia słuchać jak idzie w polu itp. itd.
    • Przez Jarekborys
      witam wszystkich, mam problem, zależy mi na tym aby ciągnik ursus c 330 współpracował z opryskiwaczem którego belkę polową rozkłada się hydraulicznie. Założyliśmy nową pompę hydrauliczną, nowy rozdzielacz na błotniku na dwa wyjścia ( bo tyle jest potrzebnych do opryskiwacza) no i pojawia się problem, wydatek oleju i jego ciśnienie jest wciąż prawdopodobnie zbyt małe ponieważ kilka razy podniosłem belkę polową, rozłożyłem ją, wykonałem oprysk, ale za którymś razem jak już olej był zbyt ciepły to po prostu nie mogłem już podnieść złożonej belki (bo aby ją rozłożyć najpierw muszę ją unieść kilkanaście centymetrów aby wysunęła się z zabezpieczeń) Stan oleju w skrzyni jest w górnym stanie, filtr jest czyściutki, nie wiem co mam zrobić? Może ktoś ma jakiś pomysł? Jak mogę rozwiązać ten problem? Potrzebuję dwa wyjścia hydrauliczne (wydatek oleju i powrót) Podpowiadano mi już abym założył na wałek pompę od ładowacza czeskiego i wtedy miałbym duży wydatek cieczy ale nie miałbym już możliwości napędzania opryskiwacza od WOM czyli ten pomysł odpada.
    • Przez endriu13
      Witam
       
      Rocznie będę robił 250/300 szt. belotów  z siana słomy i sianokiszonki. Ciągnik jaki posiadam to C-360-3p.Zastanawiam się nad wyborem JD 540, 545 lub 550.Proszę o podpowiedź na co zwrócić uwagę przy zakupie kazde uwagi będą dla mnie cenne bo jestem laikiem gdyż zamierzam przesiąść z kostki na zwijkę. Z góry WIELKIE DZIĘKI :mellow:
    • Przez piozz
      Jaki plug polecacie do ciagnika o mocy 135 km chodzi mi o obrotowy 
    • Przez Ursus912i360
      Witam. Jestem przed zakupem nowego ciągnika. Będzie on pracował na areale ok 25ha (teren górzysty). I teraz pytanie do użytkowników takowych ciągników. Jak jest z awaryjnością, serwisem, mocą, uciągiem itp. oba te ciągniki są w podobnej cenie. 
×