grzałka do silnika na zime w 360

[mlody28 39]

najlepiej palił jak zagrzało się kolektor ssący. Powietrze w środku miało spokojnie 40 może i więcej stopni. To już dużo. trwało to chwilę i nie wymagało żadnych kombinacji w ciągniku

 

próbowałem tak grzać kolektor ale wydawało mi sie to zbyt czasochłonne i szybko zrezygnowałem ale skoro piszesz że działało to dobrze to może jeszcze spróbuje do tego wrócić

[seweryn20 825]

Skoro twierdzisz że pięć minut to czasochłonne to włóż grzałę w olej i grzej pół godziny tylko po to żeby to nić nie dało. Grzałem w 4011, zeszłej zimy w mtz-cie tylko powietrze i różnica zimne powietrze a ciepłe KOLOSALNA. Kolektor musi być gorący.

Nie muszę grzać oleju żeby się przekonać lepiej zrób to sam a nie wypisuj bzdur. Zagrzej w wiadrze wodę i olej do tej samej temperatury. Zobaczysz co ile oddaje ciepła stojąc koło tego.

Podam ci prosty przykład z pieca w kuchni. Nie wpadłeś na to czemu tłusty rosół tak długo stygnie a jarzynowa czy herbata szybko?

Edytowano Listopad 22, 2012 przez seweryn20

[bobytempelton 161]

Pare lat temu na yt był eksperyment z galileo lub innego germańskiego badziewia o testowaniu metod rozruchowych silników w bardzo srogich mroźnych warunkach na skandynawi i syberii, były tam testowane najnowocześniejsze silniki cata, sisu, na podgrzewaczach cudach, żelowych akumulatorach, świecach i była zwykła ruska spycharka znana jako det czy dt, nieważne o nazwę,rozruch to rozrusznik+ silnik spalinowy benzynowy+zwykłe palniki gazowe. Pamiętam tyle że przy -35 wszystkie akumulatory we wszystkim szlag trafił, a do ruskiej koparki podeszli odpalili 2 palniki i po 5 min odpalili silnik benzynowy i zagadało.

 

W sumie co wam da akumulator na mrozie czy świeca żarowa zjadająca akumulator, potrzebne jest tylko ciepło, silnik spalinowy diesla jest silnikiem cieplnym, potrzeba mu temperatury powstałej z sprężania do odpału oleju napędowego, z -20 mu strasznie ciężko takie coś osiągnąć, jeszcze jak aku jest osłabione mrozem.

 

Co wam da kręcąc silnik na kucającym aku i podgrzewanie świec w szczerym polu ? tylko palnik

 

U mnie jeden traktor co 2 dzień dowozi mleko 2km nieważne jaka temp. na dworze, i zawsze jest w zimie palnikiem rozgrzewany a do samochodu nie wsadze 200l schładzalnika

[specjalford 0]

Skoro twierdzisz że pięć minut to czasochłonne to włóż grzałę w olej i grzej pół godziny tylko po to żeby to nić nie dało. Grzałem w 4011, zeszłej zimy w mtz-cie i różnica z a bez jest KOLOSALNA. Kolektor musi być gorący.

Nie muszę grzać oleju żeby się przekonać lepiej zrób to sam a nie wypisuj bzdur. Zagrzej w wiadrze wodę i olej do tej samej temperatury. Zobaczysz co ile oddaje ciepła stojąc koło tego.

Podam ci prosty przykład z pieca w kuchni. Nie wpadłeś na to czemu tłusty rosół tak długo stygnie a jarzynowa czy herbata szybko?

 

A w jaki sposób grzałeś olej w c 4011?

[seweryn20 825]

Nie grzałem oleju tylko powietrze. Źle złożyłem zdanie, poprawiłem.

Pewnie Boby masz całkowitą rację. Temu wcześniej napisałem że takie kombinacje to na syberyjskie warunki. Z racji tego że spalinowy rozrusznik to rzadkość trzeba oszczędzać prąd akumulatora. Przeważnie ciągnik stoi koło domu i najlepiej sprawdza się podgrzewanie z zewnętrznego źródła nie marnując energii akumulatora. I nie olej który zagrzeje silnik w niewielkim stopniu tylko układ chłodzenia i powietrze. Olej tak ale w sytuacjach już na prawdę ekstremalnych a nie w Polsce. Ciepłe cylindry, głowica już podnoszą temperaturę sprężonego powietrza a jeśli jeszcze dostarczy ciepłe do kolektora to góra obrót wału i silnik pali a przynajmniej zaczyna szczekać. A to już dużo. Nie będę już więcej na ten temat marudził zrobicie jak chcecie. Tylko jak mówię dziurawienie miski i wkładanie tam grzałki to najmniej efektywna metoda na wspomożenie zapalania zimnego silnika. Są inne prostsze i o WIELE skuteczniejsze.

Edytowano Listopad 22, 2012 przez seweryn20

[zorzyk2 56]

Zapraszam zimą na Podlasie, nie Syberia ale -30 nie jest kataklizmem i czymś niebywałym. Kiedyś zdarzyło się zastosować palnik benzynowy - lutlampę. Do różnych maszyn można stosować różne metody. Zetor ma dobre fabryczne rozwiązanie a w warunkach terenowych trzeba stosować inne metody. W duże mrozy w ciężarówce z HDS-em stosuję jeszcze inną metodę - odmawiam wyjazdu, bo zazwyczaj chce zerwać jakiś przewód hydrauliczny, gasi silnik od oporów tłoczenia.

[Junkers 44]

U mnie jeden traktor co 2 dzień dowozi mleko 2km nieważne jaka temp. na dworze, i zawsze jest w zimie palnikiem rozgrzewany a do samochodu nie wsadze 200l schładzalnika

Do samochodu może i nie wsadzisz ale na przyczepkę samochodową jak najbardziej. Ja nawet nie bawił bym się w ciągnik, chyba że porządnie by drogi śniegiem zawiało.

W duże mrozy w ciężarówce z HDS-em stosuję jeszcze inną metodę - odmawiam wyjazdu, bo zazwyczaj chce zerwać jakiś przewód hydrauliczny, gasi silnik od oporów tłoczenia.

Jeśli jest taka możliwość to można zastosować rzadszy olej tylko trzeba wziąć pod uwagę że jest też lato i w związku z tym czy rzadszy olej nie będzie wpływał na gubienie ciśnienia.

 

Ktoś napisał wcześniej nie ze opalarkę można porównać do świecy płomieniowej... otóż nie. Opalarka daje podgrzane powietrze od ok 300 do 700st (wg ustawienia) nie spala tlenu, moi.zna ją porównać do świecy żarowej, a świecę płomieniową (dającą ogień) porównać można do kopciucha, albo jakiegoś palnika gazowego. Z tego wszystkiego opalarka to najlepsze rozwiązanie ale ma jedną wadę, potrzeba jej 230V, a świece żarowe czy płomieniowe nie są tak efektowne jak właśnie opalarka.

[zorzyk2 56]

Olej i tak mam rzadki, ale zamki siłowników i inne elementy hydrauliki pracującej pod ciśnieniem powyżej 250 skutecznie ograniczają przepływ mocno schłodzonego oleju. Latem pojawiają się wycieki, przewody parzą i potrzebna byłaby chłodnica.

Co do spalania tlenu przy pomocy palników całkowicie się zgadzam, a nawet praktycznie jest to łatwo zauważalne, bo silnik przygasa z braku tlenu(gdy zbyt dużo ognia przysłania wlot powietrza.

[specjalford 0]

Panowie z podgrzewaniem powietrza dałem wcześniej link jak wygląda to w samochodach marki KIA silniki 2,9 jest łatwy w montażu przepuszcza bardzo gorące powietrze jako w tych modelach działa super mają tylko ten element grzejny bez świec oczywiście

Do tego dorzucić rozruch na 24V a efekt murowany

Edytowano Listopad 22, 2012 przez specjalford

[jarekstryszawa 3]

Nie tłumi aby przepływu powietrza?

[specjalford 0]

Nie tłumi ma podwójną grzałkę w kształcie płytek ustawione jedna za drugą a poza tym to silniki wysokoobrotowe to przepływ powietrza jest większy niż c 360 pojemnosć też zbliżona

Edytowano Listopad 22, 2012 przez specjalford

[mtracz 76]

Ktoś napisał wcześniej nie ze opalarkę można porównać do świecy płomieniowej... otóż nie. Opalarka daje podgrzane powietrze od ok 300 do 700st (wg ustawienia) nie spala tlenu, moi.zna ją porównać do świecy żarowej, a świecę płomieniową (dającą ogień) porównać można do kopciucha, albo jakiegoś palnika gazowego. Z tego wszystkiego opalarka to najlepsze rozwiązanie ale ma jedną wadę, potrzeba jej 230V, a świece żarowe czy płomieniowe nie są tak efektowne jak właśnie opalarka.

 

Zgadza się kolego. Świeca żarowa to opalarka. A płomieniowa to Kopciuch.

Ale mi w tedy chodziło o samo urządzenie zamontowane w kolektorze bez przedłużaczy dające ciepło.

A pisząc z naciskiem na płomieniową chodziło mi o skuteczność porównywaną z opalarką, bo według mnie świece żarowe maja gorszą skuteczność.

 

Lepiej mieć jakąś świecę w kolektorze niż opalarkę i za krótki przedłużacz.

[mlody28 39]

Skoro twierdzisz że pięć minut to czasochłonne to włóż grzałę w olej i grzej pół godziny tylko po to żeby to nić nie dało.

 

 

ale pomyliles posty chyba, ja nic nie pisalem na temat grzania oleju, ja tylko porownywalem sposoby ogrzewania powietrza w kolektorze do ktorego nie tak latwo sie dostac

 

nagrzewanie obudowy kolektora ssącego vs dmuchanie w kolektor gdzies tam w okolicach filtra powietrza - co jest szybsze i co daje lepsze efekty i wydaje mi sie ze druga metoda jest jednak lepsza

 

a jak ktos wyzej wspomnial dmuchalem raz w filtr powietrza (bez rozkrecania) i skonczylo sie to kupą dymu no bo olej... a efekty byly zadne

[Junkers 44]

Najlepszą metoda jest dmuchanie prosto w kolektor ssący nie żadne ogrzewanie go.

Robię tak w ciapku mam założony suchy filtr powietrza z ducato i dałem trójnik wodny dużej średnicy i w jedno odejście jest dolot z filtra a w drugim korek i go odkręcam i bez żadnego czekania dmucham i pali bez zastanowienia a jak wiadomo ciapki są gorsze do zapalania od 60tek. Działanie można porównać do turba gdy nie ma intercoolera, dmucha gorącym powietrzem.

[specjalford 0]

A co powiecie na taki odpał

[seweryn20 825]

Dla porównania napisałem grzanie oleju. Próbowałem zapalać z opalarką włożoną w kolektor. Lipa. Powietrze z opalarki mieszało się z chłodnym i efekt był mizerny. Jak zagrzałeś mocno kolektor ssący to powietrze w środku miało spokojnie 60 stopni. Palił od razu pierwszy cylinder który to zassał. Nie uzyskasz takiej średniej temp. powietrza wkładając tylko opalarkę do kolektora.

W mtz-cie kolektor jest jeszcze dłuższy i gorącego powietrza jest jeszcze więcej. Najprostsza metoda bo dmuchanie w filtr powietrza nic nie da. Zanim dostanie się do cylindra jest zimne a zdejmowanie gumy łączącej kolektor z filtrem kłopotliwe.