Problem z silnikiem od Bizona

[Sikorski127 0]

W zeszłym sezonie bizon miał ciśnienie 3.5 atmosfery na zimnym silniku a na rozgrzanym 2 teraz go odpalam patrze na ciśnienie a tu 1.5 atmosfery co się stało.?

[damianmmmm 1]

wymień filtr oleju i olej i będzie dobrze

[tomek15h 110]

Zawór na magistrali olejowej czasem lubi się zacinać ,umieszczony jest w okolicy filtra oleju za nim.U mnie jest podobny problem z tym że jak jest zimny wskazówka wychyla się do końca skali jak się zagrzeje to wraca na zielone.

[richtik 0]

A ja odkąd go kupiłem czyli od 93r kombajn z 91r mam ciśnienie na zimnym 2.5 a na gorącym 2atm. już przepracował u nas 2700 mtg i nic się z nim nie działo ale coś będę musiał zrobić bo chciałbym go sprzedać i żeby kupcy nie marudzili że ma małe ciśnienie

[akowicz111 159]

Zalej mu olej 20W50 np.Lotos o jakąś atmosferę Ci podskoczy.

[stiepan 0]

koledzy!!!!

pod koniec żniw w zeszłym roku zauważylem że podczas pracy silnik momentami spadał lekko z obrotów. było to usłyszane jak i zauważalne na zegarze czym to może być spowodowane? dodam że w zbiorniku nie było zbyt dużo paliwa ale nie aż tak mało żeby miał się zapowietrzyć. Filtr paliwa zapchany??

 

Druga sprawa to że zegar pokazuje obroty silnika ale nie kręcą się motogodziny pracy. Da się jakoś to naprawić czy trzeba nowy obrotomierz??

[bizonlukaszZ056 36]

wymień filtry paliwa i bd dobrze .

[stiepan 0]

filtry wymieniłem zobaczymy jak będzie narazie chodzi dobrze

[stiepan 0]

jak pisałem powyżej obroty falują w dalszym ciągu miedzy 19 a 2300 obr. i to pod obciążeniem domniemam że to może pierścionki albo brak sprężania jak myslicie

[pasiu66 18]

Może za szybko jeździsz i po prostu go zapychasz?

[Gość Profil usunięty]

Po przeczytaniu Twojego problemu,pierwszą myslą ,która narzuca się ,to sparawdzić układ paliwowy.

Bo w którejś rurce mogą być jakieś paprochy,które ją zatykają,ktore najczęsciej się osadawiaja na końcówkach rurek śrub mocujących.

[kombinator18 18]

ja w tym roku juz 3 komplety filtrow załozyłem tak to jest jak samemu sie nie naleje a na pracownikow liczy.

[Gość Profil usunięty]

jak pisałem powyżej obroty falują w dalszym ciągu miedzy 19 a 2300 obr. i to pod obciążeniem domniemam że to może pierścionki albo brak sprężania jak myslicie

Może być gdzieś przy pchany układ paliwowy, ale może być coś z regulatorem obrotów w pompie wtryskowej, silnik w Bizonie, to musi chodzić jak pszczółka, jak Panna w tańcu, no chyba, że jest lekko "zawiana" to też będzie falować.

[bobytempelton 161]

Otwórz zbiornik, otwórz w zbiorniku właz do silnika, odpal silnik, daj obroty na max i obserwuj cięgno które steruje regulacją dawki paliwa, czyli cięgnem gazu, jeżeli drga lub się trzęsie to masz odpowiedź, trzeba nieco go wydłużyć aż dźwigni pompy zetknie się ze zderzakiem dzwigni przy pompie, a cięgno aż się lekko ugnie, jak bedzie inaczej bedziesz miał wrażenie że silnik lub pompa padła, to musi byc sztywno!!!

[Gość Profil usunięty]

@bobytempelton nie wierzę,że to jest wina cięgieł, ale nie zaszkodzi sprawdzić tak jak mówisz.

[bobytempelton 161]

Ale ja wierzę mialem taki przypadek ostatnio przetrzepany przez stado mechaniorów, objawy typowe dla padnięcia pompy, ale gdy cięgno i dźwignia drży, regulator obrotów i dawki głupieje trzeba to sprawdzić, to kilka minut, nie jestem pewien, może i jest przytkany układ nie mówię że nie....

[Gość Profil usunięty]

No też nie mówię stanowczo, że nie ale stawiał bym na regulator.

[rafff24 27]

można też sprawdziś sprzęgiełka napędzające pompę wtryskową, takie z blaszek, w sumie to coś jak przeguby, 2 lata temu się w bizonku jeden poluzował, wybiło na nich otwory i przy maksymalnych obrotach chodził bardzo nierówno, jakby mu nawet zapłony wypadały

[bobytempelton 161]

No to też to sprzęgiełko, jeszcze dopiszę, jężeli było by coś przytkane w układzie paliwowym ten silnik wypalił by paliwo z wężyków w kilka chwil i silnik by zgasł, jedyna opcja z paliwem to pompka paliwa podaje zbyt mało paliwa, następna opcja to przytkany filtr powietrza, nic innego.

[Gość Profil usunięty]

Tylko jak by paliwo czy filtr, to by słabł i dymił, a jak obroty falują między 1900 a 2300 to jest inna przyczyna.

 

Paliwo, filtr, czy cięgła, to można w pięć minut sprawdzić i wykluczyć bądź naprawić.

[andrejus 158]

Sprawdź czy korek w baku nie jest zatkany. Rok temu miałem taki problem że po 15_20 minutach pracy kombajn zaczynał falować na obrotach i w nastepstwie gasł. Okazało się że robiło się duże podciśnienie w baku bo korek od baka zatkał sie i nie przepuszczał powietrza.

[stiepan 0]

stawiacie na układ paliwowy, a co z pierścionkami czy sprężaniem nie zdarza się coś takiego przy takich objawach??

[Gość Profil usunięty]

To by dymił, osłabł, "chlał olej", a jak tylko falują obroty to nie to.