Lepiej kupować obciążniki czy większe opony?

[Silver 0]

Pytam teoretycznie praktycznie, kolega żali się że głupte zrobił i zamówil komplet obciążników do zetora 7341 zamiast dużych kół, a ja twierdze że ciągnik skakał by jak piłka na drodze.

Jakie są wasze doświadczenia ze zwiększaniem rozmiarów kół lub dociążaniem ciągników 4x4 o mocy 60 -90km.

Nałuchałem się ze dla jednych z obciążnikami opony szybciej się zdzierają na szosie dla innych bez obciążników skacze jak żaba na polnych drogach jeszcze inni twierdzą na szerokich kołach tylko się dusi i więcej pali - wiec jakie są wasze doświadczenia - czym można poprawić sobie komfort podróżowania po naszych dziurwaych asfaltach i polnych drogach, tendencja w zachodnich maszynach jest do zmniejszania masy ciągnika a zwiększania rozmiarów kół.

Wydaje mi się że najwygodniej będzie się śmigało bez obciążników na szerokich kapciach z odpowiednim ciśnieniem oczywiście, miż na standardowych diagonalnych oponach obwieszony rzelastwem. (moge was pytać a ojciec powiedział że i tak za dodatkowy złom tzn obciążniki nie będzie płacił)

Nie piszcie że najlepiej i obciążniki i duże koła bo tyle to ja wiem ale jak mielibyście do wyboru to co wybieracie (transoprt i komfort na drodze)?

[andrzej2110 535]

ja bym wolał szersze koła. Na wąskich kołach to się ciągnik tylko zapada a nie jedzie. Wąskie to się sprawdzą w transporcie a nie uprawie.

[amnowak43 1]

ja bym wolał szersze koła. Na wąskich kołach to się ciągnik tylko zapada a nie jedzie. Wąskie to się sprawdzą w transporcie a nie uprawie.

A o jaki konkretnie ciągnik ci chodzi?

[Silver 0]

A o jaki konkretnie ciągnik ci chodzi?

Ogólnie zetory do 80 km ursusy i zachodniaki a więc w transporcie przydaje się trochę masy a w łąkach no i np. przy wyciaganiu przyczepy, lub cofaniu z rozrzutnikiem lub jakąś inną przyczepą w rozjerzdzonym błocie?

[Gość Profil usunięty]

Ja bym brał obciążniki, dlatego, że uciąg zależy głównie od masy ciągnika a seryjne opony z reguły wystarczają. W tym przedziale mocy ciągniki są coraz lżejsze( producenci chcą obniżyć spalanie w lekkich pracach) i prędzej się zagrzebią w polu niż zaduszą silnik, a zwiększenie masy pozwala na lepsze wykorzystanie mocy. A do transportu to najlepiej obciążnik na przedni TUZ, pół minuty i zdjęty B), ale to już kosztuje.

[Ferdek07 75]

Ja bym brał obciążniki, dlatego, że uciąg zależy głównie od masy ciągnika a seryjne opony z reguły wystarczają. W tym przedziale mocy ciągniki są coraz lżejsze( producenci chcą obniżyć spalanie w lekkich pracach) i prędzej się zagrzebią w polu niż zaduszą silnik, a zwiększenie masy pozwala na lepsze wykorzystanie mocy. A do transportu to najlepiej obciążnik na przedni TUZ, pół minuty i zdjęty B), ale to już kosztuje.

może i na 60 -65 m wystarczą koła 11,2 i 16,9/30, ale te większe są już radialne.

 

Jakie macie zdanie o oponach niskoprofilowych np. lepiej 480/70 czy 18,4 w normalnym profilu (to jet 82) czy n tych niskoprofilowych mniej trzęsie?

[Hanter150 2]

A ja bym połączył to z tym jedną rzeczą. Wystarczy nalać płynu niezamarzającego do opon. W mojej okolicy mają tak i mówią że niema porównania pod względem obciążenia.

[TumeK 11]

zamontujcie mu resorowana przednia os ;]

[amnowak43 1]

może i na 60 -65 m wystarczą koła 11,2 i 16,9/30, ale te większe są już radialne.

 

Jakie macie zdanie o oponach niskoprofilowych np. lepiej 480/70 czy 18,4 w normalnym profilu (to jet 82) czy n tych niskoprofilowych mniej trzęsie?

Wszystko zależy do czego ciągnik jest używany,w transporcie lepiej kupić obciążniki do uprawy njlepiej szersze koła.

[Gość Profil usunięty]

A ja bym połączył to z tym jedną rzeczą. Wystarczy nalać płynu niezamarzającego do opon. W mojej okolicy mają tak i mówią że niema porównania pod względem obciążenia.

Takie obciążenie to świetna sprawa, nie obciąża zwolnic, tańsze od obciążników, do opon 14,9-28 wchodzi ok 180 litrow.

[Ferdek07 75]

Takie obciążenie to świetna sprawa, nie obciąża zwolnic, tańsze od obciążników, do opon 14,9-28 wchodzi ok 180 litrow.

Dobra a nie można nalać np. po 100l w koło, jak to sie ma do trwałości opony i komfortu jazdy czy ciągnik bardziej nie trzęsie czy odwrotnie jak na wodnej poduszcze się płynie? B) Jak wprowadza sie płyn czy mysi byc specjalna dętka? A tak wogóle to po ile płyn do chłodnic jest bo coś mi się wydaje że wcale nie drożej kosztuje załatwic jakieś obciążniki?

W końcu obciążniki nie muszą być orginalne a może da sie kupić jeszcze obciążniki do c 360 lub c330 i ile mogą kosztować?

[kserkses 2]

Jak dla mnie to tylko większe i szersze koła, im mniejszy nacisk jednostkowy tym lepiej dla gleby. Obciążniki tylko wtedy gdy są niezbędne, a poza tym to tylko i wyłącznie bezużyteczny złom.

 

im większy balon opon tym mniej trzęsie

[Gość Profil usunięty]

Jak dla mnie to tylko większe i szersze koła, im mniejszy nacisk jednostkowy tym lepiej dla gleby. Obciążniki tylko wtedy gdy są niezbędne, a poza tym to tylko i wyłącznie bezużyteczny złom.

 

im większy balon opon tym mniej trzęsie

@Ferdek07 Można wlać dowolną ilość, nie trzeba specjalnych dętek, fabryczne są już przystosowane do napełniania( dwuczęściowy kominek). A płyn to nie musi być borygo, wystarczy roztwór soli, wtedy koszt będzie dużo mniejszy. Pewnie straci się trochę na komforcie, ale zyska na uciągu.

[rafal88 13]

przeciez zawsze mozna miec szersze kola i do tego jeszcze obciazniki B) wedlug mnie rozmiar opony powinien byc dobrany do mocy ciagnika,a do tego jekies obciazenie nie zaszkodzi B) z ta woda nie jest glupi pomysl tylko jak to sie ma do uzytkowania?? osobiscie nie znm osob ktore uzywaja wody w ogumieniu B) Ajesli chodzi o obciazniki to wiadomo ze do jakiegos nowego ciagniczka nie zalozysz obciaznikow np. od c-4011 B)

[marcin974 30]

a ja mam w katalogu od pronara napisane co i jak odnosnie napelnienia kół cieczą -minimum 75% objetosci opony musi byc wypelniona cieczą

[rafal88 13]

a masz moze napisane czy musi to byc inna detka??albo jakis szczegolny sposob jak to zrobic?? bo o ile dobrze wiem to woda mozna napelnic normalne detki tylko nie wiem jak z wentelkami B)

[Ferdek07 75]

75%to da się wlać napewno i zwykłą wentynicą tylko z wentylem u góry zacząć lać a koło na pniaku postawić resztę dopompować i git, po pół koła raczej nie będzie dobrze bo to tak jak pół beczki gnojówki zamiasta zaczepem jak niewiem, za dużo w tej wodzie bezwładności moim zdaniem lepiej jak to sie wszystko trzyma w obciążniku, a z tym obciążnikiem od 4011 to ja mam w mf 255 jedyny problem to nowe dziury trzeba wypalać w feldze.

No i jak to jest z tym komfortem w końcu tak dociążony powinien mniej trzęść i skakać bo dociążone koła i mniejsza sprężystość pojemności wody powinna zredukować zjawisko wykonywania tzw żabek przy szybkiej jeździe po dziurach (no chyba że się mylę)

[wsk125ccm 11]

no jak to wlać?? Jakąś specjalną koncówka?? Ile ona może kosztować?? ma ktoś coś, takiego?? Jakieś foty??

[brzozak2 241]

mniejsza sprężystość pojemności wody powinna zredukować zjawisko wykonywania tzw żabek przy szybkiej jeździe po dziurach (no chyba że się mylę)

poprzez wlasnie sprezystosc, a raczej scisliwosc ktorej plyn w odroznieniu od gazu nie posiada, komfort jezdzenia po drogach bedzie gorszy tzn. bedzie mniejsza amortyzacja. o co chodzi z tymi zabkami to nie wiem, bo z takim zjawiskiem owszem spotkalem sie, ale tylko przy ruszaniu z zbyt duzym ciezarem bez obciaznika przy lekkim ciagniku, natomiast gdy juz sie rozbujal to zachowywal sie neutralnie

[andrzej2110 535]

jak się chce to można samemu zrobić. Zalać jakoś formę betonem i jest najtańszy obciążnik. Można pomalować żeby ładnie wyglądał.

[prezesmax 4]

ja bym brał szersze opony bez wahania lepszy komfort jazdy i po drodze i po polu a obciążniki to tylko na przód aby przodek nie skakał

Edytowano Listopad 14, 2007 przez andrzej2110
błędy

[Ferdek07 75]

A ja bym jednak bardziej obciążniki na tył stosował żeby jak najmniej przedni napęd była konieczność używać, a co do odlewów z betonu to ile może ważyć 1 dm objętości betonu a ile żelaza?

[Gość Profil usunięty]

1M³ betonu waży ok 2,2 tony a żelaza 7 ton. A jak chcesz zrobić obciążnik na tył z betonu? Czy chcesz na przód?

[rafal88 13]

jesli chodzi o obciazniki na tylne kola do do starszych ciagnikow proponowlabym np. od c-360 mozna kupic niedrogo,a jak sie ladnie pomaluje to nawet i wygladaja dobrze.....a na przod mozna kombinowac z betonem....Choc nie glipie jest tez zrobic skrzynke na jakis "gruz" mozna dostosowac ciezar obciazenia do danych potrzeb B)

[Ferdek07 75]

Teoretycznie to na przód nie problem wyspawać skrzynkę z gróbszej blachy i zalać tylko kto to potem będzie zdejmował i zakłądał? Na tył to nawet jeśli odlało by się coś to chyba za długo nie wytrzyma i prędzej czy później się rozkruszy trzeba by mocno zbroić i nie wiem chyba z dodatkiem kleju do płytek czy włukna szklanego odlewać