Zetor 7211 Niebieski dymek

[jakub3507 101]

Wymienione zostały pompa paliwowa,tuleje,tloki,pierscienie.Były sprawdzane wtryski i są dobre.Gdy jest zimny licho pali i nie chce wejść na obroty.Oraz gdy jest zimny dymi.Co to może być.Prosze o odpowiedzi.

 

Połączony

Kolego - pisownia !!!!!!

Edytowano Styczeń 6, 2013 przez MAT912

[simson2812 423]

może jeszcze pierścienie się nie dopasowały

[slawek2209 161]

za duza dawka paliwa.sprawdz pompe

[Gość]

Wiesz co te ciagniki jak sa niskie temperatury to przez jakies 10 sekund ciezko wchodza na obroty jak by pracowal na 3 gary i wlasnie puszczaja niebieski dym ogolnie praktycznie caly czas jak podstawisz pod jakims budynkiem zobaczysz na niskich obrotach dymek taki urok to nie jest silnik perkinsa ze tam nic nie dymi Jak ma moc . nie ciagnie oleju i spalanie w normie to zostaw temat !

[GoRAL1 63]

Jakie podkładki ma pod wtryskami na pewno cienkie

[slawek2209 161]

przy takich temperaturach to jedyny problem to zasilanie zwlaszcza ze silnik po remoncie

[pipi595 0]

Wymienione zostały pompa paliwowa,tuleje,tloki,pierscienie.Były sprawdzane wtryski i są dobre.Gdy jest zimny licho pali i nie chce wejść na obroty.Oraz gdy jest zimny dymi.Co to może być.Prosze o odpowiedzi.

 

Połączony

Kolego - pisownia !!!!!!

Mam pytanie do kolegi , czy kolega już wie co jest przyczyna dymienia w ciągniku ?Ja mam tak samo w 7211 kupiony 1,5 roku temu

wszystko sprawdzone i tak samo wali dymem jak z lokomotywy , strach na szosę wyjeżdżać bo dowód zabiorą. Głowice nowe .Zimny jak zapala to słychać jakby zawory uderzały o tłoki , potem łapie na kolejne cylindry . A żeby go rozgrzać to trzeba przejechać 5km

dopiero dymienie trochę znika. Było już trzech mechaników i każdy gada co innego . Wymiana kolejnych części nic nie daje . Mam

go już dość , tylko z kasą krucho bo bym się go pozbył i kupił innego. Pozdrawiam.

[balcerek1 92]

Jak zawory walą po tłokach to przestawiony na rozrządzie ale może być za wczesny wtrysk paliwa i tak słychać że zawory walą tak zwany twardy odgłos pracy i kopci jak lokomotywa.

[ZETTI77 1]

Witam.Mnie znowu co innego dziwi że zaczoł między 1 a 2 głowicą olej sączyć ale chodził git i ani dymka nie walną jak już wiadomo chwile pochodził tak 5 min no to wymieniłem uszczelki pod głowicą na taki 1,5 mm i teraz też chodzi git tylko tylko że lekko kopci szarym dymem przy dodawaniu gazu to co kurcze się mogło zmienić czy to przez ustawienie zaworów(ustawiane na mijanke 1 z 4 i 2 z 3) czy macie jakiś pomysł ?

[jakub3507 101]

Wszystko jest już zrobione okazało się że trzeba było wyjąć jakieś podkładki z pod głowicy

[zulviq 0]

Wszystko jest już zrobione okazało się że trzeba było wyjąć jakieś podkładki z pod głowicy

możesz powiedzieć jakie podkładki?

[mtracz 76]

Pewnie podkładki z pod wtrysków., a nie z pod głowicy.

[zulviq 0]

też mi się tak zdaje

[zulviq 0]

u mnie objawy takie same jak u @jakub3507 tylko u mnie nie była wymieniana pompa ani regenerowana i nie ma podkładek pod wtryskiwaczami. Nie mam juz pojecia co to może być

[ZETTI77 1]

a mnie znowu coś martwi otóż robiłem dziś troche cięższą robote jakieś 3 godziny i okazało sie że 0,5 litra oleju wywaliło odmą pracował bez przerwy na 2300 obr z odmy nie dymi na niebiesko ale jak się dobrze przyjrzeć to taka para leci ale szara niewiem czy przedtem tak było bo tak to zawsze do 2000 tys pracuje.Co myślicie o tym? kopa ma bo 3 m cyklotiler ciągną 2 i 3 polową. Tak zauważyłem że z wolnych obrotów teraz jak się dodaje gazu to niebieski dymek puszcz jak jeste ciepły też, cos się kurcze zaczeło dziać jak zmieniłem uszczelke pod głowicą z 1,2 mm na 1,5 mm ciekawe dlaczego bo zawory ustawiłem normalnie na mijanke na 0,35 nawet żeby za ciasno nie było. Macie jakieś rady bo to wkurza jak diabli

Edytowano Maj 2, 2013 przez ZETTI77