Skocz do zawartości
dfagroplus60dt

Sampo Bizon 2020 -sklepy z częściami

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
lukas15    0

Ta skrzynia jest synchronizowana? A hamulce są bębnowe czy tak jak w ZO56 na półosiach napędowych?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

jeziosky    0

witam! Jestem tu nowy. Od jakiegos czasu szukam Bizona Sampo.W mojej okolicy nie ma zadnego wlasciciela tej maszyny wiec nie mam kogo zapytac o ewentualne wady i zalety tego Bizonka.Przekopujac internet natrafilem na forum Agro Foto i na wpisy uzytkownika Czesio 200 ,ktory jest chyba z moich okolic [Konin] . Czy moge prosic o ewentualny kontakt?[jeziosky1@wp.pl]

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Panowie co sądzicie o tym bizonku ? Posiadaczy i nie tylko Ci co wiedzą na jego temat tak ogólnie czy są godne polecenia itp proszę opisać z góry dziękuję ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

mamy takiego w szkole, porażka ciągle sie grzeje, mała wydajność rozmawiałem z operatorem to mówił że pół dnia kosil i pół dnia stał. Teraz jezdzi tylko na nauce jazdy

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
czesio200    1073

he jak się nie umie o maszynę zadbać to się grzeje.

u nas jedzie cały dzień i się nie grzeje...

tematów o tym bizonie jest tyle, że bez sensu zakładać nowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jarek2030    44

Mój sąsiad ma a wcześniej miał Volvo BM nie pamiętam modelu ale heder taki sam i mówił ze jak by miał kupować Bizona 2 raz to by kupił bardzo go poleca wygodny i łatwy w obsłudze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
volvo1150    8

jak chłodnicy nie czyści filtrów nie wymienia i nie czyści to się grzeje ja mam volvo 1150 silnik z tyłu jak w bizonie z 56 i zawsze z rana sprężarką dmuchnę po chłodnicy i spokój na 1-2 dni z temperaturą

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesiek63zmc    24

Witam

Czy może ktoś napisać jaką ma prędkość bizon sampo 2020 na 1 biegu i przy jakich obrotach silnika?

Nie mam licznika obrotów silnika a mam wrażenie że są trochę za wysokie może po prędkości dałoby  się ustalić to.

Pozdrawiam  

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomekk1973    8

młóci się na maksymalnych obrotach silnika ,najwyższa prędkość to u mnie 4,1 kl/h wszystko zależy od ustawienia pasa jezdnego.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesiek63zmc    24

Witam 

Mam jeszcze jedno pytanie czy masz na wyposażeniu klucz rurkowy o długości około 70 cm i rozmiar 17 wykonany z profilu sześciokątnego.

Nie wiem do czego on służy gdzie jest takie miejsce że wymaga podobnego klucza.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
STIG0013    406

Witam

Czy może ktoś napisać jaką ma prędkość bizon sampo 2020 na 1 biegu i przy jakich obrotach silnika?

Nie mam licznika obrotów silnika a mam wrażenie że są trochę za wysokie może po prędkości dałoby  się ustalić to.

Pozdrawiam  

od 2km/h do 4(mniej więcej)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wiesiek63zmc    24

Dzięki za informacje oby nie był potrzebny 

Widzę że kolega jest zorientowany w temacie, to może wiesz czy łożysko docisku sprzęgła   wymaga smarowania towotnicą

Przy obudowie sprzęgła jest okno ale nie widzę żadnej kalamidki 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mino2020    0

Witam.
Jestem tu nowy i mam kilka pytan odnośnie Bizona Sampo, nie dawno stałem sie posiadaczem i mam kilka nie wiadomych pierwsza z nich to do czego służy przełącznik obok stacyjki z symbolem trąbki, nastepne mam problem z przyspieszaczem kombajn nie chce wgl przyspieszyć a widac tak jak by chciał a nie do końca ma siłę i trzeci problemik ze świeci mi kontrolka od awari odnośnie podajnika zbożowego co moze byc tego przyczyną chodz podajniki sie kręca,z góry dziękuję za jakie kolwiek informacje i pomoc. Pozdrawiam

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tomekk1973    8

przycisk z trąbką to sygnał dżwiękowy , jeśli pali się kontrolka od awarii to pewnie drut od czujnika dotyka metalowego talerza przy sprzęgle,co do ostatniego pytania to pewnie nie przesuwa się koło wariatora na wałku.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez oFsik
      Witam, na ile wyceniacie Bizona 1988r. z nową sieczkarnią(nie używaną, dopiero co założoną :rolleyes:), bez kabiny, pozdro
    • Przez Bartek72511
      Witam. Ceny usług idą w góre i planujemy na nasze 12 ha kupic jakiegos bizonka na przyszły rok. Najche tniej bysmy kupili jakiegos za 20 tysiecy i wsadzic w niego z 10 żeby wiedzieć czym się jeździ. Uważacie że to dobry pomysł? Jakiego Bizona najbardziej polecacie w takiej cenie?
    • Przez MrTomo1919
      Witam wszystkich. Mam problem a raczej zapytanie co do sprzęgła w bizonie. Otóż po właczeniu biegu który też czasem wchodził ze zgrzytem puszczam pedał sprzęgła a kombajn praktycznie stoi w miejscu dopiero gdy ręką uniosłem pedał to powolutku kombajn ruszył. Kombinowałem już poluznic cięgiełko które łączy pedał ze sprzęglem ale wtedy biegi już wogóle nie chciały wejsc. Więc jedyne co mi przyszło na myśl to zjechana tarcza sprzęgłowa ale to też troche mnie dziwiło bo kombajn oryginalnie nie ma nawet 1000mtg wiec już tarcza??? Rozkreciłem sprzegło no i co sie okazało; poprzedni właściciel chyba az za bardzo dbał o ten kombajn smarując go wręcz do bólu bo w obydowie sprzegła było pełno smaru dosłownie wszystko dociski tarcza az sie tam smar nie miescił wyciągłem stamtąd dosłownie pól wiadra smaru . Wszystko dokładnie wyczysciłem szmatami i odtłusciłem rozpuszczalnikem w miare możliwosci a tarcze kupiłem nową poniewaz koszt nie duzy a tamta od tego smaru zrobiła sie czarna. I tu moje pytanie czy po założeniu teraz nowej tarczy reguluje sie jakos łapki czy nie , bo zauważyłem na ich koncach sróbki takie ze jak sie wykręci to zmniejsza sie odległosc miedzy nimi a łożyskiem oporowym, jeżeli tak to jak?? Dodam jeszcze że nowa tarcza jest grubsza od starej o niecały milimetr i że nic wczesniej czyli od nowości nie było robione przy sprzęgle.
    • Przez jaszczur2008
      Witam.
      Posiadam rekorda z 1988roku z sieczkarnia.
      Jak wiadomo kazdy rekord sie grzeje.
      Wiec wpadlem na pomysl by dolozyc stary juz nieuzywany grzejnik jako dodatkowa chlodnica i by zwiekszyc ilosc cieczy w ukladzie.
      Przed zamontowaniem zalelem caly grzejnik chemia do mycia a pozniej pozadnie wyplukalem by niebylo sywu.
      Grzejnik zamontowalem nad zbiornikem paliwa za filtrami powietrza. Grzejnik nie jest ani nizej ani wyzej niz chlodnica. Przewod zasilajacy podlaczony jest przy obudowie termowtatu.( jest tam miejsce na podlaczenie) a powrot podlaczony jest pod dolne wyjscie chlodnicy wspawalem kruciec w rure.
      Jak podlaczyc znalazlem w katalogu jak podlaczyc nagrzewnice.
      Problem jest taki ze po podlaczeniu grzejnika zaczol mi wypluwc wode przez kore. Tzn jak jest zimny i woda ma satn. To jak go odpale i pochodzi chwile i dam obroty na ful to nie wyrzuca. Ale jak wyjade w pole to tak okolo po godzinie pracy widac jak wyrzuca wode. Po calym dniu jak zjade do domu zgasze go i po 30 sekundach sprawdze wode to jest stan. Po okolo 2 godzinach postoju musze mu dolac niecale 5 litrow wody.
      Bez termostatu dolewalem okolo 1.5l ale bez termostatu grzejnik byl letni, z termostatem niecale 5l i grzejnik caly goracy
      Uszczelka pod glowica byla zmieniana 2 sezony temu, poma wody rowniez dwa sezony temu.
      Przed podlaczeniem grzejnika nie bylo tego problemu.
      Moze macie jakis pomysl co to moze byc?
      Pozdrawiam
    • Przez arkady12
      Witam Panowie mam do zrobienia skrzynie biegów, a dokładnie łożysko biegu wstecznego ( na pewno ) i teraz pytanie jakie znacie sposoby na dostanie się tam, po za wyjechaniem osi do przodu ( nie mam już miejsca żeby tak zrobi ) pomysły są takie : podnieść Bz do góry podstawić coś, zdjąć koła, zdjąć oś opuścić ją na czymś i wyjechać w lewo ( np paleciakiem ) albo podnieść Bz do góry podstawić coś tak żęby koła były w powietrzu odkręcić skrzynie ( powinna się opuścić do tyłu ) ten pomysł najbardziej by mi pasował ale czy jest bezpieczny robił już ktoś tak ???
×