Skocz do zawartości
tomb2

[Ursus C-360] Nowe kabiny, maski- jakie?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
krzychzg    8

Nie wiedziałem, że firmy do wyboru, wszędzie tylko że Polska a różnią się tylko ceną. Ile taka, czy można znaleźć w internecie czy tylko w jakimś konkretnym sklepie? U nas nie ma wyboru jest tylko "Polska" za ok 400zł czy w tej kwocie to prawdopodobnie ta lepsza czy gorsza? Sprzedający są mało zorientowani.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Cienkie są jak się kupuje firmy z no name w przypadku Polimerc jest odwrotnie

Własnie te z Polimerc są cieńksze od oryginału o 0,25mm.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzychzg    8

Czyli używki? W C-330 i C-4011 mam oryginalne z lat 60 i dzielnie znoszą eksploatację a w tym mam od c-360 i jest cała popękana i spawana i pogięta - z taką kupiłem a na starą nie wygląda i oś jest resorowana więc dużych wibracji nie odczuwa poza tym czuć różnicę w dotyku. A jaką grubość ma oryginał?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

izydor6280    464

to że cieńsze nie musi oznaczać że jest gorsza, bo jakość użytej blachy może być lepsza

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
hopper5    19

Kabina dziś zamówiona. Zobaczymy co przywiozą?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

to że cieńsze nie musi oznaczać że jest gorsza, bo jakość użytej blachy może być lepsza

Na nierdzewke mi to nie wygląda.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    846

Nie chodzi o jaka blachę ale o twardość

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gabuj    0

Dzien dobry.

Zwracamy sie prosba o udostepnienie niezbednych danych.

Jestesmy w procesie homologacji naszego ciagnika URSUS C-360. Jedynym dokumentem, ktory nam brakuje jest potwierdzenie zgodności kabiny K-402 z wymaganiami normy PN-91/R-36124.
Kabina jest SOKOLKA Typ K-402 Fabryki Urzadzen Mechanicznych SPOMASZ w Sokólce, spelnia normy PN-91/R-36124 rok 1991 i wiemy ze odpowiednikiem tej Normy jest norma ISO 3463:1989. W tabliczce znamionowej kabina jest opisana jako KABINA OCHRONNA CIAGNIKOWA z 1997 r. i spelnia normy PN-91/R-36124.

Wymagaja od nas świadectwa homologacji kabiny (= seria numerow lub numery + litery, ktore stanowia jakis kod homologacji) albo dane badania technicznego, ktore byly wymagane aby zakwalifikowac ja jako bezpieczna. Jak rezumiemy, wyglada ze chodzi o bezpieczenstwo; to jest, ze konstrukcja kabiny w pełni zabezpiecza operatora przed skutkami wywrócenia się ciągnika, co zostało sprawdzone przez uprawnione laboratorium. Przypuszczamy ze to bylo zrealizowany przez Laboratorium IBMER (dzisiaj ITP), bo wedlug DZIENNIKA NORMALIZACJI I MIAR nº 15 / 1985 r. i Monitora Polskiego nº 28 /1995 r. IBMER jest jednostka kwalifikujaca do przeprowadzenia badania kabiny.

Zwrocilismy sie juz z taka prosba do ITP i otrzymalismy odpowiedz: “uprzejmie informujemy, że nie posiadamy dokumentacji procesu certyfikacji zgodności, dotyczącej Kabiny K-402. Zgodnie z systemem nadzoru nad dokumentacją w Jednostce Certyfikującej Wyroby IBMER, a obecnie ITP, maksymalny okres archiwowania dokumentacji procesów certyfikacji zgodności wyrobów, wynosi 15 lat. Po tym okresie dokumentacja jest likwidowana.”

 

Tez zwrocilismy sie juz z taka prosba do firmy Metal-Fach, ktora przejela SPOMASZ po ogloszeniu upadlosci spolki. Otrzymalismy odpowiedz, ze “Firma Metal-Fach nie jest nastepca prawnym firmy SPOMASZ i nie posiada takiej dokumentacji.”
 

Dlatego zwracamy sie teraz tutaj z taka prosba: Czy ktos ma takie dane certyfikacji zgodności, dotyczącej Kabiny K-402?


Liczymy bardzo na Pani/a pomoc, za ktora z gory dziekujemy.



 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    175

Jak masz dowód rejestracyjny to żadna homologacja nie jest potrzebna.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzychzg    8

Jeśli tyle problemów to nie lepiej zdjąć kabinę do momentu uzyskania homologacji? Później można zakładać co się chce.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    846

Ja pierwsze słyszę żeby wymagali homologacji kabiny innej stacji nie ma?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Teddy    0

na pierwszy montaż szedł błotnik "okrągły" taki jak ten :

 

 

blotniki-tylne-ursus-c360-c330-c3603p-po

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

tyle to i ja wiem, pytanie czy była opcja z tym kwadratowym, bo na wsi jest jedna z takimi lub bardzo podobnymi od ładnych kilkunastu lat, wątpię aby ktoś po 10-15 latach od wyjechania z fabryki wymieniał

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Teddy    0

"Kwadratowy" błotnik z tego co wiem nie był w żadnej opcji. Fabryka montowała tylko "okrągły". Jednak tak jak i teraz są kabiny z takimi błotnikami tak i kiedyś takie były.  Więc jeśli u Ciebie jeździ 60tka z "kwadratowymi" błotnikami to może dlatego, że miała te błotniki razem z kabiną a później ktoś kabinę ściągnął i sprzedał a błotniki zostały.

 

 

Tu masz przykładowe zdjęcia takich kabin. (zdjęcia nie są mojego autorstwa / źródło zdjęć http://www.google.pl)


837213023_5_1080x720_cignik-rolniczy-urs

 

 

 

540x405_ursus-c-kujawsko-pomorskie-93972

 

 

478408741_1_261x203_ursus-c360-kolbuszow

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Adi96    846

Nigdy nie było kwadratowych błotników.To co ma sąsiad widocznie to sobie zrobił od podstaw.Te fotki co podesłałeś to kabina KB3 Czeska montowana w zetorach 4718 a także na c-360 w latach 1979 1980 1981  oczywiście jako odzielnie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
izydor6280    464

muszę się kiedyś dopytać  :blink:

te co podał kolega wyżej są całkiem inne i montowane właśnie z kabiną, a tamte wyglądają podobnie jak te co wrzuciłem, czyli jak ori tylko kanciaste  :P

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    22

Z jakich wymiarów profili spawane są te nowe kabiny, znacie również może grubość blach użytych do budowy błotników?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bears    22

Profile 40x40 a blachy nie wiem

To bez szału widzę.

 

Witam. Mam zamiar kupić kabinę do c 360 3p. przejrzałem sporo ofert i znalazłem  na takie cudo. https://www.olx.pl/oferta/kabina-c360-c-360-zmodernizowana-raty-polecam-CID757-ID8PeiJ.html#ef46ea9ee8      Co to tym sądzicie? Za taką kasę wyposażenie chyba super.  

 

Kabina z dużą ilością wodotrysków. Więc tak:

Szyby boczne uchylane to bajer, normalnie nic one nie dają.

Szyba tylna bez ramki to proszenie się o kłopoty. Nie wybaczy nawet najmniejszego błędu czy zużycia uszczelek.

Halogeny są źle umieszczone i oślepiają kierowce

Lusterka trzesą się zbyt mocno przez co nic w nich nie widać

Drzwi otwierane na koło, kwestia zdań

Brak tylnej zabudowy to porażka

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
chuck1807    1

Dzięki za opinię. Z rozsądku zdecyduję się raczej na model standardowy. Tylko jeszcze jedna kwestia mnie zastanawia, jak kabina bez błotników spasuje się z orginalnymi błotnikami(bo są w super stanie i szkoda ich na złom). ZCy te blachy co dają do kabiny ładnie zakryją szczeliny?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
krzychu12    16

Co powiecie o tej kabinie Naglak? Widać inny kształt błotników i drzwi. To jakaś specjalna wersja?

 

532901740_1_1000x700_ciagnik-rolniczy-ur

532901740_2_1000x700_ciagnik-rolniczy-ur

532901740_3_1000x700_ciagnik-rolniczy-ur

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×