Skocz do zawartości
Mattti

Samochód dla ROLNIKA [Połączone]

Polecane posty

corrado    217

Jadąc L200  i A4 szczerze mówiąc trzęsie i w tym i w tym.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    380

Typowy samochód terenowy posiada miękkie zawieszenie i duży skok 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    380

Nie bardzo, twarde zawieszenie pogarsza właściwości jezdne w terenie 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Typowy samochód terenowy posiada miękkie zawieszenie i duży skok 

 

 

Popieram. Twarde zawieszenie masz w samochodach bardziej sportowych. Wystarczy zmienić tryb jazdy jeśli auto takową możliwość posiada  i czuć różnicę pomiędzy trybem comfort, a sport. Tak więc z doświadczenia śmiało to mogę powiedzieć.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LuckyLuke12345    115

Popieram. Twarde zawieszenie masz w samochodach bardziej sportowych. Wystarczy zmienić tryb jazdy jeśli auto takową możliwość posiada  i czuć różnicę pomiędzy trybem comfort, a sport. Tak więc z doświadczenia śmiało to mogę powiedzieć.

 

I ty to nazywasz terenówką jak ma tryb jazdy ?

 

Nie bardzo, twarde zawieszenie pogarsza właściwości jezdne w terenie 

Przy miękkim miałbyś poważne uszkodzenia karoserii i na zakrętach dochodziło by do dużego przechyłu 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Nie mówię tu o terenowym aucie, a o odczuciach jakie niesie za sobą zmiana trybu jazdy w audi S6. Na wszelkie wyboje i nierówności tryb comfort bardzo miękki co niesie za sobą wybieranie nierówności tak aby nie było ich czuć. I tak jak kolega wyżej pisał terenówki mają duży skok aby tą nierówność wybrać i jak mieć największą  styczność z podłożem  przy przechyłach i dużych wybojach. dzięki takiemu rozwiązaniu koła maja trakcję a nie wiszą w powietrzu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LuckyLuke12345    115

Tak tak a świstak siedzi i zawija je w te sreberka przełącz sobie na tryb titanic i płyń dalej bo nie chce mi się z tobą pisać 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Witać poziom Twojej inteligencji jest zbyt niski aby kontynuować ta rozmowę dalej. 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mikruss    71

Jakos w moim l200 miekko nie jest tylko twardo w porownaniu do osobowki A SUVa terenowka nazwac nie idzie niestety bo to calkiem inna liga tzn. Cos co jeat podobne do terenowki ale z zawieszeniem osobowki itp.
Co do trybow jazdy to ja w swojej vectrze c tez mam taki psteyczek elektryczek z napisem sport po czym zmienia sie reakcja na pewalngazu hamulca uklad kierowniczy staje sie twardszy a zawieszenie robi sie twarde dzieki amortyzatorom ids.
Takie udziwnienia ma dzisiaj juz kazdy producent samochodow.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Jak dla mnie l200 i a4 jadąc po polu oprócz tego ze l200 jest wyższa nie daje większych różnic w odczuciu nierówności. Nie porównujmy vectry c do s6 c7 proszę bo  po za tym jak to nazwałeś  pstryczkiem to nie ma nic wspólnego ze sobą. Więc te udziwnienia z nazwy są tylko takie same w rzeczywistości to zupełnie różne bajki.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1216

Mam teraz suva a przez ostatni rok jeździłem Borą. Oba na standardowym zawieszeniu, ale suv ma o wiele lepsze tłumienie nierówności. W borze na jakimś dołku żołądek o żebra się obija a suv łagodniej przejedzie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

W tym przypadku jak najbardziej się z Tobą kolego zgodzę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mikruss    71
Napisano (edytowany)

Bo ma wyzszy skok w zawieszeniu. W borze dobija a w suvie czasami amor dopiero do polowy ugiety.

Co do vectry plus jest taki ze w stosunku do mocy i osiagow jest relatywnie tanim samochodem w zakupie jak i uzytkowaniu a do tego proste. Nie oszukujmy sie znalezc s6 nawet 14 letnie w pelni sprawne i z v8 w dobrym stanie graniczy z cudem a i spalanie oleju w tych silnikach jest delikatnie mowiac zayebiste hehe.
No i kolejna sprawa to cena takiej furmanki gdzie za 10 letni woz mosimy polozyc lekko 50 tys zl no ale wiadomo audi to audi i naped quattro.
Mnie jedynie denerwuje naped w bc bo dla mnie nie problem w tej chwili zrobic z tego auto majace 250 nawet 280 km bo swapy robie caly czas jakies w wolnej chwili ale brakuje przy takiej mocy 4x4 no ale moze i to uda sie zrobic jak bedzie jakas inna baza bo obecnej mi szkoda na takie szarpanie hehe

Edytowano przez Mikruss

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    380

Nie mówię tu o terenowym aucie, a o odczuciach jakie niesie za sobą zmiana trybu jazdy w audi S6. Na wszelkie wyboje i nierówności tryb comfort bardzo miękki co niesie za sobą wybieranie nierówności tak aby nie było ich czuć. I tak jak kolega wyżej pisał terenówki mają duży skok aby tą nierówność wybrać i jak mieć największą  styczność z podłożem  przy przechyłach i dużych wybojach. dzięki takiemu rozwiązaniu koła maja trakcję a nie wiszą w powietrzu.

Nie słuchaj go bo pewnie dziadek oddał mu swoje suzuki ignis i myśli że ma terenówkę...Lucky chłopie zrozum że na miękkim zawieszeniu dłużej koła mają kontakt z podłożem - czyli dłużej jedziesz 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Tworkowiak    103

Strasznie tu gmatwacie. Niby macie jakieś pojęcie ale żadnych konkretów. Na początek sprecyzujcie o czym piszecie. Piszecie o zawieszeniu terenówek ale o co konkretnie wam chodzi? Rozmawiacie o zawieszeniach prawdziwych aut terenowych które jako nowe sprzedawane są już tylko ze 3-4 modele na świecie, czy chodzi o SUV-y których jest cała masa? 
http://www.akcesoriaoffroad.pl/akcesoria-terenowe/terenowka-vs-suv-uklad-zawieszenia  -lektura.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
pawel885    380

Jakos w moim l200 miekko nie jest tylko twardo w porownaniu do osobowki A SUVa terenowka nazwac nie idzie niestety bo to calkiem inna liga tzn. Cos co jeat podobne do terenowki ale z zawieszeniem osobowki itp.

Co do trybow jazdy to ja w swojej vectrze c tez mam taki psteyczek elektryczek z napisem sport po czym zmienia sie reakcja na pewalngazu hamulca uklad kierowniczy staje sie twardszy a zawieszenie robi sie twarde dzieki amortyzatorom ids.

Takie udziwnienia ma dzisiaj juz kazdy producent samochodow.

L200 zaprojektowany jest z myślą o przewożeniu towarów więc będzie miał inne zawieszenie. Mowa była o typowych terenówkach typu wrangler, defender

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Thomas2135    1216

Są samochody lepsze,ładniejsze i wygodniejsze niż ten vw pasztet. Klekot tego diesla jest wprost obłędny.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
soltys48    346

są i nawet tańsze,ale trzeba przyznać jedno motor żywotny i oszczędny........

choć moje matsurabisi i tak oszczędniejsze ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
corrado    217

Motor baaardzo żywotni i trwały może klekocze ale nie do zdarcie zwłaszcza 1Z.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariuszd93    489

Panowie zastanawiam się  czy opłaca  sie  zakładać  instalację  gazowa  na  ciekłym  wtrysku?

jest około  dwukrotnie  droższa  od  zwykłej , noszę  sie  z  zamiarem  założenia  gazu i ostatnio  czytałem  coś  o ciekłym wtrysku. 

Niby  same plusy ... oprócz  ceny 

Auto to  Citroen  C 8 , silnik  1997 cm  136 koni

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mariuszd93    489

Auto  służy  do przysłowiowego  wożenia  d*py , nie  jeżdżę  zarobkowo . Rocznie średnio  około 15-  20 tys.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez mariuszd93
      Nie  można  otworzyć  starego  tematu  to  pora  założyć  nowy ......
      Kolejny  unikat  ,  ładna  trzeba  przyznać 
      http://olx.pl/oferta/oryginalna-przyczepa-d47-CID757-ID98Mc1.html#3b22e70b7e

    • Przez silver95
      jestem szczesliwym posiadaczem simsona s51b z 1984r. i chicalbym wiedziec czym inni jezdza ???
    • Przez Adrianos
      szukam samochodu, najlepiej jakiś suv i wtedy 7osób ewentualnie jakiś duży sedan, nie chce kombi,
      kryteria to:
      -silnik między 2a3 litra pojemności
      -diesel
      -skrzynia manual 6biegowa
      -cena max 100tyś im taniej ty lepiej:D
    • Przez GroszekCukrowy
      Cześć.
      Podczas spokojnej jazdy na pole nagle silnik w moim Ursusie zaczął głośno stukać. Ciągnik zaczął mocno dymić. Wystraszyłem się i zgasiłem go. Nie chciał już odpalić. Rozrusznik nie mógł okręcić. Zapalił dopiero na zapych. Stukot zelżał trochę ale nadal był słyszalny.
      Zagrałem się za remont. Stopniowo zacząłem odkręcać silnik. W misce olejowej znalazłem takie części? Co to może być? Pokazywał w sklepie z częściami i zaprzyjaźnionemu mechanikowi od Ursusów ale nie mieli pojęcia co to.
      Nie chciałbym rozkręcać całego silnika aby znaleźć miejsce ubytku? Może kojarzycie skąd te fragmenty pochodzą. Są aluminiowe lub z jakiegoś podobnego stopu, bo zdecydowanie lżejsze od żelaza.
    • Przez magik503
      Hej
      Chciałbym poznać waszą opinie na temat tego samochodu: http://szukaj.pl.mobile.eu/pojazdy/showDetails.html?id=152997173
      Potrzebuję kupić jakiś samochód do jeżdżenia na uczelnie , mam troszkę daleko o pociągi nie jeżdżą już tak jaki kiedyś..
      Jakie są wasze opinie na temat tego Opla?
×