Skocz do zawartości
Wesolymaniek

Jaki alternator do c-360 ?

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie

Wiadomość z agroFakt.pl

locke    291

a powiedzcie mi czy latwo jest zamontowac alternator od vw golfa do 60? czy musze kupic ten wieszak co oferuja ok 9zl ?

 

Jak pasuje Ci na ten wspornik od prądnicy to tak.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

a ktos juz montowal alternator od VW golfa ?

 

KOledzy i co z tymi czesciami do 360 ktos zna jakis e-sklap z dobrymi cenami zalezy mi i na dobrej cenie ale chyba bardziej na jakosci tych czesci bo nie robi sie remontu co miesiac hi hi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
stasiok    0

Seweryn20

 

Jak wykonałeś mocowanie na 3 śryby. Czy problem był ze zrobieniem gwintu w bloku? Na jaką głębokosć należy robić otwór?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    586

Gwintu nie ma problemu zrobic otwór jest przelotowy. Odkręcić trzeba pokrywke od popychaczy i włożyć szmate żeby wiury nie leciału do silnika. A mocowanie altka jak na zdjęciu wydać ceownik i uszy przyspawane. Sztywne jest jak diabli względem oryginalnej blaszki temu śruby nie popuszczają i nie wyklepuje gwintów.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marioboss    28

Znaczy,napięcie to nie jest za bogate,nie mierzyłem ostatnio,ale chyba było coś koło 13.8-9 V ale to pewnie tylko wina regulatora,bo nowy nie jest.W poldku mam taki sam altek,to daje spokojnie ponad 14 V maksymalnie 14.7 czyli nawet więcej,niż powinien,ale akumulatora nie gotuje.Tam jest nowy regulator.Powinien trzymać trochę mniej,ale niuc nie ruszam.Kontrolkę mam podłaczoną normalnie do szczotek,na diody wzbudzenia.To jest alternator 9-cio diodowy z małym regulatorem przykręcanym do obudowy.Kontrolka wzbudza alternator przez żarówkę i w momencie gdfzy zaczyna ładować,kontrolka gaśnie.Dokładnie jest to tak samo podłaczone,jak w nowych "dedykowanych" alternatorach sprzedawanych w sklepach.Tam też są małe regulatory.Idzie tylko jeden gruby kabel do rozrusznika i jeden cienki od kontrolki.Takie coś,jak tu.

http://img.bazarek.pl/32263/5717/608048/20365936164afc786d1cc9c.jpg

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
luki9610    33

Koledzy bo ja mam taki problem że wiatrak alternatora haczy mi o linkę licznika motogodzin co mam zrobić?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Marioboss    28

Podwiązać ją drutem,albo założyć dłuzszy pasek,jak ja zrobiłem.Orginalny od prądnicy był troszkę przykrótki.Kupiłem po prostu o jeden rozmiar dłuższy i już.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
vvasyl    0

Mam zamontowane dodatkowe halogeny na dachu z przodu i z tyłu + lampa robocza na blotniku. Nie uzywam tego zbyt często ale jak właczę to pewnie dużo prądu żre. Mam jeszcze pradnicę, ale myslę o alternatorze. Pewnie przydał by się jakiś mocniejszy? Czy 90A od VW będzię dobry czy może 70A wystarczy?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Pytanie jakiej mocy żarówki masz w tych lampach. Zapewne H3.

Według mnie wystarczający będzie 70A.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
asharot    176

Nawet 55A wystarczy,możesz zasilić około 11 sztuk żarówek 55Watt i jeszcze na ładowanie aku zostanie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bubel500    4

Witam podłączyłem alternator od samochodu do c-360 i mam pytanie jak podłączyć konterokę ładowania?

Z alternatora są wyjścia: grubsza wsówka- ładowanie, cieńsza- kontrolka

Wiem tyle tylko jak jąpoprawnie podłączyć?

Pozdrawiam

 

Połączony

Edytowano przez MAT912

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
sebe1033    62

tak jak w tym linku ze schematem zacisk jeden do aku a ten drugi (mniejszy ) do kontrolki poprzez stacyjkę. Nie przejmuj się pozostałymi na wsuwki one są chyba na obrotomierz . Ja mam wstawione od VW w dwóch ciągnikach i ładnie ładują tylko nie zapomnij o kontrolce (bez żadnych przekaźników tylko stacyjka ) bo ona pobudza alternator do ładowania

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
bubel500    4

Z jednej strony ze stacyjki a z drugiej alternator tak? Jeżdzę bez kontrolki chyba pół roku :D.

P.S Który do kontrolki? Ten obok tych 2 szerokich czy ten osobny?

Edytowano przez bubel500

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

Tak ten wąski konektor co jest z tymi dużymi podpisany D+ do kontrolki ladowania.

A te dwa duże B+ do + akumulatora. Dobrze użyć obu.

  • Like 1

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
POL1    28

Ja polecam alternator od Poloneza , Fiata itd.

Na złomie za 50 zł kupi.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
wali94    0

Witam .ja w swojej 4011 zamatowalem juz 2 gi go i mi nie działa, jest to chyba z golfa2 a ten pierwszy od jakiegoś francuza by :(:(

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mtracz    71

A co za różnica z jakiego samochodu ten alternator?

Jak się trafi na uszkodzony to i taki z Poldka nie będzie działać.

Sprawdzić prawidłowość połączeń, podmienić regulator napięcia.

Jakie są objawy w tych alternatorach że nie działają? Kontrolka od ładowania się świeci, nie świeci?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez stefek1991
      witam mam pytanie. Nie wiecie ile moze kosztowac naprawa całej instalacji elektrycznej razem z lampami itp.
    • Gość ziomek16142
      Przez Gość ziomek16142
      Witam. Mam u siebie pożyczoną na jakiś czas C-360 3P 85 rok i od pewnego czasu brak świateł stop (gdy hamuje ). Hamulce sprawne, ale świateł brak. Przygotowuje go na przeglad i takie pytanie: Jak to naprawić ?? Jakaś pompa,czujnik, czy wina bezpieczników ??
    • Przez Klimston
      witam załozyłem do swoje 60tki alternator firmy Delco 12v 100a z astry f i na wolnych obrotach ładowanie wynosi 13/13.6v a na wysokich 14.8/15.1v .w astrze ladowanie bylo 14v/14.5v nie wiem w czym jest przyczyna. pozdrawiam
    • Przez Sqowron
      Witam wszystkich potrzebuje schemat podłączenia alternatora, z regulatorem napięcia RC212D. Z góry dzięki za pomoc.
    • Przez MarcinOtna
      Witam!
      Posiadam taki alternator: i chciałbym zapytać jak go połączyć z nową zakupioną instalacją elektryczną(dedykowaną pod alternator) oraz jaki regulator napięcia do tego właśnie alternatora?
       
       
      Z góry dziękuje za pomoc
      Pozdrawiam!
×