Jaki alternator do c-360 ?

[vitoma 52]

co sadzicie o alternatorach firmy JUBANA?

[locke 293]

Już nie ta jakość co kiedyś.Elektrotechnik pisał że często mają zwarcia w stojanach nieraz ciężkie do wykrycia.

[Gość Profil usunięty]

Przyczyną jest chyba słabe zalakierowanie uzwojeń. Luzują się one po czasie i przeciera się emalia. Chociaż niektóre egzemplarze pracują bezawaryjnie po kilka lat. To jest po prostu loteria. Jeden wytrzyma miesiąc a inny 5 lat. A zwarcia nie są trudne do wykrycia. Moja metoda i zastosowany sprzęt jest w stanie wykryć już jeden zwarty zwój w stojanie.

[locke 293]

Oscyloskop podłączasz i już wszystko wiesz

[Gość Profil usunięty]

Oscyloskop tu nie wystarczy. Potrzebny jest tutaj jedynie do obejrzenia wyniku pomiaru.

[zbyszek64 0]

Witam. Mam pytanie. Jak zainstalować alternator do ursusa c-360 firmy Jubana? Pozdrawiam.

[asharot 446]

Czytałeś?

http://www.agrofoto....piecia-w-c-360/

http://www.agrofoto....nator-do-c-360/

Edytowano Marzec 16, 2014 przez asharot

[zbyszek64 0]

Wybacz, ale na każdej z odpowiedzi są oznaczenia b+ d+, na mojej jest tylko jedna śruba z przewodem i trzy wsuwki, w tym dwie zajęte i nic więcej. To jak mam go podłączyć?

Edytowano Marzec 16, 2014 przez zbyszek64

[asharot 446]

Do śruby podłączyć + bezpośrednio z akumulatora,do D+ wzbudzenie.

[zbyszek64 0]

Rozumiem że D+ to ta wolna wsuwka

[Gość Profil usunięty]

A czytałeś to: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/53166-zanim-napiszesz-nowy-temat-przeczytaj/ Skąd niby mamy wiedzieć jaki masz alternator?

[zbyszek64 0]

I jeszcze jedno pytanie, czy alternator sześcio diodowy podłącza sie tak samo jak dziewięcio diodowy?

Edytowano Marzec 16, 2014 przez zbyszek64

[locke 293]

Nie nie tak samo.

[damianzb9613 0]

Witam , mam złożony oryginalny alternator w c-360 3p i nie ładuje na wolnych i na wysokich obrotach i lampka od ładowania nie gaśnie . Po zasileniu od rozrusznika do przewodu wzbudnego wystarczy tylko dotknąć i zaczyna lampka kontrolna od ładowania przygasać . Przewód od alternatora do rozrusznika został odłączony i sam alternator dawał napięcie ok.10W (było sprawdzane miernikiem ).

[Sadek 1123]

Jakiej mocy jest ta żarówka ?

 

Napięcie to w woltach (V).

[Klepk995 189]

miałem kiedyś podobny przypadek i poszły mi diody wzbudzenia w alternatorze , ale na forum na początku doradzono mi żebym zmieniał żarówkę od ładowania z 2W na 4W i pomogło alternator ładował potem

[luk21 0]

Nie wiem jaki typ alternatora jest w 360 3p, ale jaki by nie był, to raczej nie należy uruchamiać alternatora z odłączonym od niego akumulatorem, bo można uszkodzić diody.

Jeżeli zaś chodzi o brak ładowania to do wirnika powinno dochodzić napięcie wzbudzenia regulowane przez regulator. Jeden biegun powinien być na stałe podłączony do pierścienia a drugi przez regulator do drugiego pierścienia. Zakładam że szczotki są dobre.

Do regulatora dochodzi "+" i "-" gdyż regulator w ten sposób może kontrolować wysokość napięcia , a także wyjście jednego z tych biegunów na szczotkę.Na pracującym silniku należy sprawdzić miernikiem napięcie na szczotkach-czyli za regulatorem i porównać z napięciem z przed regulatora(tego jednego bieguna), jeżeli przed jest a za nie, to masz uszkodzony regulator, jeżeli i przed i za takie samo, to diody

[damianzb9613 0]

Dzięki za odpowiedzi problem rozwiązany przyczyna była bardzo prosta słabo naciągnięty pasek i alternator miał za małe obroty .

[Gość Profil usunięty]

Na pracującym silniku należy sprawdzić miernikiem napięcie na szczotkach-czyli za regulatorem i porównać z napięciem z przed regulatora(tego jednego bieguna), jeżeli przed jest a za nie, to masz uszkodzony regulator, jeżeli i przed i za takie samo, to diody

Wszystko ok, tylko że Twoja metoda diagnostyczna jest w ogóle nieprzydatna, bo nawet przy uszkodzonym regulatorze wszystkie opisane przez Ciebie napięcia będą tam gdzie powinny, a diody nie mają nic do tego. Poza tym pomiar napięcia na szczotkach nic nie daje, bo w każdym alternatorze będzie ono inne, więc nie ma co porównywać.

[luk21 0]

No fakt, po dłuższym zastanowieniu to to nie jest takie proste. Częściowo miało by to sens przy wzbudzeniu obcym, ale tu wszystko jest uzależnione i nie ma napięcia przed jak nie będzie za regulatorem. Przy czym za regulatorem pewnie będzie niższe i zmieniało się w zależności od obrotów i obciążenia. Bardziej porównanie napięcia jakie wychodzi z dużych diód z napięciem wychodzącym z diód małych (do wzbudzenia) dało by możliwość jakiejś małej diagnozy. No ale luźny pasek-człowiek uczy się całe życie

[MAX902 0]

Ja używam alternatora od Poloneza razem z regulatorem napięcia i jest super

[Gość Profil usunięty]

Fajnie, że się z nami podzieliłeś tą rewelacyjną informacja, z tym, że na tym forum wszyscy już o tym wiedzą. Poza tym już byś musiał dostać ostrzeżenie za odkopywanie tematów i pisanie nie na temat.

[mikrus 0]

Poleca ten altek od poloneza plusa, regulator jest razem ze szczotkami, ale można przelutować nowe z alternatora od malucha i śmiga. Ja dałem 50 zł. za takiego

[check 0]

Co z kołem pasowym,trzeba coś przerabiać?

[balcerek1 92]

Pasek chodzi trochę po wierzchu na oryginalnym kole od poloneza ale nic się nie dzieje i ładuje bez problemu.