Skocz do zawartości
przem

Szybka skrzynia w URSUS-ie [połączone]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
Slimak1614    17

Ja mam takie pytanie...

 

Czy ze skrzyni 3 biegowej można zrobić skrzynie 4 biegową?

 

Jeśli tak to co byście wybrali :

- Remont kapitalny posiadanej skrzyni 3 biegowej zmieniając ją na 4 biegową szybką

- Kupno skrzyni 4 biegowej i jej kapitalny remont z przeróbką na szybką

 

Bo mam taką łamigłówkę jak to rozegrać bo teraz moja szesnastka leci tak 27 km/h i chce ją trochę przyspieszyć...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Ciężkie pytania. Za skrzynie dasz z 2-3 tyś i różnie bywa. Najgorsze że jest dużo typów i potem możesz nie dostać części do niej ja ci padnie.

A jak swoją 3 przełożysz na 4 szybką to podejrzewam że nie wiele drożej cie wyniesie a będzie wszystko nowe i dostępne. Do tego wszystkie filtry będą pasować.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slimak1614    17

No właśnie ciężkie pytania i chciałem się naprawdę poradzić w tej że kwestii...

 

Czyli ze skrzyni 3 biegowej można zrobić 4 biegową?

 

Tylko teraz jakiego typu do ursusa 1614 żeby wytrzymywała?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

tomek73    189

Skrzynia wytrzyma, gorzej z łożyskami. Podstawowa rzecz nie zakładać tych ZŁOTYCH łożysk po 20 parę złotych. Wytrzymają 20 godzin. My te łożyska zamawiali w sklepie z łożyskami i uszczelnieniami, miały być po 160 a były po 120. 6 lat temu. Ale u teścia już z 6 lat i nic się nie dzieje. A ja założyłem, bo nie chciało mi się czekać i po 20 godzinach do domu przyjechałem bez łożyska. Kolega to samo.

Na łożyskach niema co oszczędzać.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
locke    291

Chyba jest możliwość taka jak nie zostało nic zmienione w budowie skrzyni.Musisz zobaczyć czy koło od pierwszego biegu wejdzie ci na wałek i czy nie będzie kolidowało z innymi trybami.Tam raczej nie było skrzyń zsynchronizowanych.Innej nie ma co kupować bo nie wiadomo w jakim stanie będzie.Jeżeli kupować to jak już się obudowy łożysk wyrobią...

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slimak1614    17

na łożyskach też nigdy nie oszczędzam i nawet o dziwo moim zdaniem polskie łożyska są najbardziej wytrzymałe...

 

na ten przykład w talerzówce miałem łożyska różnego pochodzenia: Made in China, Made in Japan, Made in Germany i Made in Poland

no i pierwsze padły chińskie potem japońskie następnie niemieckie i ileś hektarów później polskie :)

 

żeby przerobić skrzynie z 3 biegowej na 4 biegową to trzeba wszystkie wałki i tryby wymieniać czy nie wszystkie?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Albo ruskie.To nie są Japońskie, kolega mi tłumaczy,ale już nie pamiętam dokładnie. Są dwie nazwy Japan i coś podobnego, jedne chińskie a drugie Japan. Ale nie pamiętam dokładnie

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slimak1614    17

No tak to jest z tymi łożyskami :)

 

Wie ktoś może jak wygląda taka przeróbka???

 

Chyba nikt tego nigdy nie robił :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Pytałem się dzisiaj znajomego mechanika. Nie ma żadnego problemu z taką przeróbką.

Skrzyni 4 synchronizowanej nie ma szans dostać.

Pytał się jakie masz sprzęgło, hydrauliczne czy nie i czy masz hamulec skrzyni. Tu może wystąpić problem. Jak masz hamulec to nie masz żadnego problemu.

Z 6 lat temu jeździłem do Czech i dolny wałek z trybami kupowałem cały złożony, ale do 3 biegowej.

Ale tam kupisz drożej i Polskie.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slimak1614    17

Jeżeli chodzi ci o sprzęgło główne to mam zwykłe mechaniczne...

 

Pedał, dźwigienka, widełki, łożysko oporowe :)

 

hamulca skrzyni raczej nie mam bo mi biegi zgrzytają

 

Dzięki ci wielkie za takie zaangażowanie z moim problemem normalnie duże piwo leci :) :) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

Raczej nie da się. To jest pewnie do skrzyni 3 biegowej, i cała skrzynia jest inna.My za ten synchronizator w Czechach daliśmy chyba 1300 zł i to był Słowacki.

U ciebie tylko zostaje dobrze doregulować sprzęgło i hamulec.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Nikita_Bennet    100

znaczy u mnie nie ma problemów ze zgrzytami, po prostu jeżdzę też MTZ952.3 i tam jest synchro i jest bardzo przydatne ;)

A pytam bo myślę swoją skrzynię przełożyć na szybką i wtedy może bym dołożył ;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
ptaszyna    125

 

 

hamulca skrzyni raczej nie mam bo mi biegi zgrzytają

 

 

 

Hamulec jest na pewno bo występował we wszystkich skrzyniach począwszy od pierwszych osiemdziesiątek (pewnie jest zdarty lub niewyregulowany), nie wiem jak jest w skrzyniach ze sprzęgłem hydraulicznym bo się z takowym nie spotkałem w tych modelach.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Na 100% były synchronizowane 4 biegowe ale czy takie były 3 biegowe to nie wiem.

Synchonizację miały choćby Ursusy:932, 934, 1042,1044, 1132, 1134, 1232, 1234, 1634.Nie sprawdzałem, które z nich to "3" a które "4"

 

Przykład:

15689795310060781689.jpg

Edytowano przez KRISTOFORn

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slimak1614    17

No dobra wszystko ładnie pięknie tylko problem polega na tym gdzie to nabyć :)

 

No jest jest hamulec w mojej trójce :) :) :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty

Zauważyliście jakie osiąga prędkości na poszczególnych biegach?

Między 2 a 3 jest przepaść, a między 3 a 4 różnica raczej symboliczna.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
fezoi    48

Nikita_Benet ma rację .W tych opisach wszystkie skrzynie są synchro (1614 też ma :blink: ), może synchronizacją ktoś nazwał hamulec , tak jak wzmacniacz jest nazywany często półbiegiem .

Edytowano przez fezoi

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    189

3 i 4 są synchronizowana. Znajomy ma w Zetorze 12245 przywieziony z zachodu.ale 4 jest przeważnie nie synchronizowana.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość Profil usunięty   
Gość Profil usunięty
może synchronizacją ktoś nazwał hamulec , tak jak wzmacniacz jest nazywany często półbiegiem .

Nie, mam też dane techniczne U 1012 i tam jest taki opis:

Skrzynia przekładniowa

mechaniczna z kołami zazębionymi na stałe z hydraulicznym wzmacniaczem momentu o przełożeniu 1,34.

Liczba biegów przód/tył

16 / 8

Skanu nie wrzucę by nie zaśmiecać tematu.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
UrsusFan1222    23

@ Kristoforn dzięki za poświęcenie i rozwianie wątpliwości.

@Slimak1614 to chyba żaden problem, jakiś czas temu Ursus rzekomo wyprzedawał graty w Wawie, a dokładniej pozostałości po fabryce.Jeszcze można poszukać na rynku wtórnym.

Znajomy miał jakieś 2 lata temu U1634 na 3 biegowej skrzyni synchro, mówił ze ciężko dobrać przełożenie do prac polowych.Ze względu na małą ilość biegów oraz ich prędkość.Wracając do tematu ''hamulca skrzyni biegów'', w moim Ursusie 912 czasami zazgrzytają biegi.Próbowałem regulować owy hamulec lecz nie zbyt wiele to pomogło biegi nadal czasem zgrzytną.Czy tak ciężko jest to wyregulować w praktyce ?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez saymon
      chciałbym aby ktoś powiedział mi jak używać wzmacniaczy aby go nie popsuć.
    • Przez Rafal99
      Witam, przy moim ursusie nie dawno zaczeło szwankować sprzeglo, otóż problem polega na tym, ze kiedy wrzuce 1 bieg i zaczynam po woli puszczac sprzeglo ursus nie startuje normalnie tylko zaczyna szarpac. Prosze o pomoc, moze jest jakaś regulacja czy cos?
    • Przez Szmyksu1014
      Witam mam problem w ursusie otóż gdy rozgrzeje się olej w skrzyni podczas orki,cofając na 2 biegu,bieg tak jakby się ślizga czyli że rusza pomału a potem przyspiesza.Co może być przyczyna? Napęd i wałek wom działa wzorowo
    • Przez tata1
      Witam
       
      Robiłem ciągnik tamtego roku - wymieniałem pompę hydrauliczną, ą wewnątrz skrzyni. Wzmacniacza nie ruszałem bo było wszystko OK. Teraz się wzmacniacz odezwał. Tarczki ciągną - idzie jak automat, czym ma ciężej tym wolniej idzie (to nie sprzęgło bo robiłem). Teraz żałuje jak ...........że od razu tam nie zajrzałem.
      Wiem że części do półbiegów wychodzą dużo, a czy ktoś zamiast kosza półbiegów zakładał wałek zastępczy, są takie w sprzedaży. Na kanał olejowy zakłada sie zaślepkę. Całość wychodzi 450zł i znikają problemy razem ze wzmacniaczem. Można by zaspawać kosz, ale dalej będzie strata ciśnienia oleju. A tak bym wzmacniacz wrzucił na półkę, a zastąpił go rozwiązaniem zastępczym - czy to się sprawdza - robił to ktoś?
    • Przez ArkadiuszZaganiacz
      Witam. Posiadam 1634 ze skrzynią 4-ro biegową z wajchami po prawej stronie. Wajcha biegó I, II i R jest sztywna i biegi wchdzą idealnie, natomiast wajcha od biegów 1-4 jest luźna, biegów dosłownie trzeba szukać, między skrzynią a kabiną jest tam jakaś dziwna przystawka, z której wychodzą wspomniane wajchy do kabiny. Czy poblem może tu występować?
×