Skocz do zawartości
przem

Szybka skrzynia w URSUS-ie [połączone]

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
tomek73    185

Co ty za głupoty piszesz, jak bez 3 biegu, są wszystkie biegi, tylko dużo szybsze, cała skrzynia schodzi o 2 biegi niżej, zamiast z 3 biegu to po przerobieniu ruszasz z 1 lub 2.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
OKEY    154

Biegi po przerobieniu sa wszystkie tylko robi sie spora dziura między biegami 2 i 3 bo stara 3 wypada a w to miejsce wchodzi stara 4.

Więc to tak jak byś przerzucał w starej skrzyni z 2 od razu na 4  i jak nie ma wzmacniacza to jest trochę z tym problem.

Trochę źle mnie zrozumiałeś ;)

 

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    185

Nie prawda, przerobiłem tą skrzynie i nie ma takiego problemu, w MTZ jest taki problem. wszystkie biegi  są szybsze, cała skrzynia  idzie o dwa biegi niżej, nowa 4 , czyli stara 3 to nadbieg.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

Pawcio7474    2

chodzi mi głownie jak to bez wzmacniacza byloby

 


Nie prawda, przerobiłem tą skrzynie i nie ma takiego problemu, w MTZ jest taki problem. wszystkie biegi  są szybsze, cała skrzynia  idzie o dwa biegi niżej, nowa 4 , czyli stara 3 to nadbieg.

 

kolego ale masz bez zółwia?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Mam szybka czwórkę w 16tce. Jakoś nie wyobrażam sobie jazdy bez wzmacniacza. Tak jak pisał kolega Tomek wszystkie biegi są szybsze, ale i tak miedzy 3 i 4 jest duży przeskok. Przy transporcie może to być uciążliwe. Napraw ten wzmacniacz i ciesz się wszystkimi przełożeniami, skoro skrzynię musisz rozebrać w proszek.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawcio7474    2

Kolego mam  rozebrana wlasnie skrzynie i sek w tym ze poprzedni wlasciciel zostawil calkowita pustke po zajacu. Ale cóz trzeba kupic

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
LukaszP    2

Wiem że to spory wydatek na raz. Pociesze Cię tym ze przy remoncie też praktycznie wszystko trzeba wyrzucić i wsadzić nowe. Z drugiej strony ciągnik 120 km i 8 biegów do przodu to jakaś masakra.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
DobryxD    1

Połączone

 

chce kupic 912 i remont wizualny zrobic i jak będę go malował to kabie ściągnę i chce przy okazij zrobić żeby jechał 40 km

słyszałem ze jaki tryb w skrzyni biegów zmienic, ktos by mi opisał co i jak dokladnie zrobic

Edytowano przez kris14
Pkt. 1.2 +1p. ostrzeżeń

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawcio7474    2

Witam

Mam taki mały problem. otóz zrobiłem  remont skrzyni biegów wstawiłem cały wzmacniacz , wszystko co zasilane cisnieniem z mikropompki  wyremontowane i otóz jest taki problem ze wszystko dziala  po godzinie pracy nagle cisnienie spada mozna mowic ze do zera. Ale wystarczy ze go zgasze i odrazu odpale i jest znow cisnienie . i tak co jakis czas musze robic. Macie jakies pomysły?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawcio7474    2

założyłem takie cos u siebie  i wstawilem wzmacniacz . predkosc 36 km . jak przełącze na żółwia otrzymuje dawne predkosci te co miałem na zajacu

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetor6045    22

założyłem takie cos u siebie  i wstawilem wzmacniacz . predkosc 36 km . jak przełącze na żółwia otrzymuje dawne predkosci te co miałem na zajacu

słuchaj to wytłumacz mi coś te dwa talerzowe tryby idą w miejsce starej trójki ? a reszta biegów ma tą sama prędkość  co miała czy po to  dają w zestawie ten wałek z trybem żeby reszta też była trochę szybsza?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Pawcio7474    2

kolego to jest tak wiadomo wałek  wzmacniacza zamieniasz na ten z zestawu. ten duży tryb zakładasz na wałek posredni  zamiast tryba o numerze 00.88.121.094 lub 00.80.121.183 (zależy który posiadasz) w katalogu nr 32. nastepnie ten tryb co zdjąłeś  zamieniasz  go z trybem o numerze 0080.121.007 lub 0088.121.095 ( w zaleznosci  który jest u Ciebie) w katalogu numer 34. Zaś ten mały tryb ze zdjecia  zakładasz zamiast tryba o numerze 0080.121.023 lub 0088.121.007 (w zależności który jest u Ciebie) w katalogu numer 11. Jedyny stary bieg zostaje 4 bo przełożenia sa bezpośrednie . reszta biegów jest szybsza.   3 z 4 zamieniaja sie miejscami i dawna trojka jest najszybszym biegiem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zetor6045    22

kolego to jest tak wiadomo wałek  wzmacniacza zamieniasz na ten z zestawu. ten duży tryb zakładasz na wałek posredni  zamiast tryba o numerze 00.88.121.094 lub 00.80.121.183 (zależy który posiadasz) w katalogu nr 32. nastepnie ten tryb co zdjąłeś  zamieniasz  go z trybem o numerze 0080.121.007 lub 0088.121.095 ( w zaleznosci  który jest u Ciebie) w katalogu numer 34. Zaś ten mały tryb ze zdjecia  zakładasz zamiast tryba o numerze 0080.121.023 lub 0088.121.007 (w zależności który jest u Ciebie) w katalogu numer 11. Jedyny stary bieg zostaje 4 bo przełożenia sa bezpośrednie . reszta biegów jest szybsza.   3 z 4 zamieniaja sie miejscami i dawna trojka jest najszybszym biegiem

no w końcu ktoś napisał jasno co jak :) dzięki teraz i jajuż wiem o co chodzi dzięki :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Maikerus    1

Zasugerowałem się tym, że w nagłówku była mowa o "ogólnym ursusie", ale fakt, w temacie użytkownicy wypowiadają się głównie o ciężkich, mój błąd. Zatem proszę o pokutę, rozgrzeszenie i poradę :P

Poszperałem po forum i znalazłem taki temat: http://www.agrofoto.pl/forum/topic/19222-5314-skrzynia-bieg%C3%B3w/

W tamtym wątku ludziska też wspominają o podobnej operacji co tutaj z tym że pacjentem jest 5314 a u niego chyba skrzynia ta sama co u mojego.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Slimak1614    17

Słuchajcie koledzy a powiedzcie mi czy skrzynia 4 biegowa z ursusa 1014 wytrzyma silnik od 1614? Bo mam tu chłopa co chce do swojej zarżniętej 1014 szóstke silnik wstawić i nie wiem czy to jest dobry pomysł.... czy ta czwórka skrzynia wytrzyma te 50 km więcej?

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
tomek73    185

Wytrzymuję,  kuzyn miał tak przerobione, padła po paru latach, ale jednak były 4 biegi, i tu zarobiła z  5 razy na remont.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×