Skocz do zawartości
janek82

wspomaganie na serwo w mtz 82 problem

Polecane posty

Biznez404    1

U mnie to samo było, winny był suwak w rozdzielaczu nie otwierał dokładnie otworu przelotowego na siłownik poprostu okazało się że ma zamały skok , druga przyczyna to uszczelniacz na czopie od tłoka co się łączy z wycinkiem zębatym tam jest oring i on może przepuszczać olej.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
zbyszekbrzuze    110

Panowie, mam taki problemik, moze banalny, ale czasami wole zapytac, zanim cos niepotrzebnie porozbieram.

Otoz po odpaleniu wspomaganie dziala lux extra, skreca na miejscu. Przejade sie kawalek na obrotach, np asfalt, i przestaje dzialac wogole. W polu to mu odwala, nieraz skreca sie paluszkiem a nieraz na miejscu nie skreci ani milimetra. Poziom oleju OK nie nagrzewa sie pompa jakos mocno, jest kilkuletnia.

Obroty silnika niewiele zmieniaja w tej sytuacji.

 

Wyszukuje i czytam starsze posty, ale prosze was o jakies nakierowanie, co to moze byc...

Ktorys z Kolegow dysponowal skanami z instrukcji napraw, gdzie byla opisana cala regulacja itp.

 

Jeszcze prosilbym o przerobiony rysunek z katalogu gdzie wklada sie podkladki albo tulejke dla poprawienia dzialania rozdzielacza. Bo naczytalem sie o tym sporo, a ze lubie poekperymentowac, to moze cos wykombinuje, mam 2 serwokolumny do testow.

 

Pacjent to moj 550 przerobiony na 82.

Edytowano przez zbyszekbrzuze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
markus75    6

Też posiadam 550 z przerobioną górą na 82 .Borykałem się z problemem wspomagania ,do czasu gdy przerobiłem go na siłownik , od tego czasu kręcenie kierownicą to przyjemność i nie ma problemu rozbieganych kół podczas jazdy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

zbyszekbrzuze    110

Moj ma wymieniony silnik, ale o tym to w innym temacie. Co do rozbieganych kol, to nie jest tak zle, koncowki mam porobione, jak przesmarowalem tuleje zwrotnicy to przy pelnej predkosci sie zdarzylo, ale mam jeszcze dosc sztywny przod.

Traktor chodzil w transporcie i ktos remontowal uklad kierowniczy.

 

Moim problemem jest niestabilne dzialanie wspomagania, raz jest, raz slabe, czasami wcale niezaleznie od temperatury i obrotow silnika. Manometr posiadam, zamierzam sprawdzic cisnienie w ukladzie.

 

Mysle nad przeniesieniem silownika i jeszcze dodatkowo chce zrobic to ulepszenie w rozdzielaczu. Widzialem w akcji na filmiku wspomaganie po tuningu, jesli znajde postaram sie podlinkowac.

Edytowano przez zbyszekbrzuze

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

Cześć chłopaki :D 

 

Bardzo ciężko kręci się moim serwo w mtz i trzeba mu gazować,  i chcę najpierw założyć nową pompę bo chyba jest słaba, i oczywiście chcę wymienić olej z tego serwa nic niegdy przy tym nie robiłem tyle że olej sobie jest więc chcę go wywalić i teraz pytanie gdzie go spuścić, ile wlać i jaki olej, jak wymiana pompy (kosztuje ona chyba z 100zł)  nie pomorze to założę orbitrol ale wiecie jak to jest już tyle w niego ładuję pieniędzy że strach mnie ogarnia  :ph34r:  :ph34r:

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Pompę kup nsz-14 lub 16. olej spuszcza się przez korek w dolnym przyłączu pompy wspomagania. Sprawdź też ciśnienie jak już wymienisz pompę. Przy rozdzielaczu jest zawór przelewowy.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

a ile powinno być ciśnienie? i jakim olejem zalać zwykły hydrauliczny? takim zalałem  serwo w 330 od lublina na spróbę  i mam do teraz i pięknie chodziło zimom, a odnośnie pompy jak mam orginalną to jest nsz 10? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Porównaj na necie wielkością. NSZ 10 jest z nich najmniejsza prócz tego jest na niej opis. Ciśnienie ma być jeśli się nie mylę 80 bar. Olej najlepiej hydrauliczny HL.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

ale nsz 16 będzie pasować tam? jak tak to oczywiście kupię większą, bo penie różnica w cenie z 50 zł a to ma działać a mało się znam na tym wszytkim, narazie założe pompę a z zaworem nic nie kombinuję skoro raz ustawiony to chyba jest dobrze 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Pasuje. Musisz tylko przy montażu zwrócić uwagą czy siada płasko. Blok może mieć mały nadlew za pompą. Jeśli nie będzie siadała płasko trzeba go zeszlifować. To mało może 2 mm.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

dziś odkręciłem pompę bardzo cięzko się kręci ręką, olej jakaś lura gęsta, i zobaczymy co mi powiedzą z tą pompą, przemyć warto ukaład? czy nie przejmować się tym lać i tyle? 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Przemyj. Pompa jest aluminiowa jak się zużywa to bajzel z pompy krąży z olejem. Już nie wspominając o tym ze nie wiadomo co to jest. czysty układ hydrauliczny to podstawa.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

to w jaki sposób przemyć? założyć nową pompę i zalać 5 litórw ON i odpalić na 5 min?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Możesz. Zawsze coś wyleci.  Lepiej było by rozebrać bo to wszystko w serwie na dnie leży i na każdej płaskiej powierzchni.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

kurde założyłem dziś pompę nsz 14 i w lewo lekko się kręci a w prawo praktycznie nie idzie przemyte, olej nowy hydrauliczny i co dalej? regulować zawór? jak to się robi i gdzie on jest ? 

 

 


ps wymiana pompy niewiele zmieniła 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Czyli to nie ona była winna. Przeglądnij rozdzielacz. Jeśli w lewo idzie dobrze to nie jest to wina ciśnienia.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357

a co proponujesz zrobić z tym rozdzielaczem? rozkręcić go? co w nim rozkręcić, a czy da się te serwo jakoś dopracować żeby szło kierować chociaż jak w c360? bo ojciec mi gada cały czas "dej se spokój jak z NRD go sprowadziłem 1997 zawsze te kierowanie tak ciężko sżło.... a ja kiedyś byłem u znajomego to te serwo naprawdę chodziło zadawalająco także od czego tam zacząć? roechę sie poci lewa stroan serwa (patrz w kierunku jazdy) i chłodnicę dość często myję olejową bo syf szybko siada, jak się nic nie da zrobić założę orbitrol, bo w Agromie mi pokazywli zestaw że montujesz jakoś na tej starej kolumnie, (ja nie mam otworów na siłownik tam on gdzie przychodzi przy dolnym moście trzeba by nawiercić) lub jakiś inny zestaw ale to znów 1500 zł za ten tańszy

 

 

ręce opadają ile ja w ten ciągnik inwestuje ten ruski to studnia bez dna mimo to że są tanie części, przykładowo kupiłem pompę wodną za 90 zł pompa to pompa założyłem ją w listopadzie, a na dniach wymieniłem na ruską za 210 zł bo tamtą waliła się woda tym otworem do smarowania co się chyba leje olej strzykawką, reklamuję ją ale musiałem kupić inną bo co będzie stał przez 3 tyg? wiosną?   :ph34r:  :ph34r:  :ph34r: pompa wodna zrobiła jakieś 50 mtg i tyle a ruski jeszcze stał przez 2 miesiące bo zimom nic nim nie robiet  :huh:  :huh:

 

Pozdrawiam  -_-  -_-

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
dawid3p    357
seweryn20

 

to jest tak jak mówiłeś z tym serwem już się nic nie da zrobić, zdjołem siłownik, wymieniliśmy manczety, i troszkę lżej chodzi, ja w ciapku mam prowizorkę wspomaganie na serwie z lublina, i kręci się jednym palcem, a tu niby fabryczne a nic się nie da zrobić :D

 

pozdrawiam,  

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    575

Trzeba by pomierzyć ciśnienie jakie dociera z prawej i lewej strony siłownika. na moje oko coś nie tak z rozdzielaczem. 

No niestety ta przekładnie nie należy do najszczęśliwszych. 

Orbitrol przykręca się w miejsce starego rozdzielacza. Jeśli nie masz mocowania pod wspornik tłoka musisz dospawać. 

Grubą blachę wyciąć na kształt wspornika, powiercić w niej otwory, nagwintować, przykręcić wspornik i to przyspawać do osi.

Zrobisz ładnie będzie wyglądać jak oryginał.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


×